改进的压力铸造模具排气方式及装置

    公开(公告)号:CN103143693A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310049154.5

    申请日:2013-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种改进的压力铸造模具排气方式,拓宽排气通道口径,增加排气塞排气通道直径,当铸造介质顺排气通道外溢时,在排气塞上施加主动冷却。本发明还公开了一种改进的压力铸造模具排气装置,模具型腔设置排气塞,排气塞排气通道直径为1mm-2mm,排气塞设置冷却装置。

    一种铝车轮去浇口钻床
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202824627U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220541590.5

    申请日:2012-10-23

    Inventor: 陈志 李甲天

    Abstract: 本实用新型公开了一种铝车轮去浇口钻床,包括基座(1)、卡具(2)、钻铣刀具(5)、主轴(6),其特征在于:钻床主轴(6)在终端设置轴肩(8),轮唇平面探测臂(4)安装在主轴(6)上,并与轴肩(8)接触定位,探测臂(4)上安装轮唇平面触发传感器(7),触发传感器(7)触发点与钻铣刀具(5)顶点水平面平齐。本实用新型可以依靠设备及刀具直接保证工艺轮唇端面至中心浇口凸台这一对旋压工序有重要影响的尺寸,避免由于间接检测及人为操作造成的误差,同时也降低操作者的检测强度,提高加工效率。

    改进的铸造铝合金车轮
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202498963U

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201220110960.X

    申请日:2012-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的铸造铝合金车轮,车轮外轮辋上与轮胎配合的区域仍然采用机械加工表面,以获得精确的尺寸和光整的表面。从内侧胎圈座到轮颈根部的非配合区域设置铸造表面状态的加强筋与薄壁轮辋相结合结构。本实用新型的有益效果是:减轻了车轮重量,节省燃油、降低车辆排放;铸造表面细小组织在车轮轮辋上大面积保留这增强了成品轮辋机械性能,同时避免轮辋外表面存在针孔、缩松等缺陷,气密性好更安全可靠。

    改进的压力铸造模具排气塞

    公开(公告)号:CN203061843U

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201320071204.5

    申请日:2013-02-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的压力铸造模具排气塞,模具型腔设置排气塞,排气塞排气通道直径为1mm-2mm,排气塞设置冷却装置。排气通道包括排气输入孔(5)、排气输出孔(6),排气输入孔(5)直接与模具型腔连通,排气输出孔(6)直接与外围大气连通;冷却装置包括冷却输入腔体(1)、冷却输出腔体(2)、排气腔体(3)、冷却管(4),冷却输入腔体(1)与冷却输出腔体(2)通过锥形管螺纹连接,冷却输出腔体(2)与排气腔体(3)通过锥形管螺纹连接,冷却管(4)通过焊接与冷却输入腔体(1)连接,冷却管(4)深入到排气腔体(3)内。

    改进的铝车轮模具
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203030840U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201320059203.9

    申请日:2013-02-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的铝车轮模具,包括上模顶板(1)、上模(2)、下模、边模(3),上模顶板(1)上安装4个弹簧压片(4),每块边模(3)对应1个,弹簧压片(4)与边模(3)之间存在2-5mm的过盈度。弹簧压片(4)厚度为3-5mm,材质为30W4Cr2VA弹簧钢。这样模具合模后,边模在弹簧压片的作用下,边模合模到位,并与上底模配合面不会因为向外倾斜翘起而形成间隙,减少了毛坯飞边和模具粘铝的现象。在实际使用中有效地减少了毛坯飞边和模具粘铝情况的发生,提高的生产的顺畅性,降低了人工成本。

    一种低压铸造模具顶模
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203371022U

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201320270619.5

    申请日:2013-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种低压铸造模具顶模,由排气盘(3)与内顶模(5)组成,排气盘(3)上设有冷却通道(4)与排气孔道(2)。冷却通道(3)与排气孔道(4)正交排布,并环绕在排气孔道(3)外侧,排气孔道(4)数量至少为10个,每条直径最大为5mm,每条排气孔道(4)上端设置空腔,空腔与大气联通。本实用新型的有益效果在于,解决铝车轮低压铸造充型过程中模具排气不畅,形成模具型腔压力,造成铸造缺陷的问题。

    一种主动排气装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202951864U

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:CN201220542941.4

    申请日:2012-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种主动排气装置,由电磁阀(1)、抽真空装置压缩空气入口(2)、抽真空装置压缩空气出口(3)、抽真空装置负压口(4)、模具排气塞(5)、管路(6)组成,电磁阀(1)通过管路与抽真空装置压缩空气入口(2)连接,模具排气塞(5)通过管路与抽真空装置负压口(4)连接,本实用新型的有益效果在于,解决低压铸造液态金属充型过程中模具排气不畅,形成模具型腔压力,造成铸造缺陷的问题。

    改进的低压铸造炉补液阀

    公开(公告)号:CN202517030U

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201220200107.7

    申请日:2012-05-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的低压铸造炉补液阀,包括阀芯(1),阀体(2),阀芯(1)与阀座(2)的接触面设置为球形,过滤器与阀体(2)设置为一体式,阀体(2)改用等静压石墨材质制成。阀芯阀座的结构为球面密封,不仅密封性提高,更重要的是有自动定心功能,大大提高阀体的工作的可靠性。等静压石墨高温强度比常温高,抗热冲击与机械冲击性能好,且具有自润滑性,因此阀体寿命长,且开关阻力更小。使铝液在流经阀座前又一次得到净化,有利于提高铸件的内在质量。

    一种铠装热电偶温度滞后检测装置

    公开(公告)号:CN203216642U

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201320270375.0

    申请日:2013-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种铠装热电偶温度滞后检测装置,包括裸装热电偶(4)、铠装热电偶(8)、温度记录及计算模块(9)、温度控制模块(10)、结果显示模块(11),裸装热电偶(4)与铠装热电偶(8)同时测量金属液温度,温度记录及计算模块(9)记录两者温度信号并计算两者之间的信号响应时间差。本实用新型能够为铸造过程温控用带有保护套的铠装热电偶标定温度响应滞后时间,提高铸造过程温度控制的精准性,更好的实现对铸造过程的控制,以提高铸件质量。

    改进的车轮模具排气塞
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203209657U

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201320068722.1

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的车轮模具排气塞,在排气塞排气端沿圆周方向设置0.15mm-0.25mm宽的缝隙(1),在缝隙(1)的两端设置半径为1mm的排气凹槽(2);所述缝隙(1)以排气塞横截面圆点为中心,均匀排布,条数为3条-5条,所述缝隙的长度为20mm-25mm。本实用新型有效地解决了排气不畅的问题,减少充型过程中紊流的发生,降低了气孔缺陷发生的概率,提高了产品的成品率;同时,由于排气塞不易堵死,降低了清理和更换排气塞的频率,因此,有效地降低了生产过程和模具维护的成本。

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