新型蜂窝下行通信能效优化方法

    公开(公告)号:CN107509162B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201710774832.2

    申请日:2017-08-31

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种新型蜂窝下行通信能效优化方法,包括基站分配中继信道;基站辅助链路接收端节点调节发射端功率;确定数据接收模式。本发明方法能够将基站运行的集中式方式改进为基站辅助的分布式方式,有效减轻了基站负担,降低对用户设备配置的要求,避免发生一跳通信范围内的同频干扰,优化链路能效,降低寻找合适中继与构建传输路径的开销,保证了所建立的传输路径具有更好的持续服务能力,并且改善了通信质量。

    新型蜂窝下行通信能效优化方法

    公开(公告)号:CN107509162A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710774832.2

    申请日:2017-08-31

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种新型蜂窝下行通信能效优化方法,包括基站分配中继信道;基站辅助链路接收端节点调节发射端功率;确定数据接收模式。本发明方法能够将基站运行的集中式方式改进为基站辅助的分布式方式,有效减轻了基站负担,降低对用户设备配置的要求,避免发生一跳通信范围内的同频干扰,优化链路能效,降低寻找合适中继与构建传输路径的开销,保证了所建立的传输路径具有更好的持续服务能力,并且改善了通信质量。

    一种基于地热温差发电的矿井降温装置及方法

    公开(公告)号:CN119754834A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411944514.2

    申请日:2024-12-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于地热温差发电的矿井降温装置及方法,属于地热资源化利用技术领域;基于地热温差发电的矿井降温装置通过温差发电装置利用矿井高温巷道的围岩热量进行发电,不仅达到了降低矿井温度的效果,同时还实现了热能的回收,通过温差发电模块的发电电路,该热能可以就地运用到矿井中的用电设备中,降低矿井内用电设备的用电成本,同时也降低了矿井降温的制冷成本;解决了现有的矿井降温技术存在降温成本高的问题。通过温差发电模块的制冷电路,可以将巷道空气中的热能转到巷道壁面,以保障巷道空气的温度处于合适的温度,改善井下设备运行和工人作业环境。

    蜂窝下行通信能效优化方法

    公开(公告)号:CN107333319B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201710638300.6

    申请日:2017-07-31

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种蜂窝下行通信能效优化方法,包括基站辅助决策的步骤和接收点独立决策的步骤;基站辅助决策的步骤包括启动中继预选,验证预选中继和启动与结束D2D链路发射功率调节过程;接收节点独立决策的步骤包括D2D中继预选决策,D2D链路发射功率的折半调节和D2D链路发射功率逐步递减调节。本发明为接收节点特别是处于蜂窝边缘的接收节点提供了选择至多2个中继节点以辅助其接收蜂窝下行数据,提升了蜂窝下行通信的能量效率,能够将通信代价和计算开销在各个接收节点与基站之间进行合理分担,能够加快每个接收节点对自己所选中继节点进行发射功率调节的收敛速率。

    一种成簇范围与簇间通信模式双自适应的改进成簇方法

    公开(公告)号:CN106028416B

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201610287272.3

    申请日:2016-05-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种成簇范围与簇间通信模式双自适应的改进成簇方法,每个簇至多由三个簇头,即主簇头MCH、从簇头SCH、融合簇头FCH负责管理,其中,FCH负责簇内数据汇聚与融合,MCH和SCH组成协同通信节点对负责簇间通信,SCH根据簇间通信环境决定是否参与簇间通信;成簇方法包括簇形成、簇内发射功率调整及簇间发射功率调整与通信模式选择。本发明能够有效降低剩余能量值很大但最大通信覆盖范围很小的节点成为簇头的概率,并能根据网络中节点最大通信覆盖范围分布的变化而自适应地调整成簇范围,从而确保簇间总能连通;通过引入一个FCH来分担簇内MCH的负载,以略微增加的簇形成控制开销取得了簇结构寿命的较大提升。

    高强度高安全复合材料轻型飞机机身结构

    公开(公告)号:CN101941521B

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201010298893.4

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种高强度高安全复合材料轻型飞机机身结构。所述机身结构由玻璃纤维+碳纤维+树脂胶复合材料制作胶接而成的箱体结构,由π型机座(1)、右大梁(2)、前起落架支撑座(3)、前机身中地板(4)、左大梁(5)、左侧梁(6)、后机身隔框(7)、右侧梁(8)、右侧地板、地板前横梁、左侧地板、地板后横梁、机身蒙皮、行李仓隔板(14)等通过胶接组成。在机身中段形成结实牢固的箱体结构,π型机座(1)与机身蒙皮、右大梁(2)、左大梁(5)及前机身中地板(4)胶接,使发动机连接安全可靠。本发明是一种以较轻的重量保证机身强度的结构,提高复合材料机身的结构强度和安全性的高强度高安全复合材料轻型飞机机身结构。

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