公开(公告)号：CN112014106A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201910461365.7

申请日：2019-05-30

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 赵峰 ,  贾永凯 ,  马振江

IPC: G01M13/045

Abstract: 此发明涉及滚动轴承振动测试装置，提供了一种滚动轴承振动测试试验装置。振动测试试验装置由动力系统、轴系结构、加载系统、台架基础、信号采集系统组成。高速电机轴通过非金属弹性挠性联轴器与传动轴相连，传动轴间设有立板安装支撑轴承并通过卡簧和轴肩进行限位，待测轴承内圈与组合套轴过渡配合并通过加载系统进行轴向加载，贴片式温度传感器配合使用非接触式激光多普勒测振仪作为对照补偿传感器采集轴承振动信号，传送到采集卡。本发明克服了现有装置结构复杂、测量形式单一、精度测量不高等缺点，测量结果可靠、操作方便、工作效率高、可应用范围广，通过安装组合套轴，可用于多种内径的轴承测试，可推广到各种回转体零件的测试。

公开(公告)号：CN211391230U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201921451638.1

申请日：2019-09-03

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 曹达 ,  白宇 ,  彭旻洋 ,  贾永凯 ,  赵峰

IPC: B60T7/04 ,  B60T7/06

Abstract: 一种基于CAN总线的汽车电子制动踏板装置，包括支座、制动踏板、踏板轴、回位弹簧、回位弹簧座、齿轮、齿条、测力弹簧、调节螺栓、直杆，所述踏板轴通过轴承安装在所述支座上，所述制动踏板通过花键安装在所述踏板轴上，所述齿轮通过花键安装在所诉踏板轴上，所述直杆安装在所述支座上，所述齿条和所述齿轮配合于所述直杆构成移动副，所述回位弹簧一端连接在所述制动踏板的销钉上，另一端通过所述回位弹簧座安装在所述支座上，所述支座上安装有调节螺栓固定座，用于固定所述调节螺栓。本实用新型结构紧凑，便于安装调节，通过CAN总线传输数据，制动信息传输精准迅速。

公开(公告)号：CN210310310U

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201921485905.7

申请日：2019-09-06

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 吕景亮 ,  尹继辉 ,  贾永凯 ,  赵峰 ,  彭旻洋

IPC: B60T13/74

Abstract: 一种汽车EMB系统控制模块，它涉及一种控制模块，具体涉及一种汽车EMB系统控制模块。本实用新型为了解决传统的液压或气压制动形式不是通过汽车CAD总线与刹车制动盘连接的，导致制动响应速度慢的问题。本实用新型包括中央控制单元、第一AD转换器、踏板压力传感器、踏板位移传感器和第二AD转换器，踏板位移传感器通过第一AD转换器与中央控制单元连接，踏板压力传感器通过第一AD转换器与中央控制单元连接；本实用新型还包括电控制动模块，中央控制单元通过汽车CAN总线与所述电控制动模块连接。本实用新型属于交通运输领域。

公开(公告)号：CN210830249U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201921570968.2

申请日：2019-09-20

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 尹继辉 ,  李伟琪 ,  吕景亮 ,  贾永凯 ,  贺彦赟

IPC: F16D65/14 ,  F16D125/24

Abstract: 本实用新型涉及的是一种用于电子机械制动系统的制动机构。目前已有的电子机械制动器往往不能满足从左右两边同时对制动盘作用制动力的要求，易造成制动力不足，制动不稳定等安全隐患。该机构利用齿轮齿条副实现功能。其壳体前后两面装有T型导轨，齿条外侧装有滑块。左、右齿条与壳体通过方形滚珠直线导轨连接。该制动器具有以下优点：1.利用齿轮齿条机构实现功能，传递动力大、寿命长、工作平稳、可靠性高、传动准确。2.左、右齿条与壳体通过方形滚珠直线导轨连接，具有较高的承载能力，能轻易地达到很高的定位精度。3.与传统液压制动系统中的定钳盘式制动器结构相比，该机构在保证制动力的前提下，大大降低了制造成本。