-
公开(公告)号：CN112678098A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110015927.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车内饰线一体式小车自动送件系统，包括分别位于送件线路两侧的一号导轨和二号导轨，一号导轨的出口端、中部分别设置有一号传感器、小车推进机构，二号导轨上设有小车连接解除机构、二号传感器，运行时，控制器控制AGV智能牵引车先将多个物流小车牵引至一号传感器处，再切断与物流小车的动力连接后离开，当一号传感器未检测到实物信号时，控制器控制小车推进机构推动前端物流小车前行至目标位置，且在到达目标位置时小车连接解除机构解除前端物流小车与其后物流小车的连接，此时，一、二号传感器分别检测到前端、其后物流小车信号，随后按照上述方法将其后所有的物流小车逐一派送。该设计不仅实现了内饰线的送件自动化，而且适用范围广。
-
公开(公告)号：CN117533437A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311730108.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于轻型车装配的双车联动AGV装置，属于汽车制造装配技术领域，包括前车，所述前车上设置有第一回转平台，所述第一回转平台上设置有第一支撑装置和第二支撑装置；后车，所述后车上设置有第二回转平台，所述第二回转平台上设置有第三支撑装置和第四支撑装置。在车架装配的过程中，利用第一支撑装置和第三支撑装置配合支撑车架，车架行进至翻转工位翻转后，可利用第二支撑装置和第四支撑装置配合支撑翻转后的车架，即车架翻转前后均可以利用同一组AGV进行支撑搬运，不需要采用两组AGV进行分段循环，从而解决了双车联动AGV线体分段循环换车的弊端，实现了AGV装配线的一体化，消除了工件分段转运环节，降低AGV设计、制造以及维护成本。
-
公开(公告)号：CN113104134A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110411546.6
申请日：2021-04-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种轻型客车后背门防关装置及其使用方法，包括固定支架、第一支撑装置、第二支撑装置、中支撑装置和固定臂。所述固定支架与固定臂固定连接，所述固定支架的中部与中支撑装置的端部固定连接，所述中支撑装置与固定臂垂直设置，所述第一支撑装置与第二支撑装置对称设置于中支撑装置的两侧，所述第一支撑装置的端部与固定支架旋转配合，所述第二支撑装置的端部与固定支架旋转配合。本设计不仅可以固定双开式后背门，防止后背门二次磕碰伤，有效提高车身品质，还可以降低线下油漆不良返修率，有效提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN112678098B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110015927.2
申请日：2021-01-07
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车内饰线一体式小车自动送件系统，包括分别位于送件线路两侧的一号导轨和二号导轨，一号导轨的出口端、中部分别设置有一号传感器、小车推进机构，二号导轨上设有小车连接解除机构、二号传感器，运行时，控制器控制AGV智能牵引车先将多个物流小车牵引至一号传感器处，再切断与物流小车的动力连接后离开，当一号传感器未检测到实物信号时，控制器控制小车推进机构推动前端物流小车前行至目标位置，且在到达目标位置时小车连接解除机构解除前端物流小车与其后物流小车的连接，此时，一、二号传感器分别检测到前端、其后物流小车信号，随后按照上述方法将其后所有的物流小车逐一派送。该设计不仅实现了内饰线的送件自动化，而且适用范围广。
-
公开(公告)号：CN112123278A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011002508.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种内置锁紧式轻卡传动轴装配辅具，包括用于固定传动轴的固定架、U型卡座、锁销座、弹性锁销，U型卡座包括顶板、连接竖板和底板，三者围合形成与车架第三横梁中部相连接的U形腔，顶板的上表面一侧通过支撑柱与固定架固定连接，锁销座为L形板结构，包括锁销固定板、连接板，连接板的顶端、底端分别与顶板的顶部固定连接，与锁销固定板的一侧垂直连接，锁销固定板的中部开设有一号安装通孔，弹性锁销的杆部依次穿过一号安装通孔、顶板中部开设的二号安装通孔后与底板上开设的三号安装通孔插入配合，杆部的外部套设有弹簧，弹簧的上端与锁销固定板的底面固定连接，弹簧的下端与杆部固定连接。本设计不仅拆装方便，而且拆装效率高，不易损坏。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202789989U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220399588.9
申请日：2012-08-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于卡车前围下面罩、大灯框架与格栅连接的卡片螺母，包括卡扣和设在卡扣的一侧并与卡扣一体成型的螺母，所述卡扣上还设有开口端上侧为外高内低的倾斜设置的卡口和至少一个夹紧部。本实用新型适用于不同厚度的卡车前围下面罩、大灯框架与格栅的连接，装配时不需借助锤子敲击，不会造成前围下面罩以及大灯框架的破损、断裂。本实用新型还具有结构简单，使用方便等特点。
-
公开(公告)号：CN209428058U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822189570.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包转运装配小车，包括导向轮以及设置于导向轮上的车架，所述车架上设有导轨升降框，所述导轨升降框一侧设有举升机构，所述举升机构升降端设有用于装载电池包的台面板，所述台面板内侧与导轨升降框上的导轨活动相连，所述车架上设有控制端与举升机构电连接的控制箱。本实用新型能够降低工人的作业强度，保证现场生产效率，可以广泛应用于电动汽车电池装配领域。
-
公开(公告)号：CN202091665U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120191597.4
申请日：2011-06-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16L15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带有密封槽的管接头，主要解决现有管接头在管路连接中，尤其是在汽车气制动管路中存在的因O型密封圈与管接头的螺纹根部存有间隙而导致管路漏气的缺点。本实用新型包括一端设有直螺纹的管接头，其特征在于：所述直螺纹由第一直螺纹和第二直螺纹构成，所述第一直螺纹与第二直螺纹之间设有密封槽。本实用新型具有结构简单、装配便捷、密封性能好的特点。
-
公开(公告)号：CN211198478U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921701529.0
申请日：2019-10-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配工装领域，尤其涉及一种汽车燃油箱举升工装。本实用新型所设计的汽车燃油箱举升工装，包括托料架、气缸和设置在托料架上方的十字托盘，所述气缸竖直安装在托料架上，所述气缸的伸缩端朝上且与十字托盘连接。本实用新型的汽车燃油箱举升工装能够实现提高汽车燃油箱的安装效率。
-
公开(公告)号：CN202320531U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120455663.4
申请日：2011-11-17
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车身识别控制分流装置，解决了现有车身识别分流仅靠人工，无法实现自动识别分流的问题。技术方案包括车身分流装置、车身支撑装置，还包括信号识别器、与信号识别器配合的信号板以及分流装置控制器，所述信号识别器的输出端与分流装置控制器的输入端连接，所述分流装置控制器的输出端连接车身分流装置。本实新型结构简单、可实现自动辩别车身并正确分流。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.029 seconds)
