一种拱架安装台车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109763846B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN201910234761.6

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开一种拱架安装台车,行走装置的上方设置有门型承重架,门型承重架的左右侧分别设置有多个对称布置的工作平台一,工作平台一上设置有防护栏一,门型承重架的顶面设置有工作平台二,工作平台二上设置有用于将钢拱架运转至高位的升降系统、以及用于将钢拱架搬运至目标工作位的位置调整系统。本发明响应了“机械化减人、智能化换人”的理念,具有开挖台架和拱架安装机械化的功能,有效的减少了拱架安装时的作业人数,降低了工人的劳动强度,达到了改善作业环境、提高工作效率和降低安全风险系数的目的,同时通过工作平台一和工作平台二可对隧道内部进行修饰、检测等相关作业,应用范围广,具有很大的经济效益和推广前景。

    一种拱架安装台车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109763846A

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201910234761.6

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开一种拱架安装台车,行走装置的上方设置有门型承重架,门型承重架的左右侧分别设置有多个对称布置的工作平台一,工作平台一上设置有防护栏一,门型承重架的顶面设置有工作平台二,工作平台二上设置有用于将钢拱架运转至高位的升降系统、以及用于将钢拱架搬运至目标工作位的位置调整系统。本发明响应了“机械化减人、智能化换人”的理念,具有开挖台架和拱架安装机械化的功能,有效的减少了拱架安装时的作业人数,降低了工人的劳动强度,达到了改善作业环境、提高工作效率和降低安全风险系数的目的,同时通过工作平台一和工作平台二可对隧道内部进行修饰、检测等相关作业,应用范围广,具有很大的经济效益和推广前景。

    一种养护台车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209761455U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920385608.9

    申请日:2019-03-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种养护台车,包括门型承重架,门型承重架的下方设置有行走装置,门型承重架的左右侧分别设置有多个工作平台一,工作平台一上设置有防护栏一,门型承重架的顶面设置有工作平台二,工作平台二上设置有防护栏二,防护栏二顶端设置有支撑架,支撑架顶端设置有喷淋装置。本实用新型整体结构可靠,操作方便,喷淋效果好,且高度和宽度可调,能适应不同宽度和高度的隧道的施工需求,本实用新型提高了人们的工作效率,更好的体现了“机械化换人,自动化减人”的发展理念,切实的提高了隧道施工的机械化自动化程度,实用性强,值得推广。

    隧道中心水沟浇筑模板
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218117793U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202222780089.0

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 本实用新型涉及隧道中心水沟浇筑模板,包括伸缩组件;两组侧模板,对称设置在伸缩组件的两侧,每组侧模板包括:下侧板,设置在筒体的一侧,其下端与筒体铰接;上侧板,设置在下侧板的上方,其上端与杆体铰接,上侧板的底面设置为朝向筒体一侧的斜面,下侧板的顶面设置为与上侧板的底面相配合的斜面,在使用时,通过控制伸缩组件伸长,带动上侧板上移,上侧板上移后,下侧板在第一液压伸缩杆作用下转动至竖直方向,通过斜面带动上侧板也转动至竖直方向,实现侧模板的自动拼装,在回收时,通过控制伸缩组件缩短,带动上侧板下移,同时通过第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆带动上侧板和下侧板向内转动,实现浇筑模板的收合。

    一种拱架安装台车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209761462U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920397868.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本实用新型公开一种拱架安装台车,行走装置的上方设置有门型承重架,门型承重架的左右侧分别设置有多个对称布置的工作平台一,工作平台一上设置有防护栏一,门型承重架的顶面设置有工作平台二,工作平台二上设置有用于将钢拱架运转至高位的升降系统、以及用于将钢拱架搬运至目标工作位的位置调整系统。本实用新型响应了“机械化减人、智能化换人”的理念,具有开挖台架和拱架安装机械化的功能,有效的减少了拱架安装时的作业人数,降低了工人的劳动强度,达到了改善作业环境、提高工作效率和降低安全风险系数的目的,同时通过工作平台一和工作平台二可对隧道内部进行修饰、检测等相关作业,应用范围广,具有很大的经济效益和推广前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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