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发明公开
一种基于排队理论的多等级充电与再平衡联合调度方法审中-实审

公开(公告)号：CN115375132A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202210997798.6

申请日：2022-08-19

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 郭戈 , 孙天宇 , 高振宇

IPC: G06Q10/06 , G06Q50/06 , H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种基于排队理论的多等级充电与再平衡联合调度方法，涉及按需出行系统的控制技术领域。本发明结合多等级充电调度与基于站点的再平衡策略解决充电延迟和系统失衡问题，并构建乘客等待队列和车辆充电队列，提出一种基于静态平衡的联合调度方案，使系统达到响应时间和运营成本最小化的目标。其中构建的按需出行系统的考虑充电规模的多等级充电调度与基于站点的再平衡策略相结合联合调度模型。考虑了可充电客运站与独立充电站相结合的模型。同时，将充电桩数量作为优化变量，给予最小充电桩的数量的同时以保证充电站服务的效率。

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