公开(公告)号：CN119885658A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510068442.8

申请日：2025-01-16

Applicant: 东南大学

Inventor： 马捷 ,  王牵莲 ,  刘伟业 ,  张林锋

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/43 ,  G06F17/10 ,  G06F111/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了基于累积前景理论的拼车流量及碳排放预测方法及系统，涉及车流量预测技术领域，包括以下步骤：接收城市交通网络相关数据，基于城市交通网络相关数据生成连通网络，基于连通网络生成流量守恒约束和拼车匹配约束；基于广义出行效用函数和流量守恒约束和拼车匹配约束，生成变分不等式模型，其中，所述广义出行效用函数基于累积前景理论计算得出的出行时间前景进行建立；基于并行自适应投影梯度下降算法对变分不等式模型进行求解，得出基于累积前景理论的拼车用户均衡流量；通过预先建立的环境成本函数，基于累积前景理论的拼车用户均衡流量计算拼车出行方式对于城市交通碳排放的影响作用。