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公开(公告)号：CN219673559U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320918254.6
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交(昆明)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于边坡排水的管道，包括拼接管材，拼接管材由多块管片拼接而成，相邻的两个管片之间均设有多个工字形卡件，管片端部抵靠在工字形卡件的卡槽内，拼接管材外侧固设有多个卡箍，卡箍与工字形卡件交错布置；拼接管材两侧的管片为透水材质。拼接管材安装拆卸方便，还具有抗压、抗弯能力强，透水性高、防止回渗、防堵性好以及易于更换的特点。
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公开(公告)号：CN219862864U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320918255.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交(昆明)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种土质边坡用的应急防护卷材，包括防护卷材，防护卷材包括依次铺设的底层土工布、钢纤维水泥、次层土工布和草土种混合层，防护卷材四周设有多个锁扣，锁扣的两端穿透底层土工布和次层土工布，用于锁住底层土工布、钢纤维水泥和次层土工布。底层土工布作为卷材的基底层，钢纤维水泥铺设于底层土工布上，次层土工布铺设于钢纤维水泥上，顶层为草土种喷薄、联结混合层覆盖于顶部复绿美化防水，高强锁边弹簧扣，用于锁住卷材各层。能够快速、便捷铺设于边坡坡面，防止雨水渗入的效果。
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公开(公告)号：CN219840663U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320918253.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交(昆明)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于加强软岩支护的复式拱架结构，包括外钢拱架和内钢拱架，外钢拱架与内钢拱架之间固设有多个V形薄钢板和连接机构；连接机构中的顶杆一端抵靠在固定座内滑动，另一端抵靠在外钢拱架上，顶杆与固定座之间设有弹簧，固定座端部固定在内钢拱架上。外钢拱架其作为与围岩直接接触的支撑拱架，内钢拱架其作为进一步加强支撑的受力结构，V形薄钢板焊接于外钢拱架与内钢拱架之间并通过连接机构支护。与已支护的拱架内侧进一步支护，快速形成共同受力体系，具有加强支护，组织变形发展的有益效果。
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公开(公告)号：CN117365574A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311520337.0
申请日：2023-11-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本发明公开了一种可拆构件式预应力临时仰拱结构及其施工方法，结构包括临时仰拱主体结构、预应力施加结构和结构内力监测结构，所述临时仰拱主体结构为下凹的弧形，所述预应力施加结构设置于临时仰拱主体结构的其中一侧并对临时仰拱主体结构主动施加预应力，所述结构内力监测结构包括振弦式应变计和便携式数据采集仪，振弦式应变计安装于临时仰拱主体结构上用于监测应力变化，所述便携式数据采集仪用于采集振弦式应变计获取的数据。本发明满足了临时仰拱预制装配、重复利用的需求，同时将传统被动受力体系转换为主动施加预应力支撑，提高了支护强度。
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公开(公告)号：CN113431607A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110814878.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 梁晓腾 , 江鸿 , 杨林 , 冯德定 , 王伟 , 肖靖 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 袁青 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智 , 贺祖浩
IPC: E21D11/30
Abstract: 本发明公开了一种软弱围岩隧道拱脚顶撑加压下沉控制方法，包括以下步骤：步骤一、将所述受压板通过导向螺栓连接于拱脚连接板下方，导向螺栓自由竖向移动，从而允许拱脚连接板在竖向自由移动，步骤二、将千斤顶设置于底板与调节板之间，将千斤顶加压，使其与调节板贴合并对其施加支撑力；步骤三、在受压板与调节板之间安装所述压力传感器与位移传感器，通过位移传感器获得拱脚沉降量a，松开调节板上连接于导向螺栓上的导向螺母并将其向上移动a；步骤四、继续控制千斤顶顶升调节板至上方的导向螺母完全贴合；步骤五，转动活动螺母至与调节板贴合。本发明有效提高钢架拱脚的支撑能力与抗变形性能，避免软弱围岩隧道施工大变形风险。
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公开(公告)号：CN113107534A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110384536.8
申请日：2021-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 袁青 , 张子平 , 杨钊 , 陈培帅 , 熊齐欢 , 杨林 , 吴忠仕 , 陈世豪 , 江鸿 , 褚存 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 冯德定 , 唐祖阳 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种可伸缩移动式湿喷机械装置，包括：两组履带式行走装置、拱形轨道和可移动旋转式湿喷机械手；所述履带式行走装置，其具有支撑结构和移动结构；拱形轨道，拱形轨道的两端分别与两组履带式行走装置的支撑结构可拆卸的固定；可移动旋转式湿喷机械手设置于拱形轨道上，且可沿拱形轨道行走。本发明确保在小型工作环境中能够完成精细化施工任务，精准定位湿喷位置，提高施工效率，并增加施工的安全性。
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公开(公告)号：CN119177857A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411063949.6
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋偏压特大跨度隧道快速出洞施工方法，将隧道沿截面方向分为上方的一部、二部、三部和下方的四部、五部、六部，包括以下步骤：S1、施工一部顶洞至贯通；S2、施工上台阶左侧的二部和右侧的三部；S3、施工下台阶左侧的四部和右侧的五部；S4、施工六部核心土，要求六部掌子面滞后五部10‑15m；S5、浇筑仰拱及填充砼，仰拱、填充分层浇筑，左右一次成型；S6、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑拱墙衬砌，本发明的施工方法采用一部顶洞率先出洞，打通了施工道路的方式，极大缓解洞口区物料运输压力，一定程度上降低了物料运输成本。
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公开(公告)号：CN118837971A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410792039.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01V11/00
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种隧道超前地质预报方法。包括对当前掌子面进行掌子面素描获取当前掌子面的初始围岩等级；基于TSP探测方法获取TSP初始围岩等级；若需要进行不良地质段探测，则基于不良地质段探测对初始围岩等级进行修正得到不良地质段初始围岩等级；若需要进行钻孔探测，则基于钻孔探测获取钻孔初始围岩等级；根据当前掌子面的初始围岩等级和不良地质段情况，选择相应的探测方法，并基于TSP初始围岩等级或/和不良地质段初始围岩等级或/和钻孔初始围岩等级形成隧道超前地质预报报告。本申请的隧道超前地质预报方法结合了多种探测方法的优点，高效且准确。
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公开(公告)号：CN118609002A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410749854.3
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 基于无人机航飞的斜坡破坏面及灾害体快速识别方法，旨在应对复杂地质环境和频发的地质灾害挑战。该技术利用无人机搭载的LiDAR和倾斜摄影技术，能够高效、精准地获取高分辨率地表数据，从而显著提高地质灾害隐患的识别速度和准确性。通过这一技术，可以实现对偏远或难以接近区域的高效勘查，避免了人员直接暴露在高风险环境中，降低了勘察过程中的安全风险。本发明的研究和应用不仅为地质灾害管理提供了新的工具和方法，还促进了遥感学、地理信息系统(GIS)和地质工程等相关学科领域的发展。更重要的是，该技术深化了对地质灾害形成机理、演变规律的认识，为灾害防治提供了科学依据，对于提升地质灾害管理水平、保障人民生命财产安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118532194A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410489998.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明提供一种软弱围岩钢拱架拱脚实时支撑装置及调整方法，该装置包括设置在拱脚底部的主动支撑体，所述主动支撑体的侧面固定设置硬管，所述硬管竖直布置，所述硬管顶端连接有液位传感器，所述液位传感器用于监测硬管中的液位高度，所述硬管底端连接有软管，所述软管远离硬管一端连接有吊具，所述吊具高于硬管顶端，所述主动支撑体包括千斤顶，所述千斤顶根据液位传感器的监测信息对拱脚进行实时调整。本发明具有施工安装简单、作业强度低、可实时动态自动调整、作用效果明显等优势。
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