-
公开(公告)号：CN119962058A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510204084.9
申请日：2025-02-24
Applicant: 中铁六局集团有限公司 , 中铁六局集团路桥建设有限公司 , 湖北交投利咸高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中南大学 , 长沙普氏科技发展有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F17/10 , G06N3/006 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了基于超前支护变形的隧道动态设计方法，涉及工程数据处理技术领域，使用预训练的粒子群优化算法调整当前的支护方案；在施工过程中布设监测点并实时采集监测数据，由采集的监测数据构建警戒值，依据警戒值与设定的警戒阈值确定预警级别后，采取相应的应急响应措施；结合实时监测数据动态调整松动圈，并根据施工进程和监测数据持续更新；将实时监测的松动圈范围与初始设计值进行比对，生成偏差系数并判断是否需要调整支护强度，包括增加支护措施或者通过多目标优化算法动态优化支护参数。通过动态调整支护参数，有效控制围岩变形，避免支护不足导致的风险，使施工过程更加灵活和可控。
-
公开(公告)号：CN119513998A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411762812.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 湖北交投利咸高速公路有限公司 , 中南大学 , 广州普氏智能科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于参数化建模技术领域，本发明公开了一种隧道作业区动态参数化建模方法；包括：采集隧道作业区的实测数据；基于所采集的实测数据，建立隧道作业区的初始模型；将隧道作业区的初始模型划分为若干个模型区域，将模型区域作为节点构建作业区无向图；为作业区无向图中的节点分配颜色；针对每个模型区域，根据其所分配的颜色确定对应的参数组，基于隧道作业区的初始模型和各个模型区域对应的参数组更新得到整体参数化模型；即整个隧道作业区的动态参数化建模结果，为隧道工程的设计优化、施工方案制定、风险评估和运营管理等提供了科学的决策依据。
-
公开(公告)号：CN117605506A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410052738.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种隧道防水材料铺设装置，包括移动座、电机一、轮子、导槽一、端盖一、螺杆一、电机二、驱动机构、活动座、伸缩铺设机构、升降座、导槽二和端盖二；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，这里启动电机五驱使螺杆二旋转，而螺杆二的旋转则使升降座带动伸缩铺设机构整体上下移动，从而满足了隧道侧面铺设的需要，另外配合电机三驱使伸缩铺设机构整体旋转，也就满足了隧道侧圆弧面铺设的需要，也就提高了隧道铺设时候的便利性；本发明中启动电机二带动螺杆一旋转，而螺杆一的旋转则驱使活动座整体横向移动，从而能够通过铺设机构对隧道顶面进行铺设作业，也就提高铺设的效率。
-
公开(公告)号：CN108756892B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810289134.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 中南大学
Inventor： 伍毅敏
Abstract: 本发明公开了一种作业平台及其用于隧道施工的连续作业系统和作业方法，作业平台包括与隧道拱形内壁横向形状相似的拱形支架以及用于拱形支架沿隧道纵向方向移动的行走系统；所述行走系统包括主行走机构和辅助行走机构；通过主行走机构将拱形支架悬挂连接在悬挂轨道上，同时再通过辅助行走机构将拱形支架支撑连接在支撑轨道上，并在拱形支架上沿其圆拱方向设置搭载施工设备机头的环向行走机构。利用该作业平台提出的用于隧道施工的连续作业系统提出了一种全新的隧道钻爆法施工方式，有效克服了钻爆法施工过程中存在的施工场地不规整、开挖工法多样、设备通用性不强的技术难题，为实现钻爆法隧道全面机械化和无人施工奠定了基础条件。
-
公开(公告)号：CN101566073A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910043575.0
申请日：2009-06-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道施工缝双源供热排水防冻方法，采用热气和电能两种能源形式对施工缝处的排水通道进行小范围供热排水，热气和电能单独使用或组合使用。该方法在可排水止水带的基础上，通过设置双源供热管，采用热空气和电能两种能源对隧道施工缝进行小范围、分区段、分时段供热解冻，防止施工缝处排水通道冻结堵塞，实现有效排水，从而避免寒区隧道施工缝出现冻害。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117703435A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410088726.9
申请日：2024-01-22
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌台车用送料机构，包括上料管、增压泵、送料输送装置一、收集装置、送料输送装置二、安装台面、连接管和连接阀门；本发明具有结构合理简单、生产成本低，这里启动送料输送装置一和送料输送装置二，从而能够使输送管伸出落入到顶模板外下侧，也就便于对顶模板外下侧首先进行浇筑，而随着浇筑进行通过送料输送装置一和送料输送装置二将输送管缓慢收起，从而满足了顶模板外侧不同高度依次浇筑的需要，也就提高了浇筑的效果；本发明中设置的收集装置，能够通过电机二驱使卷辊旋转，从而能够收集多余的输送管，也就避免了输送管收放后出现杂乱的现象，另外也能对混凝土进行分流，进而确保了顶模板外侧浇筑的均匀性。
-
公开(公告)号：CN116464483A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310073522.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 中南大学 , 广州普氏智能科技有限公司 , 长沙普氏土木工程技术有限责任公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 一种移动式高地温隧道隔热降温系统及降温方法，包括弧形骨架、冷媒换热装置和行走机构，所述弧形骨架形状与隧道内轮廓匹配，所述弧形骨架与隧道地面围合形成施工区域，所述弧形骨架面向隧道内壁的一侧上安装有隔热层，另一侧上布满冷媒换热装置的换热管，所述弧形骨架通过沿隧道纵向布设的行走机构连接在隧道内壁上，所述弧形骨架通过行走机构沿隧道纵向移动。本发明能够有效减少热量散发、有效、均匀降低作业空间温度。
-
公开(公告)号：CN107023306B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201710433148.8
申请日：2017-06-09
Applicant: 中南大学 , 安徽交通职业技术学院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 长沙普氏土木工程技术有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种螺旋型装配式隧道结构及其施工方法，所述的螺旋型装配式隧道结构，是由管片通过连接螺栓装配而成的，管片的纵向长度和环向宽度可根据岩土体的稳定性而确定。所述螺旋型装配式隧道结构的施工方法是：首先采用刀具破岩或人工挖掘方法，沿着隧道洞周环向螺旋形开挖一个管片空间，然后装配一块管片，并在管片注浆充填，重复上述步骤，使隧道结构沿螺旋线向前延伸。隧道内部的岩土体在隧道结构推进一定距离后再采用钻爆法、静态爆破法或挖掘机、铣挖机通用机械开挖，本发明缩小单次开挖断面、缩短掌子面暴露临空的时间、降低施工机械装备体量。
-
公开(公告)号：CN115481470A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211038456.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 中南大学 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 广州普氏智能科技有限公司 , 长沙普氏土木工程技术有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种隧道二次衬砌拱顶脱空衬砌的内力计算方法，包括以下步骤：S1：建立隧道拱顶欠厚脱空缺陷衬砌的内力计算模型；S2：确定拱顶脱空衬砌计算参数；S3：列拱顶位移协调方程组，通过分段积分计算柔度系数，并计算外荷载在拱顶造成的位移；S4：列拱脚位移方程组，并计算拱脚弹性固定系数及外荷载在拱脚处产生的位移；S5：将拱顶位移协调方程和拱脚位移方程耦合计算，求出拱顶弯矩与拱顶轴力；S6：根据拱顶内力与截面内力的关系，求出衬砌轴线上任一截面的内力；S7：根据截面内力，计算衬砌截面安全系数，确定不安全截面范围，进行加固。本申请的内力计算方法，可以实现脱空衬砌内力的定量分析计算，为加固参数提供指导依据。
-
公开(公告)号：CN113187500B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110404261.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 中南大学
Abstract: 本申请涉及隧道挖掘技术领域，提供一种松散围岩扩张网支护快速施工方法及扩张设备。该方法包括以下步骤：在松散围岩上钻超前导向孔；将扩张网插入至超前导向孔内；将扩张设备搭载于具有向前推进力的推进设备上；将扩张设备从扩张网的一端插入，并在推进设备的推进力作用下逐渐插入至超前导向孔内；启动扩张设备，对扩张网撑开的同时并对松散围岩进行挤压，使得超前导向孔的孔径扩大；扩张设备恢复至初始收缩状态，推进设备推动扩张设备向内移动一段距离后再启动扩张设备，以此循环，使得扩张设备逐渐将整个超前导向孔的孔径进行扩大；向扩大孔径后的超前导向孔内进行围岩支护得到救援通道。具有操作简单快捷、救援时间短和安全性高的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.022 seconds)
