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公开(公告)号：CN118835611B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411122704.6
申请日：2024-08-15
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种适应双止水铜片的船闸端模板及施工方法，包括背水模板和迎水模板，背水模板与迎水模板之间设有中间模板，背水模板与中间模板之间设有间隙，迎水模板与中间模板之间也设有间隙，间隙用于放置止水铜片，间隙的一侧设有U型板件，另一侧设有端面模板，U型板件的一侧设有多个夹紧装置，夹紧装置用于将背水模板、中间模板和迎水模板连接为一体，本发明采用优化设计的止水铜片及其专用吊装装置，显著提升了船闸工程的施工效率与质量，能够让止水铜片迅速、精准地嵌入预定位置，消除了传统工艺中繁复的手工操作，解决了传统双止水铜片的船闸端模板无法形成整体，且不能保护未施工一侧止水铜片翅片不变形的问题。
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公开(公告)号：CN119041471A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411185380.0
申请日：2024-08-27
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种大体积筏板基础混凝土养护温度控制结构及其施工方法，包括筏板，筏板的外部安装有将其围绕的模板，模板的顶部高度高于筏板的顶面，形成保温层，筏板内部的钢筋网片上布设盘绕的冷却水管，冷却水管的进出水端均穿过模板延伸至其外部，其中进水端连通有循环系统、出水端从高于筏板顶面的模板上穿进穿出。可通过循环系统使温度合适的冷却水在冷却水管中流通，从而吸收筏板内部的热量，并经过保温层后回流至循环系统中循环，进而实现了在对筏板内部散热的同时，利用该热量保证筏板表面温度的稳定，有效避免了内外温差大，同时将筏板内部热量进行了在利用，提到了热利用率的同时，实现了低碳节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN117802943A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410093926.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明提供一种适用于狭窄水域的主动式柔性桥梁防撞系统，包括消能模块和防撞墩，消能模块和防撞墩之间通过柔性阻拦模块连接，消能模块设置在靠近岸边的一侧，防撞墩设置在航道一侧，柔性阻拦模块包括浮筒，浮筒的两侧通过拦截网分别和消能模块及防撞墩连接，拦截网用于对偏航物体进行阻拦，浮筒的底部设有泵喷推进器，泵喷推进器用于调整拦截网的位置和张紧状态。本发明设计巧妙，能大幅度提高防撞的拦截效率，且整体操作简单，适应范围广，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117662182A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311442133.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于管幕隧道内钢波纹板快速安装的装置及其施工方法，包括升降车，升降车的中部设有第一伸缩杆，第一伸缩杆的上部通过横板支撑有吊绳，吊绳一端设有挂钩，挂钩用于第一波纹板和第二波纹板的吊装就位，第一波纹板设置在第二波纹板的下侧，第一波纹板和第二波纹板结构相同，第一波纹板包括沿隧道方向两侧对称设置的侧板，两个侧板通过连接板连接，相邻的两个连接板的下部中间通过第一锁止板连接，第一锁止板的两侧对称设有第二锁止板，第一波纹板的上部还设有支撑组件，支撑组件包括第一弧形板和圆盘，第一弧形板和圆盘分别抵靠在第一波纹板和管幕上。本发明设计巧妙，能大幅度提高钢波纹板的安装精度，保证施工效率。
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公开(公告)号：CN117661512A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311488818.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种省时省料柔性护岸吹填口控制方法，包括以下步骤：S1、获取施工点的人工岛的设计参数以及水文泥沙数据；S2、计算岸坡的平衡坡度θ2；S3、计算及砂坡的高度h；S4、按照计算结果进行施工吹填；S5、现场测量实际岸坡角度并进行及时修正。本发明根据人工岛设计参数及水文泥沙数据计算吹填位置，精准定位后再进行吹填，并且在吹填过程中不断修正岸滩坡度，采用柔性护岸施工步骤，与传统吹填法施工相比，大大节约了施工材料及工期，方法科学，操作方便，施工工序更为简单，具有极大的经济价值及实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117385847A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311307044.4
申请日：2023-10-10
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种下穿桥梁的有限空间内施工闸道的施工方法，包括以下步骤：S1、设置合适的施工位置；S2、标记出闸道的走线路径、施工起点和终点；S3、进行第一灌注桩的施工；S4、两侧的第一灌注桩通过定位架连接固定；S5、开挖第一开挖坑和第二开挖坑，同时在沿闸道的走向两侧设置第二开挖坑；S6、同时进行第三开挖坑的施工，第一开挖坑、第二开挖坑和第三开挖坑成阶梯设置；S7、继续开挖；S8、循环S3~S6，直至形成第二基坑体；S9、完成第三灌注桩的施工；S10、形成第一连通基坑；S11、重复S3~S10，直至完成第二连通基坑和连排灌注桩；S12、立模浇筑填充，形成设计目标坑。本发明施工高效，能大幅度提高整体的施工效率，保证作业安全。
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公开(公告)号：CN116971415A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310971967.3
申请日：2023-08-03
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/05 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种适用于明挖隧道的装配式双拱隧道结构及其施工方法，包括现浇底板，现浇底板的顶部设置有现浇中隔墙和两个装配槽座，现浇中隔墙的顶部设置有安装平台，两个装配槽座对称设置在现浇底板左右两个边缘处上，且分别安装有沿现浇底板长度方向依次分布的若干个左侧预制拱和若干个右侧预制拱，左侧预制拱与右侧预制拱对称分布，且相对端搭接在安装平台上，左侧预制拱、右侧预制拱和安装平台之间形成Y形槽，Y形槽中设置有覆盖左侧预制拱、右侧预制拱和安装平台的现浇固定结构。通过将两片左侧预制拱和右侧预制拱搭接在现浇中隔墙上形成的，并在预制拱与中隔墙之间形成的Y形槽中设置现浇固定结构，形成双拱结构的隧道。
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公开(公告)号：CN119779244A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510004935.5
申请日：2025-01-02
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种水平顶进结构高差测量装置，包括测高件和安装在管体上的随动件，测高件包括桶体，桶体为内部带有空腔的筒状结构，桶身与管体的轴线方向垂直，桶体下端设有第一连通口，第一连通口和随动件之间连通有柔性的底部连通管，桶体和随动件上端与外部连通，桶体和随动件内设有液体，解决了地下工程施工水平推进结构时，高度偏差测量困难的问题。
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公开(公告)号：CN119021258B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411373464.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴姚平 , 张奇 , 胡敢均 , 左怡林 , 程桐 , 黄威 , 王志敏 , 赵紫辰 , 马锦川 , 吴玙辰 , 傅雪婷 , 许志勇 , 范角 , 李新宇 , 王楚文 , 马闯 , 熊萌
Abstract: 本发明提供一种承台坑侧壁施工方法，该方法包括：S1、在预设位置开挖承台坑至预设深度；S2、对承台坑的底部和侧壁、以及底板进行平整；S3、在承台坑的底部浇筑承台砼垫层；S4、待承台砼垫层的强度符合要求后，在其上沿承台坑侧壁围设侧壁模板，且二者间预留有浇筑间隙，侧壁模板的顶部高于底板砼垫层的高度；S5、浇筑底板砼垫层，同时对步骤S4中预留的浇筑间隙进行浇筑。通过在浇筑完承台砼垫层的承台坑中设置侧壁模板，可实现承台坑侧壁与地下室底板砼垫层的同时浇筑成型，可以有效地解决使用砖胎模或普通木模板所带来的问题，如施工周期延长、人工成本高以及后续拆模不便等。该方法不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119195785A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411536224.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种狭小空间内的顶管机施工方法，包括由多个盾体组成的分体式顶管机，每个盾体均由上下相对设置的上盾体和下盾体组合而成。通过将分体式顶管机拆分为多个单元，便于在狭小空间内，完成其吊装工作，同时通过顶推安装的形式，可将安装和顶进施工相结合，从而有效缩短施工周期，另外本方法也避免了在传统方法中施工人员在洞门和顶管机的夹缝中进行洞门破除施工作业，有效提供了安全性，在洞门破除完毕后，通过将第一个盾体顶进洞门中，形成的有利的支撑，可避免了其出现坍塌的情况，另外，分体式顶管机的结构使每一部分尺寸更小，也便于在狭小的接收井中对其进行吊离，也便于调整吊装姿态。
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