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公开(公告)号：CN108487038B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810519068.9
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于系杆拱桥拱肋锁定的组合装置及拱桥拆除方法，属于桥梁施工领域，组合装置包括临时系杆装置、伸缩缝塞填装置和拱脚反压装置，临时系杆装置连接在系杆拱桥的两端拱脚侧面之间；伸缩缝塞填装置包括刚性填充机构；拱脚反压装置包括精轧螺纹、反压梁和螺帽。系杆拱桥拆除方法步骤包括：系杆拱桥的系梁拆除前，通过拧紧螺帽对临时系杆装置的精轧螺纹系杆施加预紧力，在单跨简支伸缩缝处设置刚性填充机构，通过拧紧螺帽对拱脚反压装置的精轧螺纹预应力，对系杆拱桥进行拆除，先拆除系梁再拆除拱肋。本发明能够实现系杆拱桥无支架条件下，先拆除系梁再拆除拱肋的非逆顺序施工。
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公开(公告)号：CN108487038A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810519068.9
申请日：2018-05-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于系杆拱桥拱肋锁定的组合装置及拱桥拆除方法，属于桥梁施工领域，组合装置包括临时系杆装置、伸缩缝塞填装置和拱脚反压装置，临时系杆装置连接在系杆拱桥的两端拱脚侧面之间；伸缩缝塞填装置包括刚性填充机构；拱脚反压装置包括精轧螺纹、反压梁和螺帽。系杆拱桥拆除方法步骤包括：系杆拱桥的系梁拆除前，通过拧紧螺帽对临时系杆装置的精轧螺纹系杆施加预紧力，在单跨简支伸缩缝处设置刚性填充机构，通过拧紧螺帽对拱脚反压装置的精轧螺纹预应力，对系杆拱桥进行拆除，先拆除系梁再拆除拱肋。本发明能够实现系杆拱桥无支架条件下，先拆除系梁再拆除拱肋的非逆顺序施工。
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公开(公告)号：CN107190647A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710568483.9
申请日：2017-07-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢结构异形塔的线形控制装置和方法，该异形塔为拱形的曲线塔，塔身由下部的直立段和上部的曲线段组成，线形控制装置包括支架系统、直立段调位系统、直立段锁定系统、曲线段调位系统和曲线段锁定系统，支架系统设于拱形的曲线塔之间，包括下部的格构柱段、中部的桁架段以及上部的立柱支撑和调节段。直立段调位系统、直立段锁定系统、曲线段调位系统和曲线段锁定系统均依托支架系统1来实现钢塔安装及线形控制。本发明实现异形截面、空间变化倾斜钢塔吊装，缩短施工时间，降低成本和施工风险；克服现有技术局限性，在任何结构造型的钢塔安装都能保证安装线形精度的要求。
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公开(公告)号：CN103046470B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN103046470A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117888456A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311871656.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁预制梁施工技术领域，特别涉及一种预制梁湿接缝施工全回转移动装置和使用方法。其技术方案为：一种预制梁湿接缝施工全回转移动装置，包括设置于两幅桥梁之间的行走系统，行走系统的两侧均设置于预制梁上，行走系统上安装有旋转系统，旋转系统的输出端上安装有用于进行湿接缝模板及拉杆安拆作业的施工操作平台。本发明提供了一种预制梁湿接缝施工全回转移动装置和使用方法。
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公开(公告)号：CN104631330B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN104631330A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN118208043A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311871543.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁钢板组合梁施工技术领域，特别涉及一种钢板组合梁预制面板钢筋精确定位装置和使用方法。其技术方案为：一种钢板组合梁预制面板钢筋精确定位装置，包括胎架，胎架上设置有至少两块纵向钢筋定位梳齿板，纵向钢筋定位梳齿板上设置有若干开槽，胎架内设置有若干横向钢筋定位板，横向钢筋定位板上设置有若干定位槽，胎架内还连接有剪力钉模拟器。本发明提供了一种钢板组合梁预制面板钢筋精确定位装置和使用方法。
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公开(公告)号：CN114458197A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210077510.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明属于钻孔桩技术领域，具体涉及一种水陆交接区群桩钻孔泥浆循环装置及方法。其技术方案为：一种水陆交接区群桩钻孔泥浆循环装置，包括围堰，围堰内设置有若干钻孔位，钻孔位处设置有护筒，护筒之间连通有循环通道；所述围堰外设置有泥浆装置，泥浆装置的进渣口与钻机的排渣管连通，泥浆装置的出浆口通过管道与其中一个护筒或其中一个循环通道连通。本发明提供了一种可使循环泥浆中的钻渣充分沉淀且不占过多空间的水陆交接区群桩钻孔泥浆循环装置及方法。
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