公开(公告)号：CN113399566B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202110723000.4

申请日：2021-06-24

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 周厚新 ,  彭永前 ,  韦衍杰 ,  李亮 ,  朱念

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21D19/08 ,  B21D45/06 ,  B21D53/84

Abstract: 本发明公开了一种发动机罩外板复合翻边模具及使用方法，包括：底座；固定凸模，其固定在底座上，用于进行斜翻边的压制；活动凸模，其固定在底座上，且活动凸模远离固定凸模的一端用于进行直翻边的压制；刮料器，其固定在底座上，刮料器的一端靠近活动凸模，且刮料器可平行于压制方向往返移动；活动凸模包括第一状态和第二状态，当处于第一状态时，其与固定凸模组合后用于进行直翻边和斜翻边的压制，当处于第二状态时，活动凸模下移与刮料器产生相对位移，以使外板脱离；驱动机构，驱使活动凸模在第一状态到第二状态之间进行切换；解决了传统的复合翻边模具，因为在外板的斜翻边处设置了活动凸模等部件，而导致了模具结构复杂，维护困难的问题。

公开(公告)号：CN116652051A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310757534.8

申请日：2023-06-26

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 曹琰 ,  韦衍杰 ,  陈宇鲲 ,  李亮 ,  张文涛

IPC: B21D45/08 ,  B21D37/10

Abstract: 本发明公开了一种冲压零件的卸料机构及模具，涉及冲压技术领域，一方面，该卸料机构包括至少一个卸料组件和与卸料组件一一对应的驱动件，卸料组件用于与凸模连接，并可相对凸模沿第二方向移动；驱动件与卸料组件一一对应，驱动件被配置为：当卸料组件随凸模一起相对于驱动件在第一方向移动时，驱动卸料组件沿第二方向运动以顶持零件。第二方面，该模具包括卸料机构及凸模。通过将卸料组件与凸模连接，从而可以使卸料组件随凸模一起相对于驱动件在第一方向移动的同时，卸料组件在第二方向上运动以顶持零件，这样可以使卸料组件与凸模的运动同步，尤其当卸料组件设有多个时，可以确保多个卸料组件同步对零件进行顶持，避免零件产生形变的问题。

公开(公告)号：CN113399566A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110723000.4

申请日：2021-06-24

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 周厚新 ,  彭永前 ,  韦衍杰 ,  李亮 ,  朱念

IPC: B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21D19/08 ,  B21D45/06 ,  B21D53/84

Abstract: 本发明公开了一种发动机罩外板复合翻边模具及使用方法，包括：底座；固定凸模，其固定在底座上，用于进行斜翻边的压制；活动凸模，其固定在底座上，且活动凸模远离固定凸模的一端用于进行直翻边的压制；刮料器，其固定在底座上，刮料器的一端靠近活动凸模，且刮料器可平行于压制方向往返移动；活动凸模包括第一状态和第二状态，当处于第一状态时，其与固定凸模组合后用于进行直翻边和斜翻边的压制，当处于第二状态时，活动凸模下移与刮料器产生相对位移，以使外板脱离；驱动机构，驱使活动凸模在第一状态到第二状态之间进行切换；解决了传统的复合翻边模具，因为在外板的斜翻边处设置了活动凸模等部件，而导致了模具结构复杂，维护困难的问题。

公开(公告)号：CN116713367A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310697623.8

申请日：2023-06-13

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱念 ,  袁河清 ,  陈中春 ,  李亮 ,  曹琰

IPC: B21D22/02 ,  B21D37/10 ,  B21D28/24 ,  B21D28/34

Abstract: 本申请涉及一种掀背汽车的背门里板冲压工艺方法，包括：首先将背门里板坯料放入拉延模具内，拉延模具冲压背门里板坯料，将背门里板坯料一次性拉延为后背门护板安装面朝上的背门里板拉延件；然后将背门里板拉延件放入粗修边模具内，粗修边模具对背门里板拉延件的外周边线和窗框边线进行局部修边，以部分切除工艺补充面形成粗修边后背门里板工件；最后将粗修边后的背门里板工件放入精修边模具内，精修边模具对背门里板工件的剩余工艺补充面进行精修边。本申请的后背门护板安装面朝上拉延背门里板坯料使工艺补充面更加靠近产品，以降低背门里板拉延深度，防止背门里板拉延深度过深产生的拉延开裂或后续整形带来的尺寸精度、面型质量难以保证的问题。

公开(公告)号：CN116441610A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310360033.6

申请日：2023-04-06

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 袁河清 ,  陈中春 ,  朱念 ,  崔晓东 ,  李亮

IPC: B23D15/00 ,  B21D35/00 ,  B21D22/20 ,  B21D19/08 ,  B21D1/12 ,  B21D28/24

Abstract: 本申请涉及一种汽车翼子板外板的冲压方法，其包括如下步骤：对经过拉延工序和外轮廓修边工序后所得到的汽车翼子板外板中间件进行翻边整形工序，得到汽车翼子板外板半成品；对汽车翼子板外板半成品进行斜楔翻边整形斜楔冲孔工序，得到成品的汽车翼子板外板；其中，翻边整形工序包括：将大灯侧划分成依次布置的近机罩侧斜楔翻边段、交刀复合段和远机罩侧垂直翻边段，对近机罩侧斜楔翻边段进行斜楔翻边，对远机罩侧垂直翻边段进行垂直翻边，对交刀复合段依次进行斜楔翻边和垂直翻边。本申请解决了现有技术中因冲压工序较多而出现零件的投资成本较高，制造费用较大，且冲压工序越多，零件的定位精度风险也会相应增大，容易造成产品质量不良的问题。