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公开(公告)号：CN110077796A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910417120.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种行走在防护墙上的无砟轨道的材料运输小车，包括由两个第一框架件和两个第二框架件连接形成的矩形小框架；由两个第三框架件和两个第四框架件连接形成的矩形大框架，第四框架件之间还连接有横向连接件；大框架位于小框架之上，大框架两侧的第三框架件分别通过竖向连接件连接小框架两侧的第二框架件或第一、二框架件的交界处；第二框架件的外侧通过骨架斜撑连接大框架的两个第四框架件的底部；第一框架件的底部设置若干用于行走在挡砟墙上端的万向轮；小框架的两个第一框架件连接由向下延伸的竖撑，竖撑上设置有在挡砟墙两侧面滚动的定向轮。本发明通过加强小车的防侧移防倾倒措施、并加长小车长度，实现材料运输在防护墙上行走运输，避免了线间通道拥挤，提高了材料运输效率。
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公开(公告)号：CN210048051U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920718263.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 一种行走在防护墙上的无砟轨道的材料运输小车，包括由两个第一框架件和两个第二框架件连接形成的矩形小框架；由两个第三框架件和两个第四框架件连接形成的矩形大框架，第四框架件之间还连接有横向连接件；大框架位于小框架之上，大框架两侧的第三框架件分别通过竖向连接件连接小框架两侧的第二框架件或第一、二框架件的交界处；第二框架件的外侧通过骨架斜撑连接大框架的两个第四框架件的底部；第一框架件的底部设置若干用于行走在挡砟墙上端的万向轮；小框架的两个第一框架件连接由向下延伸的竖撑，竖撑上设置有在挡砟墙两侧面滚动的定向轮。本实用新型通过加强小车的防侧移防倾倒措施、并加长小车长度，实现材料运输在防护墙上行走运输，避免了线间通道拥挤，提高了材料运输效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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