公开(公告)号：CN109033618A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810815043.3

申请日：2018-07-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 向俊 ,  余翠英 ,  林士财 ,  袁铖 ,  苏玮 ,  陈林

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F2217/78

Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道典型伤损对高速列车运行安全性影响的评估方法，该方法针对无砟轨道结构动力模型，基于列车‑轨道系统空间振动分析理论、轨道动力学和列车脱轨能量随机分析理论，经过力学合理简化，模拟各类无砟轨道典型伤损，建立伤损状态的无砟轨道结构动力模型，对不同伤损类型或不同程度的同一伤损对列车‑轨道系统的振动响应进行分析计算，并依据动力计算结果，在伤损分级准则的基础上，来确定无砟轨道不同程度的伤损对行车舒适性和安全性的影响。本发明能够在减轻劳动强度的基础上，快速确定无砟轨道各种伤损对高速列车运行而产生的影响，从而为及时采取相应维护措施提供依据，进一步为高速列车的安全运行提供保障。

公开(公告)号：CN109033618B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201810815043.3

申请日：2018-07-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 向俊 ,  余翠英 ,  林士财 ,  袁铖 ,  苏玮 ,  陈林

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道典型伤损对高速列车运行安全性影响的评估方法，该方法针对无砟轨道结构动力模型，基于列车‑轨道系统空间振动分析理论、轨道动力学和列车脱轨能量随机分析理论，经过力学合理简化，模拟各类无砟轨道典型伤损，建立伤损状态的无砟轨道结构动力模型，对不同伤损类型或不同程度的同一伤损对列车‑轨道系统的振动响应进行分析计算，并依据动力计算结果，在伤损分级准则的基础上，来确定无砟轨道不同程度的伤损对行车舒适性和安全性的影响。本发明能够在减轻劳动强度的基础上，快速确定无砟轨道各种伤损对高速列车运行而产生的影响，从而为及时采取相应维护措施提供依据，进一步为高速列车的安全运行提供保障。