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公开(公告)号：CN119878215A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510239384.0
申请日：2025-03-03
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市车行下穿隧道抗浮结构及其施工方法，通过设置隧道主体结构、地面以及抗浮组件，利用所述抗浮组件将所述隧道主体结构与地面连接，形成整体，以形成稳定的抗浮结构；隧道下方的第一抗拔桩插接入隧道下方的土层，使得隧道主体结构与下方土层形成整体，可以有效的控制隧道在施工与使用期间因隧道上方基坑卸载后的上浮。通过设置抗浮结构下方为两个底部的隧道初支，减小底部支撑的横截面积，降低底部产生的浮力；同时其上方为混凝土浇筑的支护结构，以增大隧道上方的重力，以提高所述抗浮结构的抗浮能力，避免由于水浮力对隧道结构的不利影响，有效防止隧道上浮，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN117211349A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311401220.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045 , G08B3/10 , G08B23/00
Abstract: 本发明公开了一种地下管廊伸缩缝的防水结构，包括设置在两个地下管廊之间的伸缩缝内部的防水结构，防水结构包括两个安装槽，两个安装槽的两侧均均匀开设有卡槽，两个安装槽的内部设置有中埋式止水带，中埋式止水带的两侧均均匀固定连接有橡胶卡条，橡胶卡条的两侧均固定连接有弹性块，中埋式止水带的中部两侧均固定连接有聚苯乙烯塑料泡沫板，中埋式止水带、聚苯乙烯塑料泡沫板与伸缩缝之间填充有环氧树脂型高分子防腐防水层。本发明中的两个地下管廊发生相对运动(伸缩缝伸缩)时，中埋式止水带两侧的橡胶卡条会先挤压拉伸弹性块进行缓冲，再通过变形环变形以适应伸缩缝的伸缩，避免中埋式止水带的两侧受到急剧拉伸发生开裂而导致防水效果下降。
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公开(公告)号：CN114277818A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111569197.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种深水承台矩形钢板桩围堰结构及其施工方法，涉及围堰施工技术领域，现提出如下方案，包括L型配重底座，所述L型配重底座底部两端均焊接有垂直分布的定位杆，所述L型配重底座一侧外壁沿倾斜方向焊接有对称分布的第一加强杆，且L型配重底座一侧外壁沿倾斜方向焊接有对称分布的第二加强杆。本发明在矩形钢板桩的背部设有弧形缓冲板，利用弧形缓冲板与缓冲弹簧的相互配合，可以有效降低水体流动给矩形钢板桩连接处所带来的冲击，从而避免连接处晃动，可以增加内部密封性能，并且矩形钢板桩两侧设置可拆卸的拼接钢件，当一侧出现变形密封性降低时，可以对其进行更换，在维持较好的密封性同时，也能够降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112049022B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011008541.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明的一种桥梁建设用人员安全防护机构的T型负弯矩张卡挂笼包括安全机构、台车、挂笼本体、推动块和液压杆，安全机构包括台车，所述台车的左端设置有支架，所述支架的底端设置有卷扬机，所述卷扬机的底端固定连接有定位框架，所述挂笼本体挂装在所述桥梁侧壁的一侧，所述挂笼本体的顶端固定连接有挂钩，所述挂笼本体的底端固定连接有储存仓，所述挂笼本体的内部连接有上升板。本发明更加的便捷，安全系数高，通过组合进行安装，使用后通过拆卸减少了空间的占用率，加快了工作效率，提升了工作效率，另外在上升和下降时，通过锁合块和的卡齿的卡合，避免了意外滑落的风险，加大了对人员人身安全的保障。
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公开(公告)号：CN117211349B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202311401220.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045 , G08B3/10 , G08B23/00
Abstract: 本发明公开了一种地下管廊伸缩缝的防水结构，包括设置在两个地下管廊之间的伸缩缝内部的防水结构，防水结构包括两个安装槽，两个安装槽的两侧均均匀开设有卡槽，两个安装槽的内部设置有中埋式止水带，中埋式止水带的两侧均均匀固定连接有橡胶卡条，橡胶卡条的两侧均固定连接有弹性块，中埋式止水带的中部两侧均固定连接有聚苯乙烯塑料泡沫板，中埋式止水带、聚苯乙烯塑料泡沫板与伸缩缝之间填充有环氧树脂型高分子防腐防水层。本发明中的两个地下管廊发生相对运动(伸缩缝伸缩)时，中埋式止水带两侧的橡胶卡条会先挤压拉伸弹性块进行缓冲，再通过变形环变形以适应伸缩缝的伸缩，避免中埋式止水带的两侧受到急剧拉伸发生开裂而导致防水效果下降。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117514267A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311506407.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种移动式涵洞台车，涉及涵洞施工技术领域，涵洞台车本体包括车架、导向机构、伸展机构和辅助矫正组件，所述内层模板安装在车架的侧边，且内层模板通过车架移动到外层模板的内部，所述车架的侧边安装有立板，所述立板的顶部一侧安装有伸展机构，每个所述伸展机构的末端均安装有辅助矫正组件，该移动式涵洞台车通过侧边的伸展机构完成与内层模板之间的连接过程，简化了连接的作业流程，降低了对接时的难度，辅助矫正组件均能够通过末端的卡板以平行的状态嵌入到对接槽的内部，因此提高了对接时的贴合度，延长了使用寿命，后续浇筑过程中通过导向机构提供额外的定位效果，提高了搭建后的精准性。
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公开(公告)号：CN114250689B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111568057.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及钢拱桥倾斜式钢箱叠拱拱肋施工工法。其主要针对现有的桥梁施工方法中施工难度大，不能适应钢箱拱肋分节现场拼装施工，使用受到局限，吊装在上空安装调整不便，稳定性有待提高的问题，提出如下技术方案：S1、施工方案设定；S2、拱肋支架结构加工；S3、接口、吊点结构处理；S4、施工的前期准备；S5、拱肋安装施工。本发明本发明运用能有效的加快施工进度、缩短施工周期，降低措施费用，而且工艺的优化简单了施工步骤和工序，使得施工操作更为简便快捷，节约了工期，在工程竣工后，能够保证拱肋整体线形顺畅，造型美观，满足设计要求。
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公开(公告)号：CN114277818B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202111569197.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水承台矩形钢板桩围堰结构及其施工方法，涉及围堰施工技术领域，现提出如下方案，包括L型配重底座，所述L型配重底座底部两端均焊接有垂直分布的定位杆，所述L型配重底座一侧外壁沿倾斜方向焊接有对称分布的第一加强杆，且L型配重底座一侧外壁沿倾斜方向焊接有对称分布的第二加强杆。本发明在矩形钢板桩的背部设有弧形缓冲板，利用弧形缓冲板与缓冲弹簧的相互配合，可以有效降低水体流动给矩形钢板桩连接处所带来的冲击，从而避免连接处晃动，可以增加内部密封性能，并且矩形钢板桩两侧设置可拆卸的拼接钢件，当一侧出现变形密封性降低时，可以对其进行更换，在维持较好的密封性同时，也能够降低维护成本。
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公开(公告)号：CN114250689A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111568057.8
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及钢拱桥倾斜式钢箱叠拱拱肋施工工法。其主要针对现有的桥梁施工方法中施工难度大，不能适应钢箱拱肋分节现场拼装施工，使用受到局限，吊装在上空安装调整不便，稳定性有待提高的问题，提出如下技术方案：S1、施工方案设定；S2、拱肋支架结构加工；S3、接口、吊点结构处理；S4、施工的前期准备；S5、拱肋安装施工。本发明本发明运用能有效的加快施工进度、缩短施工周期，降低措施费用，而且工艺的优化简单了施工步骤和工序，使得施工操作更为简便快捷，节约了工期，在工程竣工后，能够保证拱肋整体线形顺畅，造型美观，满足设计要求。
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公开(公告)号：CN112501976A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011493755.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了高强度非机动车道透水混凝土施工方法，包括如下步骤：步骤1、基层填筑；步骤2、模板支设；步骤3、透水混凝土的拌制；步骤4、透水混凝土运输；步骤5、透水混凝土浇筑；步骤6、透水混凝土养护；步骤7、伸缩缝切缝；步骤8、表面清洗密封处理；本发明可以大幅度提高透水混凝土的强度、透水性及耐久性，从施工手段上改变了透水混凝土易破坏、使用寿命短、透水性能达不到设计要求等致命缺陷。透水混凝土省去传统沥青路面的热拌和重型压路机碾压，省去水泥混凝土路面的振捣，便捷的施工缩短了工期，节省了人力﹑物力，降低了劳动强度，便于操作和施工管理，降低了生产和施工成本低，有效节约了社会资源。
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