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公开(公告)号：CN103825637B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201210468291.8
申请日：2012-11-19
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H04B7/0413
Abstract: 本发明公开了一种轨道通信方法，列车运行在基站所辖逻辑小区内时，所述基站激活所辖逻辑小区内与列车距离最近的天线单元；基站通过所述天线单元执行多入多出协作，以传送下行信号至移动终端，以及接收来自移动终端的上行信号。本发明同时还公开了一种轨道通信系统，采用本发明的技术方案，能够实现车载通信容量的大幅提升，满足宽带无线网络应用于轨道通信环境的需求。
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公开(公告)号：CN103796258B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210419496.7
申请日：2012-10-29
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H04W36/08
Abstract: 本发明公开了一种通信系统的基站切换方法及系统。该方法包括：服务基站根据用户设备上报信息触发双播操作，将目标基站的通信上下文添加到移动管理实体MME中，MME通知服务网关SGW保存两套通信路由；双播触发完成后，SGW与服务基站和目标基站通信；服务基站与用户设备交互，将用户设备从服务接站切换到目标基站。借助与本发明实施例的技术方案，能够降低基站切换的复杂度、提高基站切换的效率、同时提高可实施性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102624431B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210064675.3
申请日：2012-03-13
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种提升车载端多天线通信容量的方法和系统，该方法包括计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差，所述参考阵列为车载端配置的所有天线阵列中的其中任一个天线阵列；调整其他各天线阵列与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差；完整调整之后，将各天线阵列接收的信号进行合并。本发明通过以上技术方案，提供一种更加完善的提升车载端多天线通信容量的方法和系统。
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公开(公告)号：CN103796258A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210419496.7
申请日：2012-10-29
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H04W36/08
Abstract: 本发明公开了一种通信系统的基站切换方法及系统。该方法包括：服务基站根据用户设备上报信息触发双播操作，将目标基站的通信上下文添加到移动管理实体MME中，MME通知服务网关SGW保存两套通信路由；双播触发完成后，SGW与服务基站和目标基站通信；服务基站与用户设备交互，将用户设备从服务接站切换到目标基站。借助与本发明实施例的技术方案，能够降低基站切换的复杂度、提高基站切换的效率、同时提高可实施性。
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公开(公告)号：CN102624431A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210064675.3
申请日：2012-03-13
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种提升车载端多天线通信容量的方法和系统，该方法包括计算车载端配置的所有天线阵列中的其他各天线阵列与参考阵列之间的目标权重差，所述参考阵列为车载端配置的所有天线阵列中的其中任一个天线阵列；调整其他各天线阵列与参考阵列之间的权重差至相应的目标权重差；完整调整之后，将各天线阵列接收的信号进行合并。本发明通过以上技术方案，提供一种更加完善的提升车载端多天线通信容量的方法和系统。
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公开(公告)号：CN103825637A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210468291.8
申请日：2012-11-19
Applicant: 中兴通讯股份有限公司
IPC: H04B7/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道通信方法，列车运行在基站所辖逻辑小区内时，所述基站激活所辖逻辑小区内与列车距离最近的天线单元；基站通过所述天线单元执行多入多出协作，以传送下行信号至移动终端，以及接收来自移动终端的上行信号。本发明同时还公开了一种轨道通信系统，采用本发明的技术方案，能够实现车载通信容量的大幅提升，满足宽带无线网络应用于轨道通信环境的需求。
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