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公开(公告)号：CN111535242B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010334569.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩桩帽水上吊底装置包括：平衡架，其包括四个平衡梁、四个卡柱、加强底盘、多个吊筋；吊底机构，其包括四个吊底件，一个吊底件对应一个卡柱，所述吊底件包括固定柱、环挡件、滑套、一对支撑块、一对磁力吸盘；定位框，其环绕所述钢管桩设置且不接触所述钢管桩，所述定位框设有四个定位孔。本发明还公开了一种钢管桩桩帽水上吊底装置的施工方法。本发明的平横架与吊底机构可在陆地上预先组装成整体，施工速度快，工作效率高，提升桩帽的质量，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110438937B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910667459.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防浪墙伸缩缝板固定工艺，该工艺中在相邻两个防浪墙之间设置伸缩缝板，所述伸缩缝板的两侧分别伸入相邻两个防浪墙上的条形凹槽内，所述伸缩缝板上对称设有一对固定装置，任一固定装置包括套筒、固定柱、两个固定块，所述固定块包括止水条和滑动块，以通过所述止水条遇水膨胀或失水收缩而将所述滑动块的自由端凸出所述固定块或收纳于所述固定块内，以在水浪冲击所述伸缩缝板时，维持所述伸缩缝板与所述防浪墙的稳固性，在无水浪时，所述伸缩缝板不影响所述防浪墙的筑造和维修。
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公开(公告)号：CN110438937A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910667459.X
申请日：2019-07-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防浪墙伸缩缝板固定工艺，该工艺中在相邻两个防浪墙之间设置伸缩缝板，所述伸缩缝板的两侧分别伸入相邻两个防浪墙上的条形凹槽内，所述伸缩缝板上对称设有一对固定装置，任一固定装置包括套筒、固定柱、两个固定块，所述固定块包括止水条和滑动块，以通过所述止水条遇水膨胀或失水收缩而将所述滑动块的自由端凸出所述固定块或收纳于所述固定块内，以在水浪冲击所述伸缩缝板时，维持所述伸缩缝板与所述防浪墙的稳固性，在无水浪时，所述伸缩缝板不影响所述防浪墙的筑造和维修。
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公开(公告)号：CN107227714A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710457204.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种防浪墙伸缩缝板固定工艺，将防浪墙基板上设置有第一侧板和第二侧板进行搭接，同时设置有伸缩缝板，便于伸缩，使得防浪墙不易出现断裂和破损，同时还设置有下限凹槽并填充有种植土壤，可以种植水草等植物，既起到美观的作用，同时又能够增强防浪墙的防浪性能。
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公开(公告)号：CN107227688A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710457201.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩台吊底工艺，包括以下步骤：以相邻两个桥梁钢管桩为一个墩台吊底单位，在每个桥梁钢管桩顶面铺设钢板找平；在每个桥梁钢管桩上跨设由第一扁担梁的两端、第二扁担梁上和第三扁担梁组成的墩台吊装台架；在吊装支架上立模并浇筑作业；撤除墩台吊装台架，同时完成两个相邻桥梁钢管桩的墩台吊底作业。综上所述，本发明工艺，在提高墩台吊装台架的稳定性的基础上，可以同时完成两个相邻桥梁钢管桩的墩台吊底作业，作业水准高，且作业过程中的第一扁担梁的两端、第二扁担梁上、第三扁担梁、横梁、纵梁和第二圆钢吊杆均可回收再利用，有效节约施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107178019A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710457177.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
CPC classification number: E01C11/06 , E01C11/103
Abstract: 本发明公开了一种面层切缝工艺，包括：步骤一、制作面层；步骤二、在所述面层上先切割多条伸缩缝，并且每个伸缩缝的宽度为1～1.5cm，相邻两个伸缩缝的间隔为10～15m，每个伸缩缝的两端部均形成圆孔形端部；步骤三、使用一段时间后，测量各伸缩缝的宽度，如任一条伸缩缝的宽度增加至原宽度的1.2～1.4倍，则该伸缩缝进行扩缝处理，所述扩缝处理包括：沿着该伸缩缝进行切割，将该伸缩缝扩大至原宽度的2倍，之后向该伸缩缝内灌注硅酮耐候密封胶；步骤四、在与进行过扩缝处理的伸缩缝的一侧距离3～4m的位置切割制作一条新的伸缩缝，该新的伸缩缝的宽度为1～1.5cm。本发明可以避免面层发生断裂，提高了道路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111535242A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010334569.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩桩帽水上吊底装置包括：平衡架，其包括四个平衡梁、四个卡柱、加强底盘、多个吊筋；吊底机构，其包括四个吊底件，一个吊底件对应一个卡柱，所述吊底件包括固定柱、环挡件、滑套、一对支撑块、一对磁力吸盘；定位框，其环绕所述钢管桩设置且不接触所述钢管桩，所述定位框设有四个定位孔。本发明还公开了一种钢管桩桩帽水上吊底装置的施工方法。本发明的平横架与吊底机构可在陆地上预先组装成整体，施工速度快，工作效率高，提升桩帽的质量，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN107178168B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710457178.2
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种现浇面层支模工艺，步骤包括：设置相互平行的短边支模架；与所述立杆平行固定设置有钎杆，使用三角顶丝在钎杆上作出标高控制标志；在所述两个短边支模架之间的底面铺设箱型第一支模架；将稀浆混凝土浇筑到所述第一支模架内；将粗粒式沥青混凝土浇筑到所述第一支模架上方；在所述粗粒式沥青混凝土层上方铺设箱型第二支模架；将中粒式沥青混凝土层浇筑到所述第二支模架内；将碎石层铺设到所述第二支模架上方；在碎石层上方铺设沥青玛蹄脂碎石混合料层，铺设的高度与所述立杆的顶端齐平。本发明可根据需要浇筑成各种性质和尺寸，适用于各种形状复杂的结构，如空间薄壳、箱形结构等。
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公开(公告)号：CN107178019B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710457177.8
申请日：2017-06-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面层切缝工艺，包括：步骤一、制作面层；步骤二、在所述面层上先切割多条伸缩缝，并且每个伸缩缝的宽度为1～1.5cm，相邻两个伸缩缝的间隔为10～15m，每个伸缩缝的两端部均形成圆孔形端部；步骤三、使用一段时间后，测量各伸缩缝的宽度，如任一条伸缩缝的宽度增加至原宽度的1.2～1.4倍，则该伸缩缝进行扩缝处理，所述扩缝处理包括：沿着该伸缩缝进行切割，将该伸缩缝扩大至原宽度的2倍，之后向该伸缩缝内灌注硅酮耐候密封胶；步骤四、在与进行过扩缝处理的伸缩缝的一侧距离3～4m的位置切割制作一条新的伸缩缝，该新的伸缩缝的宽度为1～1.5cm。本发明可以避免面层发生断裂，提高了道路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107700477A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710961933.0
申请日：2017-10-16
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种水上桩帽吊底工艺，包括：步骤一、将两根吊底螺栓各自分别固定于横梁的两端，使得吊底螺栓垂直于横梁向下；步骤二、将槽钢固定于吊底螺栓的下方，于横梁的两端，吊底螺栓均连接有槽钢；步骤三、根据钢管桩的外径确定出第一木板的中央通孔的孔径，使第一木板能够套设于钢管桩外，然后将第一木板设置于两侧的槽钢之间，得到吊底预制构件；步骤四、将横梁设置于钢管桩上，将第一木板的中央通孔穿过钢管桩，使得吊底预制构件固定于钢管桩上，作为钢管桩桩帽吊底平台；步骤五、于钢管桩吊底平台上一次铺设第二、第三、第四和第五木板，形成桩帽吊底模板；步骤六、于桩帽吊底模板上进行钢筋混凝土浇筑，完成水上桩帽吊底。
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