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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116929299B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311197880.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法，该盾构隧道变形控制方法采用如下盾构隧道变形控制装置，该盾构隧道变形控制装置包括盾构机、支撑板、存液箱、监测单元和标记单元；本发明能够解决现有技术对隧道拱顶沉降监测的过程中存在的以下问题：无法监测隧道长度方向的沉降，从而不利于对隧道的整体监测；存在监测死角，无法精准的对隧道拱顶的整体沉降进行监测；无法判断隧道拱顶沉降的位置，进而难以对隧道的沉降进行控制和修整；本发明能够对不同直径的隧道拱顶进行全方位监测；本发明在检测出隧道拱顶的沉降变形后能够在沉降变形出喷涂标记液，从而便于施工人员快速发现并对其实施控制。
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公开(公告)号：CN116929299A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311197880.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法，该盾构隧道变形控制方法采用如下盾构隧道变形控制装置，该盾构隧道变形控制装置包括盾构机、支撑板、存液箱、监测单元和标记单元；本发明能够解决现有技术对隧道拱顶沉降监测的过程中存在的以下问题：无法监测隧道长度方向的沉降，从而不利于对隧道的整体监测；存在监测死角，无法精准的对隧道拱顶的整体沉降进行监测；无法判断隧道拱顶沉降的位置，进而难以对隧道的沉降进行控制和修整；本发明能够对不同直径的隧道拱顶进行全方位监测；本发明在检测出隧道拱顶的沉降变形后能够在沉降变形出喷涂标记液，从而便于施工人员快速发现并对其实施控制。
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公开(公告)号：CN116519222A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310525041.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 天津大学
IPC: G01M3/04
Abstract: 本公开提供一种盾构隧道的管片防水检测装置及防水检测方法，防水检测装置，包括：密封组件，可脱离地安装于相邻的多个管片所形成的缝隙的外侧，密封组件的与管片相面对的表面设置有与所覆盖的缝隙的形状相适配的充水槽，以使充水槽与管片之间形成与外部相密封的注水腔，密封组件设置有与充水槽相连通的注水孔，以向充水槽内注水；其中，充水槽被构造成一字形、十字形及T字形中的任一一种，至少两个相邻的密封组件可拼和地连接，以使密封组件设置的充水槽适应于缝隙的延伸方向的长度，以覆盖缝隙的检测位置。
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公开(公告)号：CN116220804A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310203886.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了利用中间风井用中间风井有限空间进行盾构刀盘的检修方法，其包括如下步骤：S1、风井预处理；S2、盾构穿过始发洞门的处理；S3、刀盘的检修。本发明一方面利用风井，在始发洞门处形成检修空间，并在保持通风的安全环境中，以实施刀盘的换位式全面检修，便于安全施工；另一方面采用分层浇筑和分层填土，避免素墙发生形变，降低盾构栽头的风险。
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公开(公告)号：CN220226907U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202322018687.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及的超大直径盾构公路隧道内部现浇烟道板牛腿结构模板台车，其包括车架、设置在车架底部并能够行走或定位的行走单元、设置在车架顶部的模板单元和加固单元，模板单元包括牛腿模板、驱动牛腿模板贴近或远离隧道内壁的驱动部件，其中牛腿模板包括与车架相连接的下模板、转动连接在下模板上方的上模板，且牛腿模板贴近隧道内壁时，下模板、上模板、隧道内壁之间形成顶部敞开的浇筑腔；加固单元包括第一加固支架和第二加固支架。本实用新型一方面能够实现自动合模和脱模，操作简单、方便，施工安全，在能够有效提升施工效率；另一方面增加了模板在浇筑中的强度，防止变形，保证浇筑顺利进行。
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