一种汽轮机用导柱销及汽轮机汽缸装配方法

    公开(公告)号:CN109955194B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201910084774.X

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种导柱销装置,尤其是一种汽轮机用导柱销装置及汽轮机汽缸装配方法,属于汽轮机装配技术领域;该装置包括可装配下半汽缸上的导柱销,该导柱销包括第一导柱销以及第二导柱销,该第二导柱销的底部可拆卸的连接装配于第一导柱销的顶部,该第一导柱销底部可装配于下半汽缸上,该第一导柱销上具有第一配合段以实现与上半汽缸的装配孔配合;本发明的有效的解决了传统的汽轮机汽缸在装配的吊装过程中晃动的问题,借助配合段的设计能够有效的降低甚至避免上半汽缸在吊装时出现晃动的情况,能够有效保证装配的稳定性,可以很好的控制汽缸下落过程中的晃动,防止磕碰,也能对汽缸起吊过程中的变形起到矫正作用。

    一种滑油系统供油管道用活接头
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118564741A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410816768.X

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种滑油系统供油管道用活接头,包括用作对接在一起的、且相对独立成型的管道一和管道二,以及将管道一和管道二轴向对接在一起的转接管道或转接堵头;管道一的对接端连接有锁紧螺母一;管道二的对接端连接有锁紧螺母二;转接管道和转接堵头为相互独立结构,转接管道和转接堵头的外周分别成型有匹配于锁紧螺母一和锁紧螺母二的螺纹结构,转接管道的轴向上开设有匹配于管道一和管道二的内孔,转接堵头的轴向上为实芯结构;转接管道和转接堵头在管道一和管道二之间替换使用。本发明通过相对独立各个零件相互配合,结构紧凑,能很好适用于滑油系统所在的工况环境,具有易于维护、维护经济性好的技术特点。

    一种汽轮机用导柱销及其装配方法

    公开(公告)号:CN109955194A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201910084774.X

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种导柱销装置,尤其是一种汽轮机用导柱销装置及其装配方法,属于汽轮机装配技术领域;该装置包括可装配下半汽缸上的导柱销,该导柱销包括第一导柱销以及第二导柱销,该第二导柱销的底部可拆卸的连接装配于第一导柱销的顶部,该第一导柱销底部可装配于下半汽缸上,该第一导柱销上具有第一配合段以实现与上半汽缸的装配孔配合;本发明的有效的解决了传统的汽轮机汽缸在装配的吊装过程中晃动的问题,借助配合段的设计能够有效的降低甚至避免上半汽缸在吊装时出现晃动的情况,能够有效保证装配的稳定性,可以很好的控制汽缸下落过程中的晃动,防止磕碰,也能对汽缸起吊过程中的变形起到矫正作用。

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