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公开(公告)号：CN112045629B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010772385.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种U型螺栓上穿安装的辅助安装工具及方法，属于车辆维修技术领域，包括：相对铰链点P对称设置的左钳体和右钳体，左钳体包括依次连接的第一左钳爪、第二左钳爪、以及左钳柄，右钳体包括依次连接的第一右钳爪、第二右钳爪、以及右钳柄，铰链点P位于左钳柄和右钳柄的顶部相交处，左钳柄和右钳柄的底部通过弹簧相连；第一左钳爪和第一右钳爪的内侧相对设有两个第一钳口，第二左钳爪和第二右钳爪的内侧相对设有两个第二钳口。本发明的有益效果：能够降低劳动强度，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN111029499A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911177831.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , E05C9/06
Abstract: 本发明公开了一种具有压板锁紧机构的蓄电池盒，包括蓄电池盒和蓄电池盒盖，蓄电池盒盖设置在蓄电池盒上，蓄电池盒上设有传动杆，传动杆上设有压板，压板与传动杆螺纹连接，蓄电池盒上还设有水平固定槽；蓄电池盒盖上设有竖直贯穿孔和水平锁定孔，水平锁定孔内设有锁定螺栓，传动杆设置在竖直贯穿孔内，锁定螺栓穿过水平锁定孔设置在水平固定槽内。本发明的优点在于，其结构简单，避免了在蓄电池因持续的较大外力产生震动，很有可能产生松动，从而锁紧失效的现象，还可以保证蓄电池的底部可以有散热间距或间隙，再通过散热孔与盒体外空气进行交换，可以降低蓄电池在使用时盒体内高升的高热实现降温的目的。
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公开(公告)号：CN110797491B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201911177842.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种具有磁力锁紧机构的蓄电池盒，包括蓄电池盒和蓄电池盒盖，蓄电池盒内对称设有横向挡块，横向挡块上设有横向锁紧插槽，蓄电池盒内还对称设有竖向挡块竖向挡块上设有竖向锁紧插槽，横向锁紧插槽内水平设有横向锁紧孔，横向锁紧孔内设有横向锁紧杆，横向锁紧杆上设有第一楔形块，第一楔形块设置在横向锁紧插槽内，横向锁紧杆外端与蓄电池盒的内壁紧靠，竖向锁紧插槽内水平设有竖向锁紧孔，竖向锁紧孔内设有竖向锁紧杆，竖向锁紧杆上设有第二楔形块，第二楔形块设置在竖向锁紧插槽内，竖向锁紧杆外端与蓄电池盒的内壁紧靠，蓄电池盒盖上对称设有横向限位块，横向限位块内设有横向限位孔，横向限位孔与横向锁紧孔正对。
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公开(公告)号：CN107458311B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201710488184.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 一种车辆行驶中后视镜调节系统，包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、转向角度信号，电控单元ECU包括输入端、一号输出端、二号输出端，输入端经三号开关后与转向角度信号相连接，一号输出端经一号继电器的线圈后接地，一号继电器的常开触点的一端与电源正极相连接，一号继电器的常开触点的另一端与后视镜电机的正极相连接，二号输出端经二号继电器的线圈后接地，二号继电器的常开触点的一端与电源正极相连接，二号继电器的常开触点的另一端与后视镜电机的负极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野，从而避免因视野不足而造成交通事故，而且操作简便、可靠性高、结构合理。
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公开(公告)号：CN112045629A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010772385.9
申请日：2020-08-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种U型螺栓上穿安装的辅助安装工具及方法，属于车辆维修技术领域，包括：相对铰链点P对称设置的左钳体和右钳体，左钳体包括依次连接的第一左钳爪、第二左钳爪、以及左钳柄，右钳体包括依次连接的第一右钳爪、第二右钳爪、以及右钳柄，铰链点P位于左钳柄和右钳柄的顶部相交处，左钳柄和右钳柄的底部通过弹簧相连；第一左钳爪和第一右钳爪的内侧相对设有两个第一钳口，第二左钳爪和第二右钳爪的内侧相对设有两个第二钳口。本发明的有益效果：能够降低劳动强度，提高安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110803150A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911198958.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种轻量化集成挂车阀支架总成。本发明轻量化集成挂车阀支架总成包括支架本体和握手阀以及电气插头；支架本体的外形框架呈三棱柱形状，支架本体包括左侧面和右侧面、操作面板和支撑面板，沿左侧面的底边边沿向外延伸形成第一翻边挂耳，沿右侧面的底边边沿向外延伸形成第二翻边挂耳，第一翻边挂耳和第二翻边挂耳均与固定在挂车工作台面上；操作面板上开有电气接口；支撑面板的左侧开有贯穿支撑面板和左侧面的第一制动气管通路，支撑面板的右侧开有贯穿支撑面板和右侧面的第二制动气管通路。通过将轻量化集成挂车阀支架总成直接安装在挂车工作台面上提高操作的便捷性。
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公开(公告)号：CN110803150B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201911198958.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种轻量化集成挂车阀支架总成。本发明轻量化集成挂车阀支架总成包括支架本体和握手阀以及电气插头；支架本体的外形框架呈三棱柱形状，支架本体包括左侧面和右侧面、操作面板和支撑面板，沿左侧面的底边边沿向外延伸形成第一翻边挂耳，沿右侧面的底边边沿向外延伸形成第二翻边挂耳，第一翻边挂耳和第二翻边挂耳均与固定在挂车工作台面上；操作面板上开有电气接口；支撑面板的左侧开有贯穿支撑面板和左侧面的第一制动气管通路，支撑面板的右侧开有贯穿支撑面板和右侧面的第二制动气管通路。通过将轻量化集成挂车阀支架总成直接安装在挂车工作台面上提高操作的便捷性。
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公开(公告)号：CN111911516A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010724305.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防松连接结构，涉及机械连接技术领域，该防松连接结构包括：螺栓和螺母；所述螺栓用于穿设被连接组件，所述螺母依次包括无螺纹段和螺纹段，当所述螺母与所述螺栓连接以紧固被连接组件时，所述螺纹段与所述螺栓螺纹连接，所述无螺纹段与被连接组件抵持且被压缩产生弹性变形。本发明的防松连接结构，螺母设有无螺纹段，无螺纹段可以起到弹性元件的作用，对轴向力的衰减起到补偿作用，进而防止连接结构松动；同时，螺纹段设置锁片或凸起与螺栓螺纹形成干涉，可以阻止连接结构在横向振动载荷条件下出现螺母回转松动。
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公开(公告)号：CN110797491A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911177842.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种具有磁力锁紧机构的蓄电池盒，包括蓄电池盒和蓄电池盒盖，蓄电池盒内对称设有横向挡块，横向挡块上设有横向锁紧插槽，蓄电池盒内还对称设有竖向挡块竖向挡块上设有竖向锁紧插槽，横向锁紧插槽内水平设有横向锁紧孔，横向锁紧孔内设有横向锁紧杆，横向锁紧杆上设有第一楔形块，第一楔形块设置在横向锁紧插槽内，横向锁紧杆外端与蓄电池盒的内壁紧靠，竖向锁紧插槽内水平设有竖向锁紧孔，竖向锁紧孔内设有竖向锁紧杆，竖向锁紧杆上设有第二楔形块，第二楔形块设置在竖向锁紧插槽内，竖向锁紧杆外端与蓄电池盒的内壁紧靠，蓄电池盒盖上对称设有横向限位块，横向限位块内设有横向限位孔，横向限位孔与横向锁紧孔正对。
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公开(公告)号：CN107458311A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710488184.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
CPC classification number: B60R1/07
Abstract: 一种车辆行驶中后视镜调节系统，包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、转向角度信号，电控单元ECU包括输入端、一号输出端、二号输出端，输入端经三号开关后与转向角度信号相连接，一号输出端经一号继电器的线圈后接地，一号继电器的常开触点的一端与电源正极相连接，一号继电器的常开触点的另一端与后视镜电机的正极相连接，二号输出端经二号继电器的线圈后接地，二号继电器的常开触点的一端与电源正极相连接，二号继电器的常开触点的另一端与后视镜电机的负极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野，从而避免因视野不足而造成交通事故，而且操作简便、可靠性高、结构合理。
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