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公开(公告)号：CN102094923A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010143173.0
申请日：2010-03-29
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F1/40
Abstract: 本发明改进铁道车辆用轴弹簧的制造方法，抑制因对每商品参数不同使橡胶原料种类增加、管理业务烦杂造成误设定的可能，更少原材料也适合少量多种生产，具有期望弹簧常数的橡胶材料也不易增加管理工作量，误设定的可能也减少。轴弹簧在主轴和与主轴具有相互相同或大体相同的轴心的外筒之间夹装积层橡胶结构的弹性部而成，弹性部在与轴心同心或大体同心的状态下在径向内外方向交替层积多个橡胶层和硬质隔壁，在制造方法中，使用按规定比率配合了作为第一橡胶(G1)的未硫化状态橡胶的第一未硫化橡胶(g1)和作为弹簧常数(K2)比第一橡胶(G1)的弹簧常数(K1)小的第二橡胶(G2)的未硫化状态橡胶的第二未硫化橡胶(g2)的未硫化混合橡胶(bg)制造橡胶层(4)。
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公开(公告)号：CN102094925B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201010143175.X
申请日：2010-03-29
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F9/05
Abstract: 本发明通过进行锐意研究开发提供进行了改进而不会引起乘坐舒适性恶化地可提高耐久性的铁道车辆用轴弹簧。该铁道车辆用轴弹簧在主轴(1)和与该主轴具有相互相同或大体相同的轴心(P)的外筒(2)之间夹装积层橡胶结构的弹性部(3)而成，该积层橡胶结构的弹性部(3)在与轴心(P)同心或大体同心的状态下在径向内外方向交替层积多个橡胶层(4A、4B、4C)和一个或多个硬质隔壁(5)，其中，在多个橡胶层(4A、4B、4C)之中，外侧橡胶层(4C)由弹簧常数高的橡胶材料构成，中间橡胶层(4B)由弹簧常数中等的橡胶材料构成，内侧橡胶层(4A)由弹簧常数低的橡胶材料构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102094925A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010143175.X
申请日：2010-03-29
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F9/05
Abstract: 本发明通过进行锐意研究开发提供进行了改进而不会引起乘坐舒适性恶化地可提高耐久性的铁道车辆用轴弹簧。该铁道车辆用轴弹簧在主轴(1)和与该主轴具有相互相同或大体相同的轴心(P)的外筒(2)之间夹装积层橡胶结构的弹性部(3)而成，该积层橡胶结构的弹性部(3)在与轴心(P)同心或大体同心的状态下在径向内外方向交替层积多个橡胶层(4A、4B、4C)和一个或多个硬质隔壁(5)，其中，在多个橡胶层(4A、4B、4C)之中，外侧橡胶层(4C)由弹簧常数高的橡胶材料构成，中间橡胶层(4B)由弹簧常数中等的橡胶材料构成，内侧橡胶层(4A)由弹簧常数低的橡胶材料构成。
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公开(公告)号：CN102691744B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210067299.3
申请日：2012-03-14
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F9/32 , F16F9/04 , C08L7/00 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08L27/18 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22
Abstract: 提供空气弹簧的下面板及其制造方法以及耐久性得到改善的空气弹簧，该空气弹簧的下面板用于改善由于与橡胶座部之间的滑动所导致的可挠性部件的磨耗、且耐久性优良的空气弹簧。该下面板是在车辆用空气弹簧中，支撑内径部开口的大体圆环状的可挠性部件(18)的下面部的下面板，下面板(16)由下面环状支撑体(35)和粘结形成于下面环状支撑体(35)上的橡胶座部构成，橡胶座部的至少一部分为含有聚四氟乙烯的润滑橡胶部(31)。空气弹簧(10)至少使用上述下面板(16)。
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公开(公告)号：CN102691745B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210067457.5
申请日：2012-03-14
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Abstract: 提供在进一步改善因与橡胶座部的滑动而导致的可挠性部件的磨耗、耐久性优良的空气弹簧中使用的下面板或者上面板的制造方法。所述制造方法是车辆用空气弹簧的可挠性部件的下面板或者上面板的制造方法，下面板的橡胶座部和上面板的上面橡胶部由不含有聚四氟乙烯的非润滑橡胶层和形成于非润滑橡胶层的表面的含有聚四氟乙烯的润滑橡胶层构成，所述制造方法包括非润滑橡胶原料组合物配置在环状支撑体上的步骤、加热环状支撑体并对与环状支撑体相接的非润滑橡胶原料组合物进行部分加硫的部分加硫步骤、在表面涂布液状的润滑橡胶原料组合物并干燥的涂布步骤以及加硫成型步骤。
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公开(公告)号：CN102691745A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210067457.5
申请日：2012-03-14
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
Abstract: 提供在进一步改善因与橡胶座部的滑动而导致的可挠性部件的磨耗、耐久性优良的空气弹簧中使用的下面板或者上面板的制造方法。所述制造方法是车辆用空气弹簧的可挠性部件的下面板或者上面板的制造方法，下面板的橡胶座部和上面板的上面橡胶部由不含有聚四氟乙烯的非润滑橡胶层和形成于非润滑橡胶层的表面的含有聚四氟乙烯的润滑橡胶层构成，所述制造方法包括非润滑橡胶原料组合物配置在环状支撑体上的步骤、加热环状支撑体并对与环状支撑体相接的非润滑橡胶原料组合物进行部分加硫的部分加硫步骤、在表面涂布液状的润滑橡胶原料组合物并干燥的涂布步骤以及加硫成型步骤。
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公开(公告)号：CN102691744A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210067299.3
申请日：2012-03-14
Applicant: 东洋橡胶工业株式会社
IPC: F16F9/32 , F16F9/04 , C08L7/00 , C08L9/06 , C08L9/00 , C08L27/18 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/22
Abstract: 提供空气弹簧的下面板及其制造方法以及耐久性得到改善的空气弹簧，该空气弹簧的下面板用于改善由于与橡胶座部之间的滑动所导致的可挠性部件的磨耗、且耐久性优良的空气弹簧。该下面板是在车辆用空气弹簧中，支撑内径部开口的大体圆环状的可挠性部件(18)的下面部的下面板，下面板(16)由下面环状支撑体(35)和粘结形成于下面环状支撑体(35)上的橡胶座部构成，橡胶座部的至少一部分为含有聚四氟乙烯的润滑橡胶部(31)。空气弹簧(10)至少使用上述下面板(16)。
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