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公开(公告)号：CN104947601B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN104947601A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN109335949A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811218107.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法，秤杆式平衡臂吊具包括：平衡梁，其通过吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。本发明采用力矩平衡原理，利用平衡梁通过构件及配重的力臂长短和重量实现平衡，实现了钢梁构件的安装，成功避开了构件与上方障碍物空间相交的平稳吊装，保证构件吊装安全以及线路的交通。
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公开(公告)号：CN109335949B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201811218107.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了秤杆式平衡臂吊具及其吊装钢梁构件的方法，秤杆式平衡臂吊具包括：平衡梁，其通过吊重钢丝绳连接；扁担梁，其连接钢梁构件，所述扁担梁通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的一端；配重，其通过吊重钢丝绳连接于平衡梁的另一端；一对保险钢丝绳，其上端均连接于起重臂吊钩上、下端分别连接于平衡梁的两端，所述保险钢丝绳呈略松弛状态；缆风绳，其一端连接于平衡梁另一端上、另一端放置于桥面上。本发明采用力矩平衡原理，利用平衡梁通过构件及配重的力臂长短和重量实现平衡，实现了钢梁构件的安装，成功避开了构件与上方障碍物空间相交的平稳吊装，保证构件吊装安全以及线路的交通。
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公开(公告)号：CN109518606B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811407695.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于调整曲面模板的弧形垫板，包括：若干环状钢背带，间隔分布，形成筒状结构；若干连接梁，间隔安装于所述环状钢背带形成的筒状结构的内壁，且所述连接梁垂直连接于所述环状钢背带；若干环形垫木条，间隔安装于所述环状钢背带形成的筒状结构的内壁，且所述环形垫木条垂直于所述连接梁；木模面板，环状安装于所述环形垫木条形成的筒状结构的内壁；其中，通过调节不同环形垫木条的厚度，从而到达调节木模面板弧度的目的。本发明的弧形垫板可用于调整曲面模板的弧度，且投入少、施工快捷安全、周转使用率高，适应能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108867671A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810875840.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种浇筑封闭层的钢围堰封底施工方法，包括以下步骤：S1、将钢护筒埋设插入基岩，然后在基岩表面浇筑一层混凝土；S2、将钢护筒接高至正常水位，然后利用钢护筒进行搭建钻孔平台；S3、利用钻孔平台进行桩基成孔施工；S4、往钢护筒内灌浇混凝土形成多个桩基。本发明施工工序较少，工期短，受水位上涨下落的影响小；且基坑开挖浅，封底混凝土薄，减少对周边建构物的影响，且施工成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN104712061B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510033083.9
申请日：2015-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明公开了一种大吨位球形支座的安装方法，包括以下步骤：步骤一、浇筑支座垫石，养护至龄期后，对所述支座垫石进行打磨处理，且所述支座垫石中设置有多个预留空间；步骤二、在所述支座垫石上铺设一层干性建筑粉末，按照预先的标定将大吨位球形支座吊装至干性建筑粉末层的预定位置；步骤三、向所述预留空间内灌浆，将所述大吨位球形支座与所述支座垫石固定。本发明各工序施工简单、易操作，较常规方法施工工序少，调位时支座仅需进行平面位置的调整，能够有效地缩短作业时间，提高工作效率。本发明还可保证下支座板与垫石混凝土支承面密贴，保证了支座的传力性能及自身的受力状态。
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公开(公告)号：CN108867671B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810875840.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种浇筑封闭层的钢围堰封底施工方法，包括以下步骤：S1、将钢护筒埋设插入基岩，然后在基岩表面浇筑一层混凝土；S2、将钢护筒接高至正常水位，然后利用钢护筒进行搭建钻孔平台；S3、利用钻孔平台进行桩基成孔施工；S4、往钢护筒内灌浇混凝土形成多个桩基。本发明施工工序较少，工期短，受水位上涨下落的影响小；且基坑开挖浅，封底混凝土薄，减少对周边建构物的影响，且施工成本低、安全性高。
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公开(公告)号：CN109518606A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811407695.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于调整曲面模板的弧形垫板，包括：若干环状钢背带，间隔分布，形成筒状结构；若干连接梁，间隔安装于所述环状钢背带形成的筒状结构的内壁，且所述连接梁垂直连接于所述环状钢背带；若干环形垫木条，间隔安装于所述环状钢背带形成的筒状结构的内壁，且所述环形垫木条垂直于所述连接梁；木模面板，环状安装于所述环形垫木条形成的筒状结构的内壁；其中，通过调节不同环形垫木条的厚度，从而到达调节木模面板弧度的目的。本发明的弧形垫板可用于调整曲面模板的弧度，且投入少、施工快捷安全、周转使用率高，适应能力强。
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公开(公告)号：CN104712061A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510033083.9
申请日：2015-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明公开了一种大吨位球形支座的安装方法，包括以下步骤：步骤一、浇筑支座垫石，养护至龄期后，对所述支座垫石进行打磨处理，且所述支座垫石中设置有多个预留空间；步骤二、在所述支座垫石上铺设一层干性建筑粉末，按照预先的标定将大吨位球形支座吊装至干性建筑粉末层的预定位置；步骤三、向所述预留空间内灌浆，将所述大吨位球形支座与所述支座垫石固定。本发明各工序施工简单、易操作，较常规方法施工工序少，调位时支座仅需进行平面位置的调整，能够有效地缩短作业时间，提高工作效率。本发明还可保证下支座板与垫石混凝土支承面密贴，保证了支座的传力性能及自身的受力状态。
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