公开(公告)号：CN106446384B

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201610824254.4

申请日：2016-09-14

Applicant: 东南大学

Inventor： 许飞云 ,  杨会超 ,  贾民平 ,  胡建中 ,  黄鹏 ,  马家欣 ,  黄凯

IPC: G06F17/50 ,  B66C6/00

Abstract: 本发明公开了一种桥式起重机主梁结构的损伤识别方法，基于应变模态分析对桥式起重机主梁结构的损伤进行识别，它包括以下步骤：步骤（1）采集主梁的应变模态数据；步骤（2）计算并拟合应变模态差分曲线；步骤（3）构建损伤位置敏感系数，定量分析确定损伤位置；步骤（4）使用损伤位置相邻的未损伤数据，建立ARMA模型；步骤（5）通过模型进行预测，得到损伤程度系数；步骤（6）建立损伤程度判定方程；步骤（7）结合损伤位置与程度的判定，完成损伤识别。本发明充分利用主梁结构的损伤与其振动力学特性的关系，不需要通过对比损伤前后主梁结构的振动参数或者物理参数来实现损伤识别，从而提高了桥式起重机主梁结构损伤识别的实际工程应用价值与效果。

公开(公告)号：CN106446384A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610824254.4

申请日：2016-09-14

Applicant: 东南大学

Inventor： 许飞云 ,  杨会超 ,  贾民平 ,  胡建中 ,  黄鹏 ,  马家欣 ,  黄凯

IPC: G06F17/50 ,  B66C6/00

CPC classification number: G06F17/5004 ,  B66C6/00 ,  G06F17/5009

Abstract: 本发明公开了一种桥式起重机主梁结构的损伤识别方法，基于应变模态分析对桥式起重机主梁结构的损伤进行识别，它包括以下步骤：步骤（1）采集主梁的应变模态数据；步骤（2）计算并拟合应变模态差分曲线；步骤（3）构建损伤位置敏感系数，定量分析确定损伤位置；步骤（4）使用损伤位置相邻的未损伤数据，建立ARMA模型；步骤（5）通过模型进行预测，得到损伤程度系数；步骤（6）建立损伤程度判定方程；步骤（7）结合损伤位置与程度的判定，完成损伤识别。本发明充分利用主梁结构的损伤与其振动力学特性的关系，不需要通过对比损伤前后主梁结构的振动参数或者物理参数来实现损伤识别，从而提高了桥式起重机主梁结构损伤识别的实际工程应用价值与效果。