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公开(公告)号：CN114459373A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381259.X
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 江苏中云筑智慧运维研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化架桥机的智能监测系统，包括光纤光栅应变传感器，固定于一体化架桥机待监测部位；倾角计，安装于一体化架桥机主梁及支腿上；光纤光栅解调仪，通过传输光纤与光纤光栅应变传感器连接；倾角数据采集箱，通过电缆与倾角计连接；工控机，连接至光纤光栅解调仪及倾角数据采集箱；GPRS DTU模块，将工控机的数据无线传输到远程服务器，进行一体化架桥机结构安全性评价；工控机设有黑匣子模块，用于实现工控机数据保护，具有可抗火、耐压、耐冲击振动、耐水浸泡、抗磁干扰等能力。本发明能较佳地对一体化架桥机金属结构进行长期监测，对一体化架桥机安全运行具有重要的指导意义，具有明显的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN109734381A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910146611.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本发明公开了一种喷射洞渣混凝土及其制备方法，所述洞渣喷射混凝土配比如下：水泥339.5-425 kg/m³、水170-195kg/m³、改性组分145.5 kg/m³、减水组分4-4.85kg/m³、抗泥组分24.25 kg/m³、细骨料770-890.5 kg/m³、粗骨料770-890.5kg/m³、无碱液体速凝剂30-38.8 kg/m³。本发明所述喷射混凝土，利用隧道洞渣机制砂代替天然河砂，且用微珠对其进行改性处理，从而使得喷射混凝土满足工作性能和物理力学性能的要求。其28d抗压强度在50MPa左右，在200 mm±10 mm坍落度条件下，流动性，保水性较好，在泵送或喷射施工过程中不会出现堵管或离淅现象；同时本发明所用改性成分微珠改性作用明显，改性后的喷混凝土和易性和工作性更好，更易于泵送和喷射施工，更利于满足喷射混凝土的工程要求。
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公开(公告)号：CN109437736A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811403839.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
CPC classification number: C04B28/04 , E21D11/105 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B2103/12 , C04B14/48
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道初衬的机制砂纤维喷射混凝土，其组成部分包括水泥400～560kg/m3、碎石780～835kg/m3、机制砂780～835kg/m3、水、速凝剂16.5～20.1kg/m3、纤维50kg/m3，水灰比介于0.45～0.55之间，机制砂粒径小于4.75mm，碎石粒径介于0.8～40mm之间。其施工工艺可以采用干拌干喷工艺和湿拌湿喷工艺；干拌干喷工艺是先将细集料、粗集料、水泥、纤维和速凝剂进行干拌后，从喷射机的一喷嘴喷射出与同时从另一喷嘴喷射出的水在喷嘴口处混合成混凝土后，进一步喷射到衬砌面；湿拌湿喷工艺是先将细集料、粗集料、纤维和水泥一起投入搅拌机干拌，使纤维均匀分散到混合料中，然后再加水湿拌后从喷射机一喷嘴喷射出，与同时从另一喷嘴喷射的速凝剂在喷嘴口处混合成混凝土喷射到衬砌面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217196141U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220561918.3
申请日：2022-03-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制作氧化镁混凝土试块的搅拌机，包括水泥滚筒和搅拌装置。水泥滚筒包括搅拌桶、外套筒和搅拌桶驱动机构。搅拌桶沿轴向分成搅拌桶尾部、搅拌桶后部、搅拌桶中部、搅拌桶前部和搅拌桶头部；搅拌桶尾部、搅拌桶中部和搅拌桶头部均为旋转段；搅拌桶后部和搅拌桶前部均为固定段。外套筒同轴地套设在搅拌桶外；搅拌桶驱动机构包括驱动电机、初始驱动圈、三个传动圈和四根轴向连接杆。搅拌装置包括两对搅拌棒，每对搅拌棒均由两根呈X形交叉设置且转动方向相反的沙漏型螺旋搅拌棒构成；两对搅拌棒一一对应地设在搅拌桶前部和搅拌桶后部的内腔中。本实用新型的搅拌机在搅拌过程中使浆液发散性好，能减少不均匀现象和沉底现象。
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公开(公告)号：CN216239384U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122785711.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E04C5/16 , E04C5/18 , E04G11/12 , E04G17/065 , E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种用于控制钢筋保护层厚度的固定装置，由主筋、分布筋、钢筋保护层、钢模板、T字型拉筋、圆台螺母、对拉螺杆、圆形钢管、蝶形螺母、螺栓共同组成，在圆台螺母两端连接T字型拉筋和对拉螺杆形成组合件后，通过调整圆台螺母底面至T字型拉筋端头的距离，固定模板与钢筋间的钢筋保护层厚度，实现各模板与钢筋间的间距恒定，采用组合件作为固定装置能够将拉力均匀传导在钢筋和模板上，是控制钢筋保护层厚度的一种有效手段。
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公开(公告)号：CN216110798U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122549355.4
申请日：2021-10-22
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本实用新型公开的一种适用于隧道大变形势能控制的锚杆结构，包括PVC管，所述PVC管内设置有锚杆杆体，所述锚杆杆体中间为超塑性材料制成，所述锚杆杆体一端设置有扩大端头，另一端尾部连接注浆装置和排气装置，所述注浆装置包括连接管和连接管上设置的球阀，所述排气装置设置在锚杆杆体尾部上方。本实用新型通过改变锚头的结构形状，达到增加锚杆抗拔力的效果，可利用超塑性单元实现隧道围岩松动圈径向大变形恒阻控制的效果。
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公开(公告)号：CN216950402U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220095314.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司南京分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软岩浅埋隧道的支护加固结构，包括钢架、钢筋网、多对混凝土墩、多根锁链、多根拉杆和多个锁链连接扣。钢筋网和钢架依次设在隧道的内表面上；钢架由多榀拱形钢架钢板构成；多对混凝土墩轴向间隔地半埋在隧道的两侧上方地面上的土坑内；多根锁链的两端一一对应地连接在多对混凝土墩的内侧面上的锁链挂钩上；多根拉杆均沿隧道中线方向一一对应地从多榀钢架钢板上的拉杆穿孔中依次插入钢筋网和隧道围岩直到多根拉杆的顶部露出地面，每根拉杆的底部各自通过螺母固定在钢架钢板的内表面上；多个锁链连接扣各自通过螺纹套一一对应地连接在多根拉杆的顶部并连接在多根锁链的中部。本实用新型能够有效的控制软岩隧道的沉降变形。
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公开(公告)号：CN216429645U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202123115622.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软弱围岩隧道的支护锚杆，包括锚杆主体和锚头扩大器。锚杆主体为钢管且后端通过垫板封闭，垫板的中心开设一个通孔；锚杆柱体的前端通过设置一块端板形成一个卡槽，卡槽的底面中心开设一个通孔；锚头扩大器包括锚头和若干根强化枝干；锚头的圆柱段的外周面上均布地径向开设若干个插孔；每根强化枝干包括固定在插孔中的管体、设在管体内的弹簧和与弹簧连接的刺入头；刺入头的伸缩杆可移动地插在管体内；若干根强化枝干一一对应地插置在锚头上的若干个插孔中；刺入头在外力的作用下压缩弹簧至极限状态，使每根强化枝干全部位于管体内时，将锚头扩大器嵌在锚杆主体的卡槽内。本实用新型能大大增加锚固力，提高抗拔能力。
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