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公开(公告)号：CN110756624B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201911072987.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车轮制造技术领域，具体涉及一种车轮轮辋变形校正装置及方法，利用旋转固定组件固定车轮毛坯并带动其旋转，利用变形检测组件检测外轮辋的检测数据，控制单元根据外轮辋的检测数据找到变形最大点，对变形最大点进行机械校正，提高车轮毛坯轮辋圆度，进而提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本，整个装置具有结构简单、易于操作、通用性强等特点，能够适应不同轮辋结构轮型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109834298A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910232044.X
申请日：2019-03-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮机加工设备，由三大部分组成，一是一序车削系统，完成车轮的一序车削；二是高精度对接系统，完成车轮一序到二序的高精度定位转换；三是二序车削系统，完成车轮的二序车削。此设备能够将车轮一序、二序车削集成到一台设备进行加工，实现一序车削与二序车削高精度对接，对接过程中车轮直接由一序切换到二序，与传统的取下再装载不同。通过提高中心孔与二序芯轴配合精度，提高了车轮内外侧的同轴度，改善产品质量。本发明还提供一种车轮机加工的方法。
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公开(公告)号：CN110217292A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910565528.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仿生轻量化转向系统，包括转向节，转向节上部通过球头销铰接上横臂，上横臂呈鱼头形状，上横臂的上下端面设置有多个圆孔，球头销的销杆固定连接转向节，球头销的球头铰接于上横臂，转向节的下部固定有支撑臂，支撑臂铰接下横臂，下横臂上还设有多个圆孔，上横臂的侧端面，下横臂的上下端面，转向节的上端弯臂侧端面和下端直角臂端面分布有多组对称的通孔结构，使其在满足结构性能的前提下达到更好地轻量化效果。
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公开(公告)号：CN110756624A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911072987.7
申请日：2019-11-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车轮制造技术领域，具体涉及一种车轮轮辋变形校正装置及方法，利用旋转固定组件固定车轮毛坯并带动其旋转，利用变形检测组件检测外轮辋的检测数据，控制单元根据外轮辋的检测数据找到变形最大点，对变形最大点进行机械校正，提高车轮毛坯轮辋圆度，进而提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本，整个装置具有结构简单、易于操作、通用性强等特点，能够适应不同轮辋结构轮型。
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公开(公告)号：CN210680905U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920979953.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生轻量化转向系统，包括转向节，转向节上部通过球头销铰接上横臂，上横臂呈鱼头形，上横臂的上下端面设置有多个圆孔，球头销的销杆固定连接转向节，球头销的球头铰接于上横臂，转向节的下部固定有支撑臂，支撑臂铰接下横臂，下横臂上还设有多个圆孔，上横臂的侧端面，下横臂的上下端面，转向节的上端弯臂侧端面和下端直角臂端面分布有多组对称的通孔结构，使其在满足结构性能的前提下达到更好地轻量化效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209918895U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920389500.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种车轮机加工设备，由三大部分组成，一是一序车削系统，完成车轮的一序车削；二是高精度对接系统，完成车轮一序到二序的高精度定位转换；三是二序车削系统，完成车轮的二序车削。此设备能够将车轮一序、二序车削集成到一台设备进行加工，实现一序车削与二序车削高精度对接，对接过程中车轮直接由一序切换到二序，与传统的取下再装载不同。通过提高中心孔与二序芯轴配合精度，提高了车轮内外侧的同轴度，改善产品质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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