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公开(公告)号：CN202730653U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220126271.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种大角度荡移吊装的液压式跨缆吊机，它包括行走结构、主梁结构、提升千斤顶和提升钢绞线，所述的行走结构设置在悬索桥的主缆上，主梁结构与行走结构通过销轴铰接连接，提升钢绞线内穿入提升千斤顶并被提升千斤顶夹持，其特征在于：所述的提升千斤顶与主梁结构铰接连接。本实用新型结构简单、方便实用，通过提升千斤顶与主梁机构的铰接设计，使提升钢绞线在荡移过程中达到始终处于直线状态的最佳受力效果，确保吊装作业安全进行。
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公开(公告)号：CN112027924A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010687208.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 陈鸣 , 程茂林 , 刘修成 , 管政霖 , 苏胜丰 , 吴启和 , 陈建荣 , 李拔周 , 华晓涛 , 张益鹏 , 徐杰 , 桂汉杰 , 蔡正茂 , 许硕 , 夏昊 , 吴中正 , 朱明清 , 黄剑
IPC: B66C19/00 , B66C5/02 , B66C13/16 , B66C13/46 , B66C13/48 , B66C13/50 , B66C15/04 , B66C15/06 , E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种用于沉井下沉施工的自动化气举取土集中控制系统，包括控制系统和定位系统，其中，所述定位系统用于确定所述气举取土设备所在的空间坐标信息；所述控制系统包括：数据存储单元，其接收并储存所述气举取土设备的预设路径；路线预设单元，其连接于所述数据存储单元，并根据所述预设路径设置相应的坐标点数据；作业规划单元，其根据待吸泥深度H，将吸泥作业分为N个循环作业；控制单元，其与所述数据存储单元、所述路线预设单元、所述定位系统连接。本发明的集中控制系统借助于控制系统、定位系统、视频系统和安全故障系统，实现门式起重机吊装气举取土设备的精确自动取土作业。
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公开(公告)号：CN116620887B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310611139.9
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 山推建友机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动换仓的骨料仓布料方法，具体涉及混凝土骨料仓技术领域，本发明通过设置第二驱动组件、第二齿轮、第二齿圈、齿条、连接齿轮、旋转凸轮和敲击块，第二驱动组件控制第二齿轮带动第二齿圈转动，第二齿圈带动储料桶和出料管转动至对应骨料仓主体的位置，实现自动向缺料的骨料仓主体内进行布料，在储料桶转动时连接齿轮与齿条啮合，连接齿轮会带动旋转凸轮转动，旋转凸轮挤压移动架向下移动，第一弹性组件会带动移动架和敲击块快速复位，实现敲击块对储料桶的敲击震动，使储料桶的骨料不会大量粘接在侧壁位置，方便较为精准直观的了解储料桶的骨料存量和布料排出的量，使布料过程相对较为精准高效。
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公开(公告)号：CN115816655B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211522407.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 山推建友机械股份有限公司
IPC: B28C7/00
Abstract: 本发明公开一种混凝土骨料仓的自动布料装置及布料方法，包括骨料仓，所述骨料仓的内部并列设有多个纵向竖直隔板；所述骨料仓的顶部横向固定设有桁架，所述桁架的上侧连接横向延伸的导轨，所述导轨连接有布料车；所述桁架的两端设有动力辊，两个所述动力辊之间连接有横向传送带；所述布料车包括行走车架以及与所述行走车架连接第一转辊、第二转辊和纵向传送装置；所述横向传送带的两侧面分别绕接于所述第一转辊和第二转辊；所述第一转辊用于将横向传送带上的骨料运送到所述纵向传送装置的上侧，所述纵向传送装置用于将骨料运送到骨料仓内，所述第二转辊用于将所述横向传送带与所述纵向传送装置的错位设置，避免干涉。
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公开(公告)号：CN116374652A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310273237.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种混凝土骨料仓的自动开盖装置及方法，包括行走机构，与布料车连接，用于起盖后带动盖板移开仓顶料口；升降机构，与所述行走机构连接，用于带动盖板与仓顶料口的分离或者盖合；吊装机构，与所述升降机构连接，用于与盖板的钩环连接或者分离；本发明布料车上集成自动开盖装置，使布料车具有自动开盖和关盖的功能，避免了在每个隔仓的仓顶料口均设置一个开关阀，或者人工手动去开关盖板的方式，减少产品采购成本、施工成本和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116620887A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310611139.9
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 山推建友机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动换仓的骨料仓布料方法，具体涉及混凝土骨料仓技术领域，本发明通过设置第二驱动组件、第二齿轮、第二齿圈、齿条、连接齿轮、旋转凸轮和敲击块，第二驱动组件控制第二齿轮带动第二齿圈转动，第二齿圈带动储料桶和出料管转动至对应骨料仓主体的位置，实现自动向缺料的骨料仓主体内进行布料，在储料桶转动时连接齿轮与齿条啮合，连接齿轮会带动旋转凸轮转动，旋转凸轮挤压移动架向下移动，第一弹性组件会带动移动架和敲击块快速复位，实现敲击块对储料桶的敲击震动，使储料桶的骨料不会大量粘接在侧壁位置，方便较为精准直观的了解储料桶的骨料存量和布料排出的量，使布料过程相对较为精准高效。
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公开(公告)号：CN116462001A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310611148.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 山推建友机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种立体骨料仓自动上料系统及控制方法，包括以下步骤：S1、通过视觉AI识别装置识别自卸车的骨料标识牌，判断自卸车装载的骨料种类；S2、若种类与当前上料种类相同，则卸料执行机构允许自卸车将骨料卸料到接料斗，通过传送带设备和布料车将骨料运输到对应料仓；若种类与当前上料种类不相同，等待布料车继续将传输带设备上的当前骨料运输完，且布料车更换到对应料仓后，卸料执行机构再允许自卸车将骨料卸料到接料斗；本发明将不同种类骨料自动准确的上料至对应料仓，从而实现现场自动化上料，不需要将自卸车按上料种类顺序进行预先排列，简化了操作流程，节省了时间。
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公开(公告)号：CN114837098A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210656362.0
申请日：2022-06-10
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于节拼架桥机纵移滑靴的自动换销装置，包括用于支撑桥主梁的梁体支座，所述梁体支座一侧固定连接有油缸铰接座，所述油缸铰接座连接有油缸，所述油缸铰接连接纵移滑靴机构；所述纵移滑靴机构包括滑靴箱，所述滑靴箱上端与所述桥主梁滑动限位连接，所述滑靴箱内转动设有重力转杆；所述滑靴箱外侧固定设有前电磁推进器和后电磁推进器，所述前电磁推进器连接前销轴，所述后电磁推进器连接后销轴；本发明自动化程度高，可以更加方便、准确的控制前销轴和后销轴的插入时机，提高推进效率，防止桥主梁打滑，提升推进桥主梁的位移速度上限。
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公开(公告)号：CN115816655A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211522407.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 山推建友机械股份有限公司
IPC: B28C7/00
Abstract: 本发明公开一种混凝土骨料仓的自动布料装置及布料方法，包括骨料仓，所述骨料仓的内部并列设有多个纵向竖直隔板；所述骨料仓的顶部横向固定设有桁架，所述桁架的上侧连接横向延伸的导轨，所述导轨连接有布料车；所述桁架的两端设有动力辊，两个所述动力辊之间连接有横向传送带；所述布料车包括行走车架以及与所述行走车架连接第一转辊、第二转辊和纵向传送装置；所述横向传送带的两侧面分别绕接于所述第一转辊和第二转辊；所述第一转辊用于将横向传送带上的骨料运送到所述纵向传送装置的上侧，所述纵向传送装置用于将骨料运送到骨料仓内，所述第二转辊用于将所述横向传送带与所述纵向传送装置的错位设置，避免干涉。
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公开(公告)号：CN113716466A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111092313.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种新的节段拼装架桥机荷载试验的加载方法，涉及节段拼装架桥机荷载试验方法的技术领域，包括以下步骤：步骤1：通过节段拼装架桥机均匀悬挂完所有节段块后，在节段拼装架桥机主框架的跨中位置预留出起重天车吊具的下放空间，在下放空间下方的地面上放置一榀配重节段块；步骤2：通过起重天车将吊具移动至下放空间上方，下放吊具，使其从下放空间穿过，通过吊具将配重节段块吊起，完成节段拼装架桥机主框架荷载试验的加载。采用此种配重方法能有效杜绝节段块由于配载不当造成的梁体损坏，防止配重物滑落的风险，在节省人力物力的同时，如出现检测指标异常或意外情况能及时卸载，避免由于卸载不及时造成事故。
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