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公开(公告)号：CN115219698B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210799909.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土塌落度在线检测方法，包括：采用电流检测装置和振动检测装置分别检测和分析设定时间内混凝土搅拌主机的工作电流和振动频率，得到主机工作电流、主机振动频率与时间的对应关系；测量不同配料比的混凝土的塌落度，分析混凝土塌落度与混凝土配料比、主机工作电流、主机振动频率、搅拌时间的对应关系，得到关系方程；将生产信息代入所述关系方程中，计算即可得到混凝土塌落度。本发明通过检测并分析混凝土塌落度与混凝土配料比、混凝土搅拌主机的工作电流、振动频率和搅拌时间的对应关系，得到混凝土塌落度的相关关系方程，实现了混凝土生产过程中对塌落度的在线检测，有效提升了检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN115219698A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210799909.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土塌落度在线检测方法，包括：采用电流检测装置和振动检测装置分别检测和分析设定时间内混凝土搅拌主机的工作电流和振动频率，得到主机工作电流、主机振动频率与时间的对应关系；测量不同配料比的混凝土的塌落度，分析混凝土塌落度与混凝土配料比、主机工作电流、主机振动频率、搅拌时间的对应关系，得到关系方程；将生产信息代入所述关系方程中，计算即可得到混凝土塌落度。本发明通过检测并分析混凝土塌落度与混凝土配料比、混凝土搅拌主机的工作电流、振动频率和搅拌时间的对应关系，得到混凝土塌落度的相关关系方程，实现了混凝土生产过程中对塌落度的在线检测，有效提升了检测精度和检测效率。
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公开(公告)号：CN116145681A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310124363.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明提供了深水基床铺设整平装置及使用方法，包括车架，车架上固设有多个料斗，料斗下方设有输送带，输送带端部设有螺旋架，铺螺旋架内设有转动的铺设螺旋，螺旋架通过螺旋架升降油缸与车架连接，车架两侧设有多个履带，履带通过支腿油缸与车架连接；车架上设有测量单元，车架端部固设有检测杆，检测杆端部设有超声波检测测距探头。与其余需要挖臂或下料管等刚性结构的方案不同，本发明不受水深限制，可用于百米深水基床铺设整平；铺设、整平作业在水下完成，与水上船舶无关，提高了可作业的海况条件，较恶劣海况也不影响铺设整平精度；本发明能够适应高低起伏的粗抛基床；铺设、整平同步进行，一个工序即可完成。
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公开(公告)号：CN114524366A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210072891.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塔吊吊装的钢塔节段吊装路径指引系统，塔吊系统包括控制室，其内安装有控制器，与中心服务器连接；钢塔包括已安装钢塔节段、待安装钢塔节段，在已安装钢塔节段上的工作台上安装摄像头；分别在待安装钢塔节段和已安装钢塔节段相对应的截面中心处作一标记；摄像头连接于所述中心服务器；所述中心服务器计算出已安装钢塔与未安装钢塔之间的距离、两个标记点之间的距离；中心服务器将识别的轮廓情况以及计算的距离情况传回控制器，控制器再给出相应的塔吊路径指示。本发明给出了一种路径指引方法，能有效的对钢塔对接过程做出塔吊操作指示，避免传统方式人员需求过多，沟通不便的问题，提高施工效率，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN119223628A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411167433.6
申请日：2024-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M13/04 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种自润滑关节轴承寿命测试平台，包括：油缸，试验支架，主轴，底板，中空旋转平台；自润滑关节轴承放置在底板上，两根主轴分别位于所述自润滑关节轴承两侧，所述主轴一端连接所述自润滑关节轴承，另一端同轴连接试验支架一端，所述试验支架另一端连接油缸的活塞，所述中空旋转平台位于所述底板下方，所述中空旋转平台可旋转、摆动、倾斜，随着所述中空旋转平台旋转、摆动、倾斜，所述自润滑关节轴承也随着旋转、摆动、倾斜，本发明不仅能够提高轴承寿命预测的准确性，还能为轴承的设计和应用提供科学依据，扩展其工况适用性，并帮助使用单位优化维护和更换计划，具有显著的实用价值和社会经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119084397A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411127533.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于新型关键部件的超大超长数字油缸，包括油缸本体结构、油缸V组主密封、关节轴承、活塞杆激光熔覆涂层、油缸状态监测调节单元、油缸轴承监测评估单元、活塞杆涂层监测评估单元、工控机、显示屏和声光报警器；所述关节轴承为国产自润滑关节轴承。所述V组密封为国产密封，包括压环、密封环和支撑环。所述的活塞杆激光熔覆涂层为国产自研粉末、超高速激光熔覆施工技术。本发明以实现不同工况下打桩船桩架主油缸精细控制，显著提高打桩船桩架主油缸使用安全性；实现油缸关节轴承在线性能评估和状态实时检测，保障油缸长时安全使用；对正在服役过程中的关节轴承进行剩余寿命预测，提前规划更换关节轴承，避免延误工期。
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公开(公告)号：CN118883049A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410963885.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 广州机械科学研究院有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 张波 , 周霞 , 程茂林 , 高军翔 , 郭强 , 肖浩 , 肖风亮 , 薛志武 , 刘修成 , 范晨阳 , 杨佳 , 简立刚 , 叶子昕 , 吴雪峰 , 管政霖
IPC: G01M13/005
Abstract: 本发明公开了一种唇形密封圈的性能测试工装及其测试方法，该工装包括驱动机构、测试轴、油封密封结构、轮毂和滑移机构；驱动机构和测试轴同轴连接；测试轴外端固定连接有轮毂，唇形密封圈的内端面与轮毂的外端面过渡配合；油封密封结构固定设置在唇形密封圈的外周面，油封密封结构内设置有用于容纳液压油的空腔，油封密封结构上开设有将液压油注入到空腔的通道，并对唇形密封圈进行固定；滑移机构用于使得唇形密封圈相对测试轴和轮毂产生径向偏移。本发明通过测得在恒温恒压状态下测得测试轴与唇形密封圈在同心工况和偏心工况下的密封性能和摩擦扭矩，提高了工作效率，能满足多方面的测试要求，而且成本低。
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公开(公告)号：CN117930699B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311689226.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 常州同敏机械科技有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 汪成松 , 郭强 , 黄剑 , 胡琦 , 周霞 , 王佩 , 顾俊凯 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 吴雪峰 , 杨佳 , 简立刚 , 李涛 , 范晨阳 , 张益鹏 , 叶子昕 , 李志健 , 杨天亮
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种油缸排气的远程控制系统的控制方法，包括与油缸连接的排气阀、与排气阀连接的回油箱和可控制排气阀开启或关闭的控制电箱；排气阀内沿其轴向开设有中央通道，排气阀的侧部开设有与中央通道连通的回油通道和传感器通道，回油通道与回油箱连通，传感器通道内安装有用于监测排气阀内部油液高度的液位传感器，中央通道与油缸连通，中央通道内设置有通过电机驱动、控制中央通道开启或关闭的启闭机构。本发明以排气阀为基础，设计了可远程控制的油缸加油排气系统，并通过传感器、单片机和控制电箱等结构实现了油缸加油过程中排气的自动控制，无需人工操作和干预即可实现油缸的排气需求。降低了人员高空作业的次数和安全隐患。
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公开(公告)号：CN118959394A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411127697.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法，所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置、油品检测装置、压力检测装置、活塞杆速度检测装置；所述工控机分别与各所述检测装置、所述显示屏和所述报警器连接，获取各检测装置检测的数据，判断所述主油缸是否存在泄漏，并通过所述显示屏显示提示信息；当所述主油缸存在泄漏时，所述工控机控制所述报警器发出报警信息。所述检测方法包括对所述主油缸的外泄漏工况和内泄漏工况的检测。本发明可实时、准确地对主油缸密封状态进行检测，有效解决了现有主油缸运行监控系统无法准确对主油缸密封状态进行在线检测的难题。
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公开(公告)号：CN117930699A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311689226.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 常州同敏机械科技有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 汪成松 , 郭强 , 黄剑 , 胡琦 , 周霞 , 王佩 , 顾俊凯 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 吴雪峰 , 杨佳 , 简立刚 , 李涛 , 范晨阳 , 张益鹏 , 叶子昕 , 李志健 , 杨天亮
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种油缸排气的远程控制系统及方法，包括与油缸连接的排气阀、与排气阀连接的回油箱和可控制排气阀开启或关闭的控制电箱；排气阀内沿其轴向开设有中央通道，排气阀的侧部开设有与中央通道连通的回油通道和传感器通道，回油通道与回油箱连通，传感器通道内安装有用于监测排气阀内部油液高度的液位传感器，中央通道与油缸连通，中央通道内设置有通过电机驱动、控制中央通道开启或关闭的启闭机构。本发明以排气阀为基础，设计了可远程控制的油缸加油排气系统，并通过传感器、单片机和控制电箱等结构实现了油缸加油过程中排气的自动控制，无需人工操作和干预即可实现油缸的排气需求。降低了人员高空作业的次数和安全隐患。
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