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公开(公告)号：CN111401746A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010185811.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明提出一种智慧工地信息化管理系统，属于智能化工地领域领域，该管理系统主要包括：总控台、信息数据云平台、视频监控系统和环境监测系统；其中，信息数据云平台包括人员管理模块、物料管理模块、质量管理模块和安全管理模块。本发明提供的信息化管理系统是将计算机技术与物联网应用相结合，有效地将人员监控、车辆和设备位置定位、物资管理、施工质量等进行整合，真正实现了施工质量的可知、可控，施工过程的可视、智能，工程管理的协同、高效，大数据深度挖掘分析的实时、共享。
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公开(公告)号：CN110984427B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201911338519.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于全预制楼板的剪力墙施工工艺包括以下步骤：(1)标准层施工完成后进行底层的剪力墙钢筋的绑扎；(2)在剪力墙钢筋的两侧分别安装剪力墙内模板和剪力墙外模板；(3)浇筑混凝土；(4)安装预制楼板的支撑体系；(5)吊装靠近剪力墙一端的预制楼板以作为施工平台；(6)拆除剪力墙内模板和剪力墙外模板将其吊运至施工平台；(7)吊装步骤(5)未安装的预制楼板；(8)绑扎上层的剪力墙钢筋、梁钢筋、柱钢筋和楼板钢筋；(9)在剪力墙钢筋的两侧分别安装剪力墙内模板和剪力墙外模板；(10)浇筑混凝土；(11)重复步骤(4)至步骤(10)以逐层完成剪力墙施工。该工艺可减小剪力墙模板系统跨层运输的难度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN110984427A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911338519.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了基于全预制楼板的剪力墙施工工艺包括以下步骤：(1)标准层施工完成后进行底层的剪力墙钢筋的绑扎；(2)在剪力墙钢筋的两侧分别安装剪力墙内模板和剪力墙外模板；(3)浇筑混凝土；(4)安装预制楼板的支撑体系；(5)吊装靠近剪力墙一端的预制楼板以作为施工平台；(6)拆除剪力墙内模板和剪力墙外模板将其吊运至施工平台；(7)吊装步骤(5)未安装的预制楼板；(8)绑扎上层的剪力墙钢筋、梁钢筋、柱钢筋和楼板钢筋；(9)在剪力墙钢筋的两侧分别安装剪力墙内模板和剪力墙外模板；(10)浇筑混凝土；(11)重复步骤(4)至步骤(10)以逐层完成剪力墙施工。该工艺可减小剪力墙模板系统跨层运输的难度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN216810934U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123200881.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于爬架系统的模板拆装装置，属于建筑施工设备技术领域，该模板拆装装置包括轨道、移动小车、悬臂吊梁和提升组件；轨道水平架设于位于建筑物一侧的爬架的顶部，轨道沿建筑物墙面延伸方向延伸；移动小车滑动连接于轨道并可沿轨道滑动；悬臂吊梁架设于移动小车上，悬臂吊梁沿水平方向自移动小车向建筑物墙面的方向伸出；提升组件用于提升或下放模板，提升组件安装于悬臂吊梁上。该模板拆装装置固定于建筑物一侧爬架顶部，能够将模板提升至待施工层或将拆下的模板下放至地面，且其结构简单、体积小，可安装多个，大大提高了模板拆装施工效率，且无需占用塔吊等大型起重机。
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公开(公告)号：CN211572608U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922340882.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了剪力墙模板运输系统，用于剪力墙内模板运输，剪力墙内模板包括竖向内模板和横向内模板，该系统包括移动单元，所述移动单元包括底座，底座安装有万向轮，万向轮设有制动结构，底座安装有可将竖向内模板固定于底座一侧竖直位置的第一固定组件，以及将横向内模板固定于水平位置的第二固定组件，第二固定组件安装于底座下表面，第二固定组件下端固定连接横向内模板，第二固定组件可将横向内模板底面固定于其下方预制楼板的预设标高，第一固定组件将竖向内模板固定于竖直位置时，横向内模板的一端侧壁抵接竖向内模板。该系统可降低剪力墙内模板的定位安装施工难度，方便剪力墙内模板的运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214399453U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120616996.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种施工电梯可翻转踏板，属于建筑施工技术领域，其技术要点包括主施工电梯，所述主施工电梯内壁的背面转动连接有转动轴承与定滑轮，所述转动轴承的表面固定安装有三个均匀分布的支撑杆，所述主施工电梯内壁的底部铰接有运输连接踏板，所述支撑杆的左侧固定连接有连接钢丝绳，所述连接钢丝绳远离支撑杆的一端缠绕定滑轮并与运输连接踏板背面的顶部固定连接。该实用新型，操作简单方便，并且具体生产或使用时，可以根据需求将运输连接踏板根据施工电梯门的宽度或者与建筑距离的长度完成不同的设定，并且只需调整定滑轮、转动轴承的位置或者连接块的位置即可，具有广泛的适应性，可满足不同的工程需求。
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公开(公告)号：CN216836239U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123050606.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 中交一航局安装工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种链斗卸船机链条快速更换装置，包括夹装组件和液压千斤顶；夹装组件包括固定座，所述固定座中部贯穿有用于链条销轴穿过的通孔，所述固定座在通孔的两侧对称设有两个螺纹杆，两个螺纹杆上穿设有活动座，两个螺纹杆上均安装有调节螺母，所述调节螺母位于活动座背向固定座的一侧；所述液压千斤顶的底座抵触安放在活动座面向固定座的一侧面中部。本实用新型在链斗卸船机链条磨损严重变形影响生产作业时，可以高效快速的更换链条，以保证生产作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN206016835U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621039183.9
申请日：2016-09-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 隧道及地铁工程可变径模板台车，适用于隧道及地铁工程的涵洞结构，包括与涵洞横截面相适配的门形钢模板单元，同轴设置于钢模板单元内部并可以支撑钢模板单元的门形桁架单元，布设于涵洞底板混凝土上并沿着涵洞轴线方向延伸的轨道单元，以及安装于桁架单元上的调节单元，调节单元包括可调节钢模板单元的侧板外表面与浇筑混凝土之间空间的作业调节油缸，可调节桁架单元和钢模板单元竖直高度的顶升油缸，以及可调节钢模板单元水平宽度的宽度调节油缸。本实用新型的技术方案可以适用于不同横截面尺寸或者不同施工段横截面尺寸不断变化的隧道及地铁的建筑工程，避免了重新制作新的模板台车，既节约了材料和资源，又有助于提高施工进度。另一方面，还可以调节钢模板单元外表面与浇筑混凝土表面之间的作业空间的大小，便于对浇筑混凝土表面进行人工维护和养护。
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公开(公告)号：CN205935671U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620832653.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E04G17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种拼接结构，用于建筑工程中多个钢模板的拼接。本实用新型包括垂直设置于相邻钢模板相互连接的侧边上的端板，以及可固定连接相邻端板的连接件，其中，端板上设置有多个连接孔，连接件包括可固定相邻两端板的固定件，以及可定位相邻两端板相对位置的定位件，固定件和定位件安装在连接孔内，定位件与连接孔过盈配合，可以保证连接孔的有效对齐，进而保证模板拼接的平整度。本实用新型的技术方案，结构简单，造价低，可以减少模板拼接时的拼接错台，改善浇筑混凝土的外观平整度。
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公开(公告)号：CN205840308U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620832652.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E04G9/06
Abstract: 一种组合式钢模板装置，用于建筑工程中浇筑混凝土，其特征在于：包括可相互拼装的桁架单元，与桁架单元相连接的钢模板单元，以及可将桁架单元和钢模板单元连接在一起的第一连接单元，其中，桁架单元包括多个单桁架，以及可并排拼装多个单桁架的桁架拼装组件，钢模板单元包括可相互拼接的多个单钢模板，以及可固定拼接多个单钢模板的模板拼接组件。本实用新型的组合式钢模板装置，桁架单元为可拼装结构形式，钢模板单元为可拼接结构形式，将不同数量的单桁架和单钢模板拼装和拼接起来，能够灵活适应于不同高度和不同截面形式的单侧支模施工的场合。同时，在吊入和吊出施工区域过程中，单次吊装重量小，对吊装设备要求度相对较低。
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