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公开(公告)号：CN109269789B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811278990.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中南大学 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种扣件及轨枕一体化实验加载装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵竖向力、对轨枕施加纵向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件;本发明提供了一种结构简单，操作方便的扣件及轨枕一体化实验加载装置，填补了目前国内还没有用于测量组装静向刚度、钢轨纵向阻力、组装扣压力以及轨枕和道床界面分离力综合装置的空白。
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公开(公告)号：CN110296659A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910506038.9
申请日：2019-06-12
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
Abstract: 本发明公布了一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，它包括监测装置、信息传输系统和终端，监测装置设立于轨道侧，其包括图像识别单元、处理器单元、存储单元、供电单元和报警装置，图像识别单元包括光学镜头和图像传感器，光学镜头将拍摄的图像通过图像传感器进行数据转换后传递给处理器单元，处理结果存储于存储单元中，同时通过信息传输系统发送给终端，当处理结果超过设定阈值后控制报警装置进行警示；供电单元提供电能。本发明的目的是，提供一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统及方法，该监测系统用于对轨下垫板位移实时监测，对关键位置数据进行分析、预警、报告，提高轨道交通运输的可靠性，减少工务人员的工作量。
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公开(公告)号：CN105064153B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510430372.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种处理CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝的方法，该方法基于裂缝的特殊规律，通过对裂缝进行特殊防水处理，保证无砟轨道结构的耐久性，处理裂缝的方法包括切缝，基面处理，分层灌入低粘度聚氨酯防水材料及高粘度有机硅材料等工序。该方法施工简单、方便、经济、耐久、可靠，适用于既有线路CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝天窗点的修补作业，可显著改善无砟轨道结构的耐久性，该方法亦适用于裂缝宽度变化幅度很大的钢筋混凝土结构的耐久性改善。
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公开(公告)号：CN109468900B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
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公开(公告)号：CN109269789A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811278990.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 中南大学 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种扣件及轨枕一体化实验加载装置。它包括用于对轨道的钢轨施加纵竖向力、对轨枕施加纵向力的施力组件以及用于测量钢轨对应方向位移的位移测量组件;本发明提供了一种结构简单，操作方便的扣件及轨枕一体化实验加载装置，填补了目前国内还没有用于测量组装静向刚度、钢轨纵向阻力、组装扣压力以及轨枕和道床界面分离力综合装置的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109468900A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910002835.3
申请日：2019-01-02
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 曾志平
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。
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公开(公告)号：CN105064153A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510430372.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种处理CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝的方法，该方法基于裂缝的特殊规律，通过对裂缝进行特殊防水处理，保证无砟轨道结构的耐久性，处理裂缝的方法包括切缝，基面处理，分层灌入低粘度聚氨酯防水材料及高粘度有机硅材料等工序。该方法施工简单、方便、经济、耐久、可靠，适用于既有线路CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝天窗点的修补作业，可显著改善无砟轨道结构的耐久性，该方法亦适用于裂缝宽度变化幅度很大的钢筋混凝土结构的耐久性改善。
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公开(公告)号：CN211205191U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201920878188.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
Abstract: 本实用新型公布了一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，它包括监测装置、信息传输系统和终端，监测装置设立于轨道侧，其包括图像识别单元、处理器单元、存储单元、供电单元和报警装置，图像识别单元包括光学镜头和图像传感器，光学镜头将拍摄的图像通过图像传感器进行数据转换后传递给处理器单元，处理结果存储于存储单元中，同时通过信息传输系统发送给终端，当处理结果超过设定阈值后控制报警装置进行警示；供电单元提供电能。本实用新型的目的是，提供一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，该监测系统用于对轨下垫板位移实时监测，对关键位置数据进行分析、预警、报告，提高轨道交通运输的可靠性，减少工务人员的工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208596032U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201820395381.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 中国铁路南昌局集团有限公司 , 吴志鹏
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及工程测量技术领域，具体涉及一种轨道纵向往复加载模拟实验装置。它包括用于有无竖向荷载情况下对轨道的钢轨施加纵力的施力组件以及用于测量钢轨和扣件垫板纵向位移的位移测量组件;本实用新型提供了一种结构简单，全面测量多工况下钢轨扣件纵向阻力性能的装置，填补了目前国内还没有用于多功能测量钢轨扣件纵向阻力性能装置的空白，该装置在使用时，确定是否施加竖向荷载情况后，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨及扣件垫板产生的纵向位移，阻力与位移值均通过数据采集软件采集，并直接形成两者关系曲线图，通过后期数据处理可得到多工况下纵向阻力与位移的关系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206736642U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201621329283.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 南昌铁路局 , 京福闽赣铁路客运专线有限公司 , 中南大学
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路钢监测技术，特别是一种铁路钢轨纵横竖向变形监测系统。它是在轨道板上安装有直角钢板，直角钢板上固定有钢轨；所述的钢轨下方的轨道板上安装有纵向位移固定装置，该装置上安装有纵向位移计，纵向位移计的探头与直角钢板的垂直板抵触；所述的钢轨下方安装有竖向位移计固定装置，该装置上安装有竖向位移计，竖向位移计的探头与钢轨底部抵触；所述的钢轨侧边安装有横向位移计固定装置，该装置上安装有横向位移计，横向位移计的探头与钢轨侧壁抵触；前述的纵向位移计、横向位移计和竖向位移计分别通过数据传输线与数据采集仪连接。本实用新型可实时获得铁路钢轨纵横竖向变形情况，通过应用采集和传输设备可实现监测数据的远程下载。
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