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公开(公告)号：CN112663560A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011598376.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 冯光华 , 李长贵 , 曾华彬 , 焦绪学 , 涂启达 , 王乐宁 , 李鑫 , 黄国忠 , 林治平 , 郭立涛 , 刘任 , 蒙国司 , 梁靖皓 , 邹子丰 , 曹玉红 , 王旭国 , 叶华琦 , 石长连
IPC: E02B3/06 , E02B3/24 , E02B3/26 , E02D27/52 , E02D27/14 , E02D31/06 , E02D5/28 , E02D17/18 , E01B23/10 , E01B23/14
Abstract: 一种适用于深水港建设的全直桩码头，包括上部结构，上部结构的底部设有多个基桩，上部结构朝向陆地的一侧设有挡墙，挡墙包括压顶混凝土结构和设置在压顶混凝土结构底部的多个依次层叠的方块，方块的顶部设有第一凸起，其底部设有与第一凸起相配适的第一凹槽，压顶混凝土结构与上部结构之间设有多个过渡板，过渡板的两端分别设置在上部结构和压顶混凝土结构上，过渡板朝向压顶混凝土结构的一侧与压顶混凝土结构之间设有第一缓冲垫，过渡板的下侧面与上部结构和压顶混凝土结构之间分别设有第二缓冲垫。本发明能缓冲运营阶段船舶停靠时引起的码头上部结构的位移和受力，提高码头的耐久性和使用寿命，且减少因码头上部结构位移过大而造成的挡墙损伤。
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公开(公告)号：CN215252629U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202023276468.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 冯光华 , 李长贵 , 曾华彬 , 焦绪学 , 涂启达 , 王乐宁 , 李鑫 , 黄国忠 , 林治平 , 郭立涛 , 刘任 , 蒙国司 , 梁靖皓 , 邹子丰 , 曹玉红 , 王旭国 , 叶华琦 , 石长连
IPC: E02B3/06 , E02B3/24 , E02B3/26 , E02D27/52 , E02D27/14 , E02D31/06 , E02D5/28 , E02D17/18 , E01B23/10 , E01B23/14
Abstract: 一种适用于深水港建设的全直桩码头，包括上部结构，上部结构的底部设有基桩，上部结构朝向陆地的一侧设有挡墙，挡墙包括压顶混凝土结构和设置在压顶混凝土结构底部的多个依次层叠的方块，方块的顶部设有第一凸起，其底部设有与第一凸起相配适的第一凹槽，压顶混凝土结构与上部结构之间设有多个过渡板，过渡板的两端分别设置在上部结构和压顶混凝土结构上，过渡板朝向压顶混凝土结构的一侧与压顶混凝土结构之间设有第一缓冲垫，过渡板的下侧面与上部结构和压顶混凝土结构之间分别设有第二缓冲垫。本实用新型能缓冲运营阶段船舶停靠时引起的码头上部结构的位移和受力，提高码头的耐久性和使用寿命，且减少因码头上部结构位移过大而造成的挡墙损伤。
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公开(公告)号：CN211028820U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921504668.4
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶破损曲面的无缝修补结构系统，其包括：一块面积大于船舶曲面破损区域的多边形覆板、若干套螺杆及配套螺母连接件，所述覆板覆盖于船舶曲面破损区域上，覆板的每一侧边设置一套螺杆及配套螺母连接件，螺杆底端焊接于船舶曲面使螺杆杆体与所在位置的船舶曲面法线重合，覆板侧边依据所在边的螺杆杆体倾斜角度进行加工使覆板侧边与相应的螺杆杆体相切，螺母从覆板上方旋入螺杆将覆板压紧贴合于曲面，覆板与曲面接触边缘的空隙注有焊液将覆板与曲面焊接固定连接。本实用新型装置携带轻便，操作快捷，解决了破损曲面无法进行无缝焊接修复的难题。
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公开(公告)号：CN217325554U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220349718.1
申请日：2022-02-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种宽幅耙平装置，包括框架、螺旋滚轮和耙刀，螺旋滚轮和耙刀的数量均为若干个，若干螺旋滚轮转动设置在框架内，且间隔设置，若干耙刀转动设置在框架内，且间隔设置。本实用新型能够快捷完成海管沟槽耙平作业的粗平，提高耙平效率，节约施工经费。
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公开(公告)号：CN117260957A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311161334.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: B28B15/00 , B28B7/38 , B24B27/033 , B24B55/06 , B24B49/12
Abstract: 本发明公开了一种米轨轨枕智能流水生产线，包括：螺旋筋安装工位、桁架安装工位、混凝土布料工位、模具吊机、蒸养工位、模具清理工位和喷涂脱模剂工位，所述模具清理工位包括模具翻转装置和定位打磨装置。本发明通过摄像机和测距机拍照测距后，再利用检测定位模块精确定位模具内面附着砼块的位置和厚度，可以控制砂纸辊移动到指定位置打磨指定厚度，从而去除模具内面附着砼块，而不损伤模具内面涂层，整个清理过程针对性更强，清除效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116949884A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311129048.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种防沉降路基结构，包括基底混凝土层、第一碎石应力层、防水层、第二碎石应力层、上混凝土层、路面层；基底混凝土层呈仰拱形；第一碎石应力层内布置拱形的土工格栅和生石灰袋；第二碎石应力层上穿设支撑单元，支撑单元包括：一对锲块，相对穿设于第二碎石应力层上，并且下端穿出至第一碎石应力层内，锲块相向的侧壁呈下侧朝外的斜面状；一对应力移动柱，容纳于第二碎石应力层内，一对应力移动柱相背离的一端对应抵接于一对锲块上；中部支柱，其穿设于第二碎石应力层上，并且下端穿出至第一碎石应力层内。本发明具有显著抵抗受到的不均匀沉降力，减小路桥连接处和土基交界处的不均匀沉降及路基向下沉降的时间和距离的有益效果。
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公开(公告)号：CN112986054A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110192085.8
申请日：2021-02-19
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明涉及沥青集料测定技术领域，具体涉及一种沥青与集料黏附性的定量测试方法。其技术要点如下，包括如下操作步骤：根据沥青剥落率判定沥青粘附等级；沥青剥落率是沥青包裹于集料后，在热水中超声后计算得到的沥青剥落率。本发明提供了一种沥青与集料黏附性的定量测试方法，克服了传统检测方法，利用人工肉眼观察判断的缺陷，使检测结果更加客观准确，且检测再现性好；并通过公式计算得出沥青剥落率，根据沥青剥落率判断沥青与集料的粘附性等级，结果真实客观，且操作简单，效率高。
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公开(公告)号：CN214832335U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121494595.2
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及水上施工平台技术领域，具体揭示了一种高桩码头水上施工平台，包括作业平台和连接板；作业平台顶部的正面与背部的左右两侧均固定连接有第一固定杆，且相互平行的两个第一固定杆之间等距离固定连接有第二固定杆，作业平台的底部等距离固定连接有固定块；本实用新型通过螺纹柱与三角形滑动块以及倒钩和连接杆之间的结构设计，能使螺纹柱空心柱内腔底部活动时会推动三角形滑动块移动，从而使倒钩能从空心柱的内腔中移出，使其空心柱能牢固的插入在土地里，从而使其能牢牢的将作业平台固定在岸边的河面上，使该高桩码头水上施工平台达到了无需单独准备另外的固定桩就能将水上施工平台固定在岸边的目的。
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公开(公告)号：CN220784319U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322415968.8
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨枕生产装置，包括底座和轨枕模具，所述底座的上表面固定安装有安装架，安装架的内顶壁与底座的上表面之间转动连接有竖向丝杠，安装架的顶部固定安装有驱动竖向丝杠转动的升降电机，竖向丝杠的表面螺纹连接有升降块。该用于轨枕生产装置，利用升降电机带动竖向丝杠转动，进而带动升降块和轨枕模具上升，通过设置翻转组件，利用伺服电机带动蜗杆转动，基于蜗杆与蜗轮啮合，能够带动轴杆转动，从而使矩形框架以及轨枕模具翻转，此时，控制液压杆收缩，轨枕即随升降板下降发生下降，完成轨枕脱模动作，由于脱模不需人力搬运，从而降低了操作者的劳动强度，且一次性能够实现多个轨枕脱模的目的，从而提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN218175452U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222319137.6
申请日：2022-09-01
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沿海公路软土路基加宽加固结构，包括旧路面和新路面，所述新路面与旧路面之间设置有土工布，新路面由软土层、垫层和路面层构成，垫层设置在软土层的上方，路面层设置在垫层的上方，软土层的上表面夯击有预埋孔，预埋孔的内壁填充有石块，垫层的上表面预埋有桩基，桩基的下端延伸至软土层的内部。该沿海公路软土路基加宽加固结构，在软土层夯击后的多个预埋孔内填充石块，可增强软土层的硬度，在加固后的软土层上铺设土工网格，在利用砂石填充形成垫层，接着在利用桩基将垫层和软土层连接，从而可使路基获得很好的稳定性和硬度，利用此种方式可无需多次夯击软土层，且施工方便迅速。
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