公开(公告)号：CN113393676A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110643809.6

申请日：2021-06-09

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李麟 ,  范有明 ,  冯美玲 ,  黄清月 ,  李威骏

IPC: G08G1/042 ,  G08G1/052 ,  G08G1/065 ,  G08G1/017

Abstract: 本发明涉及一种基于无人机视觉和毫米波雷达的交通检测方法及装置。该方法用于目标路段的交通信息检测，目标路段包括连续的第一/第二目标路段，方法包括：利用毫米波雷达检测历史时段内第一目标路段的目标车辆数量以及每辆目标车辆的速度，得到标准车流密度与标准车流速的关系曲线；分别利用毫米波雷达和无人机采集当前时刻第一目标路段的目标车辆信息，判断两者是否匹配；若匹配，则利用毫米波雷达采集的当前时刻的目标车辆信息得到第一目标路段的车流密度以及车流速；利用无人机采集的当前时刻第二目标路段的目标车辆信息，结合关系曲线，计算得到第二目标路段的车流密度以及车流速。实现了交通信息数据的精确性检测。

公开(公告)号：CN113393676B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN202110643809.6

申请日：2021-06-09

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李麟 ,  范有明 ,  冯美玲 ,  黄清月 ,  李威骏

IPC: G08G1/042 ,  G08G1/052 ,  G08G1/065 ,  G08G1/017

Abstract: 本发明涉及一种基于无人机视觉和毫米波雷达的交通检测方法及装置。该方法用于目标路段的交通信息检测，目标路段包括连续的第一/第二目标路段，方法包括：利用毫米波雷达检测历史时段内第一目标路段的目标车辆数量以及每辆目标车辆的速度，得到标准车流密度与标准车流速的关系曲线；分别利用毫米波雷达和无人机采集当前时刻第一目标路段的目标车辆信息，判断两者是否匹配；若匹配，则利用毫米波雷达采集的当前时刻的目标车辆信息得到第一目标路段的车流密度以及车流速；利用无人机采集的当前时刻第二目标路段的目标车辆信息，结合关系曲线，计算得到第二目标路段的车流密度以及车流速。实现了交通信息数据的精确性检测。

公开(公告)号：CN115862379A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202111118870.5

申请日：2021-09-24

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 程国柱 ,  王婉琦 ,  李威骏

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的辅助决策换道装置，应用于车载设备，所述车载设备包括数据处理分析系统及音频组件，在车辆行驶时，所述数据处理分析系统获取由车联网系统采集的行车及道路信息，依据所述行车及道路信息确定路况状态，判断所述路况状态是否与预设的状态相匹配，在判断获得相匹配时，生成车辆换道操作语音提示信息通过音频组件进行提醒，若不匹配，则重新确定当前路况状态进行判断。采用本发明实施例可以通过车联网获取实时路况状态，依据路况状态进行语音提示，为驾驶人提供了更加安全有效的车辆换道决策。

公开(公告)号：CN115705785A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110916697.7

申请日：2021-08-11

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 程国柱 ,  李威骏 ,  冯思鹤

IPC: G09B9/05

Abstract: 本发明利用模拟驾驶技术结合锚定式驾驶人安全教育方法和遗忘规律，对驾驶人进行思维和动作训练，从第一视角对驾驶技能进行学习和掌握，并建立第一视角事故感受训练库，让驾驶人从第一视角体验事故发生过程。本发明从实践出发，利用模拟驾驶器的模拟现实优势与驾驶人实际操作，解决对驾驶人的安全教育仅停留在被动层面的问题，提高驾驶人的安全驾驶意识、驾驶熟练度、风险预判能力，减少交通事故的发生。

公开(公告)号：CN213571629U

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202022219467.9

申请日：2020-10-07

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李威骏 ,  聂文鹏 ,  王清

IPC: E01F9/608 ,  E01F9/688 ,  E01F9/65

Abstract: 本实用新型公开了一种智能交通指挥装置，包括箱体，所述箱体内底壁固定连接有电机，所述电机驱动端贯穿固定连接有拨盘，所述拨盘一侧设置有槽轮，所述槽轮中心贯穿固定连接有固定杆，所述箱体内底壁固定连接有两个底盘，所述固定杆底部和底盘转动连接，且固定杆顶部贯穿固定连接有主动轮，所述主动轮啮合连接有从动轮，所述从动轮贯穿连接有伸缩杆。本实用新型中设置有槽轮机构和指示标志，槽轮每次转动一定角度圆周，然后主动轮和从动轮的转动比是设定值，使得从动轮每次转动四分之一圆周，使得十字路口的车辆可以根据指示标志的指向来判断是否通过，机械式指挥装置不需要红绿色盲患者识别交通信号灯。

公开(公告)号：CN213534580U

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202022213156.1

申请日：2020-10-07

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 李威骏 ,  聂文鹏

IPC: B60R11/00 ,  F16F15/067

Abstract: 本实用新型公开了一种工程作业车辆雷达用防护报警装置，包括柜体，所述柜体的正表面转动连接有门体，所述门体背离转接柜体的一侧中部设置有门锁，所述柜体的内部底表面设置为凸板，所述柜体的内部四角位置均固定连接有立杆，所述立杆的杆身上滑动设置有撑板，所述立杆的杆身上下套置有第一减震簧和第二减震簧，且第一减震簧和第二减震簧对应设置在撑板的上下两侧，所述撑板的上表面连接有报警器。本实用新型中，报警器设在柜体内部，柜体下部气孔所在面高于底表面，除了可实现对报警器的防护作业之外，可以实现相应的防水功能，撑板的上下两侧均设置有减震簧，车体移动时，减震簧提供相应报警器的缓冲作业，从而避免车身震动对报警器造成损坏。