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公开(公告)号：CN108385523A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810074788.9
申请日：2018-01-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种上跨既有高速公路立交匝道桥无干扰施工方法，包括以下步骤：步骤一、立交匝道桥下部结构施工；步骤二、确定可用于施工期间绕行的多条均与所跨高速公路连通的设计匝道，对设计匝道进行施工建筑；步骤三、待设计匝道施工建筑完成之后，封闭高速公路交通，利用新建的设计匝道绕行；步骤四、对立交匝道桥进行现浇箱梁及防撞墙施工；步骤五、待立交匝道桥施工完毕，恢复高速公路交通。本发明利用新建的设计匝道对高速运行车辆进行改道，实现无干扰作业面条件的施工方案，既保证了砚平高速不阻断行车，又保证了互通跨线桥梁的施工安全性、经济性、高效性。
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公开(公告)号：CN110963765B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201911366074.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/10 , E01C7/14 , C04B111/40 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种泡沫混凝土及采用其进行路面沉陷修复的方法，该泡沫混凝土包括按重量份计的以下原料：水泥40~70份、铜尾矿粉10~30份、石粉10~20份、外加剂1~5份、发泡剂1~12份和水15~35份。具体路面沉陷修复时，通过压注式将其注入到待修复的部位，该泡沫混凝土与原路基填料性能相近，伍配性好，处理后可有效改良路基强度，减少因前后材料差异大，产生集中荷载，从而继续出现不均匀沉降的现象；而且压注式工艺能够借助填充压力顶托已沉降的路面面层，达到自适应恢复沉降面层的功效。
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公开(公告)号：CN110963765A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911366074.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B38/10 , E01C7/14 , C04B111/40 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种泡沫混凝土及采用其进行路面沉陷修复的方法，该泡沫混凝土包括按重量份计的以下原料：水泥40~70份、铜尾矿粉10~30份、石粉10~20份、外加剂1~5份、发泡剂1~12份和水15~35份。具体路面沉陷修复时，通过压注式将其注入到待修复的部位，该泡沫混凝土与原路基填料性能相近，伍配性好，处理后可有效改良路基强度，减少因前后材料差异大，产生集中荷载，从而继续出现不均匀沉降的现象；而且压注式工艺能够借助填充压力顶托已沉降的路面面层，达到自适应恢复沉降面层的功效。
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公开(公告)号：CN117164293A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310886412.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明提出了一种生态型超高性能混凝土材料及其制备方法。首先，利用超细活性分析粉磨包覆和机械‑化学活化法将金属尾矿制备为超活化尾矿粉，用于替代水泥；随后通过颗粒整形、表面强化和级配分选，对尾矿粒径和形状进行整形制成尾矿砂，用于替代石英砂；最后，采用超声雾化的方式使胶体二氧化硅均匀锚固在纤维表面，以提升纤维表面粗糙度。将由水泥、粉煤灰、超活化尾矿粉组成的胶凝材料与由石英砂、尾矿砂按照比例进行干混，待混合均匀后加入拌合水、减水剂搅拌为均匀浆体，最后加入预处理纤维，待搅拌均匀后即可制得生态型超高性能混凝土。
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公开(公告)号：CN111691252A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010576597.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 昆明理工大学 , 中交第二航务工程局有限公司昆明分公司
Abstract: 本发明公开一种适用于高原地区的路面透水基层，在透水基层中掺入聚丙烯纤维或钢纤维；本发明路面透水基层结构针对高原地区季节温差和日温差大的特点，解决透水混凝土、透水水稳因温缩和温胀而造成的开裂、松散、剥落的问题，提高全透水路面使用耐久性，降低维护成本。
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