汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物及汽车冷却部件

    公开(公告)号:CN114729188B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202080078775.4

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 一种汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物,是相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,混配了(B)玻璃纤维30~110重量份、和(C)具有选自氨基、异氰酸酯基中的任一官能团的硅烷化合物0.1~3重量份的聚苯硫醚树脂组合物,上述(A)PPS树脂的数均分子量为7,000~14,000,上述(A)PPS树脂在250℃下在20倍重量的1‑氯萘中溶解5分钟并用孔径1μm的PTFE膜滤器进行了热加压过滤时的残留量为2.0~5.0重量%。提供在维持高的机械强度的状态下,耐防冻液性极其优异、并且抑制了模垢的产生的汽车冷却部件用的PPS树脂组合物、以及被注射成型而得的汽车冷却部件。

    粘接层用树脂组合物和多层管
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118119668A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202280069908.0

    申请日:2022-04-27

    Abstract: 本公开涉及一种粘接层用树脂组合物等,该树脂组合物含有:聚苯硫醚系树脂(A);聚酰胺树脂(B);第一热塑性树脂(C),具有选自环氧基、酸酐基、羧基、羧酸盐以及羧酸酯中的至少一种官能团;和第二热塑性树脂(D),均不具有环氧基、酸酐基、羧基、羧酸盐以及羧酸酯,该粘接层用树脂组合物相对于100重量份的该聚苯硫醚系树脂(A)含有80~300重量份的该聚酰胺树脂(B)、20~200重量份的该第一热塑性树脂(C)、10~100重量份的该第二热塑性树脂(D),该聚酰胺树脂(B)的末端氨基浓度为48~120mmol/kg。

    镀敷成型品和镀敷成型品的制造方法及壳体部件

    公开(公告)号:CN116981796A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202280021492.5

    申请日:2022-03-03

    Abstract: 本发明的课题是提供在不牺牲聚苯硫醚树脂所固有的优异的各种特性的情况下,能够形成表面平滑性优异的镀层,镀层的密合性优异,在冷热冲击循环试验等苛刻的环境劣化试验中也可以确保高镀敷品质的镀敷成型品及其制造方法,为了解决该课题,以下述镀敷成型品作为宗旨,上述镀敷成型品是在利用聚苯硫醚树脂组合物而成型出的成型品的表面的一部分或全部形成了镀层的镀敷成型品,上述聚苯硫醚树脂组合物中,相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,包含(B)纤维状填充材料30~200重量份,该镀敷成型品的镀层表面的算术平均粗糙度为1.5μm以下。

    聚苯硫醚树脂组合物及成型品

    公开(公告)号:CN113557266A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202080018576.4

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本发明的课题是提供机械物性和尺寸稳定性优异,特别是各向异性被大幅抑制,湿热处理时的膨胀被抑制了的聚苯硫醚树脂组合物及其成型品。解决手段是一种聚苯硫醚树脂组合物,是相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,掺配有(B)异形截面玻璃纤维100~250重量份、和(C)满足以下(C‑a)和(C‑b)的非纤维系无机填料25~150重量份的聚苯硫醚树脂组合物,上述(B)异形截面玻璃纤维的质量X与(C)非纤维系无机填料的质量Y的比率X/Y大于1且小于7。(C‑a)莫氏硬度超过2且小于4(C‑b)熔点或软化点为380℃以上。

    聚苯硫醚树脂组合物和成型品
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116648484A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202180077891.9

    申请日:2021-11-08

    Abstract: 本发明涉及一种聚苯硫醚树脂组合物,其为相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,配合有(B)基于IEC60112标准的耐漏电起痕性为125V以上且玻璃化转变温度为0℃以上的热塑性树脂16~50重量份、(C)含有环氧基的烯烃类共聚物10~25重量份、(D)不具有极性官能团的烯烃类共聚物10~25重量份、以及(E)纤维状填充材料40~140重量份而形成的树脂组合物,上述(B)的热塑性树脂、上述(C)含有环氧基的烯烃类共聚物及上述(D)不具有极性官能团的烯烃类共聚物按照数均分散粒径为500nm以下进行分散。提供不会大幅度损害聚苯硫醚树脂本来具有的优异机械强度、且以良好的平衡提高了耐漏电起痕性和韧性的聚苯硫醚树脂组合物及其成型品。

    汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物及汽车冷却部件

    公开(公告)号:CN114729189A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202080078807.0

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 一种汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物,是相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,混配了(B)玻璃纤维30~110重量份、和(C)具有选自氨基、异氰酸酯基中的任一官能团的硅烷化合物0.1~3重量份的聚苯硫醚树脂组合物,上述(A)PPS树脂的数均分子量为7,000~14,000,上述(A)PPS树脂在250℃下在20倍重量的1‑氯萘中溶解5分钟并用孔径1μm的PTFE膜滤器进行了热加压过滤时的残留量为0.05~1.0重量%。提供在维持高的机械强度的状态下,耐防冻液性极其优异、并且抑制了模垢的产生的汽车冷却部件用的PPS树脂组合物、以及被注射成型而得的汽车冷却部件。

    汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物及汽车冷却部件

    公开(公告)号:CN114729188A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202080078775.4

    申请日:2020-11-18

    Abstract: 一种汽车冷却部件用聚苯硫醚树脂组合物,是相对于(A)聚苯硫醚树脂100重量份,混配了(B)玻璃纤维30~110重量份、和(C)具有选自氨基、异氰酸酯基中的任一官能团的硅烷化合物0.1~3重量份的聚苯硫醚树脂组合物,上述(A)PPS树脂的数均分子量为7,000~14,000,上述(A)PPS树脂在250℃下在20倍重量的1‑氯萘中溶解5分钟并用孔径1μm的PTFE膜滤器进行了热加压过滤时的残留量为2.0~5.0重量%。提供在维持高的机械强度的状态下,耐防冻液性极其优异、并且抑制了模垢的产生的汽车冷却部件用的PPS树脂组合物、以及被注射成型而得的汽车冷却部件。

    管状一体成型品及管状一体成型品的制造方法

    公开(公告)号:CN111386301B

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN201980005840.8

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 一种管状一体成型品及其制造方法,上述管状一体成型品的特征在于,是通过聚苯硫醚树脂组合物的成型而形成的具有一处以上选自异形部、弯曲部、和异径部中的至少1个的管状一体成型品,该管状一体成型品的全长L(mm)为1000以上,并且该管状一体成型品的全长L(mm)相对于外径D(mm)的比(L/D)为20以上。根据本发明,使用耐热性和耐化学品性优异的PPS树脂组合物,可以效率好地提供包含3维复杂形状的所希望的长度的管状一体成型品。

    管状一体成型品及管状一体成型品的制造方法

    公开(公告)号:CN111386301A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201980005840.8

    申请日:2019-01-10

    Abstract: 一种管状一体成型品及其制造方法,上述管状一体成型品的特征在于,是通过聚苯硫醚树脂组合物的成型而形成的具有一处以上选自异形部、弯曲部、和异径部中的至少1个的管状一体成型品,该管状一体成型品的全长L(mm)为1000以上,并且该管状一体成型品的全长L(mm)相对于外径D(mm)的比(L/D)为20以上。根据本发明,使用耐热性和耐化学品性优异的PPS树脂组合物,可以效率好地提供包含3维复杂形状的所希望的长度的管状一体成型品。

Patent Agency Ranking