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公开(公告)号：CN112960959A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110197320.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北申宇建筑材料有限公司 , 中南大学 , 杭州申宇高铁工程材料科技有限公司
Inventor： 毛竹 , 唐虎 , 李俊生 , 郭晓晨 , 马辉 , 杨芮 , 包静 , 梁晓东 , 史琛灿 , 于越 , 郑靖潇 , 陶然 , 李洋 , 刘宝举 , 于得淼 , 金卫土 , 胡定远 , 汤鹏飞 , 李润 , 李海滨 , 杨大伟 , 朱平乐 , 贾颖超 , 易媛媛 , 王强强
IPC: C04B28/14 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D183/08 , C09D5/00 , C09D127/12 , E04F13/02 , C04B111/72
Abstract: 本发明属于混凝土制备技术和施工领域，公开了一种仿清水混凝土保护剂及施工方法，该仿清水混凝土包含以下成分：聚合物修补砂浆、面层修补料、抗碱封闭底漆和两种清水混凝土保护剂，经过改良的配方，能有效避免发生空鼓脱落，装修效果好，室外装修时，无需腻子等材料的二次装修，降低成本，经济性好。施工方法包含以下步骤：S1：清理混凝土基面，修补缺陷；S2：墙体表面涂刷抗碱封闭底漆；S3：墙体表面批刮面层修补料；S4：表面干燥后，进行打磨；S5：拉花滚筒拉花纹；S6：涂刷清水混凝土保护剂润色组分；S7：表面干燥后，进行打磨；S8：采用清水混凝土保护剂罩面组分涂布表面。施工方法实施精细，针对性强，装修成品效果好，成品外观色彩协调。
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公开(公告)号：CN101508426A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910042937.4
申请日：2009-03-24
Applicant: 中南大学
IPC: C01B19/02
Abstract: 一种从碲渣中分离碲的方法，本发明先将碲渣磨矿后在水溶液中浸出，水浸液经过净化和中和后产出二氧化碲；水浸渣在盐酸体系中盐酸浸出，酸浸液冷却后过滤，酸浸渣返回阳极泥处理过程；酸浸液经过控电位还原产出粗碲，粗碲和中和产出的二氧化碲经过焙烧脱杂后得到纯二氧化碲；还原后液再分别用传统方法回收铜铋锡等有价金属。本发明碲总浸出率高达98％以上，产出的粗碲杂质元素含量低，返渣少，对设备的改造幅度小，处理时间短、处理成本低。
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公开(公告)号：CN118961792B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411449415.7
申请日：2024-10-17
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中南大学
IPC: G01N25/04 , G01N25/06 , G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于抗凝冰的路面盐溶液冻结时间预测方法，包括：设定盐溶液的目标浓度，确定盐的初始用量；建立路‑盐溶液‑冰层状体系，定义材料属性；分析体系与外界环境以及体系内部的热交换信息，设定边界条件和建立控制方程；对体系离散化，求解离散节点的控制方程；建立盐溶液冻结算法；求体系的温度场，输出盐溶液的温度、浓度和冰点值随时间的变化关系；基于盐溶液潜热的变化，输出冰的厚度随时间的变化关系，得到道路表面盐溶液的冻结时间。本发明考虑了当路表存在积水时，通过撒盐来抗凝冰，并对抗凝冰的效果进行预测，通过冰的厚度‑时间关系来表征冰的形成过程，从而获得冰开始出现的时间，对道路抗凝冰领域的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN104036149B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410298879.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载的计算方法，该方法考虑活性粉末混凝土构件开裂后开裂截面仍具有的一定的拉应力，将受拉区的应力等效为从中性轴开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；构件受压区的应力分布仍参照传统的一般钢筋混凝土偏心受压构件计算方法，将其等效为矩形应力分布，并根据受压区合力大小和作用点不变的原则确定受压区等效矩形应力图系数α＝0.9，β＝0.77；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；本发明提供的活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN104036094A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410299152.6
申请日：2014-06-27
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件开裂荷载的计算方法，将构件整个受压区应力分布近似为三角形；受拉区在其应变达到峰值拉应变之前，处于弹性状态的RPC混凝土应力仍近似为三角形分布；而对于靠近构件受拉区边缘已经进入塑性状态的RPC混凝土，其应力简化为从峰值拉应变处开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；在开裂荷载计算中考虑大偏心受压构件侧向变形产生的附加偏心距的影响，取其值为5mm。本发明提供的RPC大偏心受压构件开裂荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101508426B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910042937.4
申请日：2009-03-24
Applicant: 中南大学
IPC: C01B19/02
Abstract: 一种从碲渣中分离碲的方法，本发明先将碲渣磨矿后在水溶液中浸出，水浸液经过净化和中和后产出二氧化碲；水浸渣在盐酸体系中盐酸浸出，酸浸液冷却后过滤，酸浸渣返回阳极泥处理过程；酸浸液经过控电位还原产出粗碲，粗碲和中和产出的二氧化碲经过焙烧脱杂后得到纯二氧化碲；还原后液再分别用传统方法回收铜铋锡等有价金属。本发明碲总浸出率高达98％以上，产出的粗碲杂质元素含量低，返渣少，对设备的改造幅度小，处理时间短、处理成本低。
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公开(公告)号：CN119936107A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510428228.9
申请日：2025-04-08
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及道路土体测试技术领域，具体公开了一种土体冻胀变形试验系统，包括基板，基板上转动连接转盘，转盘上设有多个滑槽，每个滑槽内均滑动连接滑块，滑块与滑槽之间固定连接第一弹簧，每个滑块上均固定连接吊管，吊管下端固定连接弧形板，多个弧形板能够拼接成圆管，每个弧形板上均设有第一冷源腔，转盘的中心处固定连接基管，基管内滑动连接吊杆，吊杆下端固定连接压板，压板内设有第二冷源腔。本发明的有益效果：在做压力试验前将圆管再次分散成弧形板并离开土质柱，这样土质柱在受压时候不会受到遮挡，测试结果准确性高。
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公开(公告)号：CN118961792A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411449415.7
申请日：2024-10-17
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中南大学
IPC: G01N25/04 , G01N25/06 , G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种用于抗凝冰的路面盐溶液冻结时间预测方法，包括：设定盐溶液的目标浓度，确定盐的初始用量；建立路‑盐溶液‑冰层状体系，定义材料属性；分析体系与外界环境以及体系内部的热交换信息，设定边界条件和建立控制方程；对体系离散化，求解离散节点的控制方程；建立盐溶液冻结算法；求体系的温度场，输出盐溶液的温度、浓度和冰点值随时间的变化关系；基于盐溶液潜热的变化，输出冰的厚度随时间的变化关系，得到道路表面盐溶液的冻结时间。本发明考虑了当路表存在积水时，通过撒盐来抗凝冰，并对抗凝冰的效果进行预测，通过冰的厚度‑时间关系来表征冰的形成过程，从而获得冰开始出现的时间，对道路抗凝冰领域的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN104036149A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410298879.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载的计算方法，该方法考虑活性粉末混凝土构件开裂后开裂截面仍具有的一定的拉应力，将受拉区的应力等效为从中性轴开始到受拉区边缘处应力为0的三角形分布；构件受压区的应力分布仍参照传统的一般钢筋混凝土偏心受压构件计算方法，将其等效为矩形应力分布，并根据受压区合力大小和作用点不变的原则确定受压区等效矩形应力图系数α＝0.9，β＝0.77；而后根据截面受力以及截面力矩的平衡条件建立平衡方程进行求解；本发明提供的活性粉末混凝土大偏心受压构件极限荷载计算方法，可在活性粉末混凝土大偏心受压构件设计计算中进行应用，为活性粉末混凝土在偏心受压构件中进行推广应用奠定了理论基础，具有巨大的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN119959280A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510428212.8
申请日：2025-04-08
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
Abstract: 本发明涉及路基测试技术领域，具体公开了一种基于冻融循环下冻土路基结构的冻害实验装置，包括底板，底板上设置测试区与路基模拟区，路基模拟区设置滑板，滑板的一侧设有冷冻箱、另一侧设有融化箱，在滑板一侧设有压实装置，向滑板上放置路基材料，通过压实装置将路基材料分层压实成模拟路基，压实装置上设置横梁，横梁上滑动连接水箱，水箱底部设有喷水管，压力装置能够对试样进行压力测试。本发明在路基模拟区进行路基样本制作时直接在路基材料的不同位置加入不同量的水，使得路基的不同位置的含水率不同，这样可以在测试过程中对不同含水率的路基依次进行取样，从而可以测试不同含水率状态下路基的稳定。
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