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公开(公告)号：CN110065351B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910438648.X
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
Abstract: 本发明属于装甲车辆维修技术领域，具体涉及一种适用于不同类型装甲车辆的快速抢救装置。该装置包括底板、刚性牵引装置、通用连接装置和液压及其控制系统。其中，底板与抢救车的尾装甲板固定连接，用于将快速抢救装置安装在抢救车尾部；刚性牵引装置包括两根刚性牵引杆，刚性牵引装置的两端分别与抢救车尾部的中心牵引钩和通用连接装置连接；通用连接装置安装在刚性牵引杆的外端部，用于将刚性牵引杆与被抢救装甲车辆的牵引钩连接；液压及其控制系统安装在底板与刚性牵引杆之间，用于控制刚性牵引杆的上下与左右运动。本装置能够在车辆牵引过程中减少操作人员数量、缩短操作时间、提高刚性牵引操纵效率、降低作业强度以及提高通用性。
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公开(公告)号：CN110065351A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910438648.X
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
Abstract: 本发明属于装甲车辆维修技术领域，具体涉及一种适用于不同类型装甲车辆的快速抢救装置。该装置包括底板、刚性牵引装置、通用连接装置和液压及其控制系统。其中，底板与抢救车的尾装甲板固定连接，用于将快速抢救装置安装在抢救车尾部；刚性牵引装置包括两根刚性牵引杆，刚性牵引装置的两端分别与抢救车尾部的中心牵引钩和通用连接装置连接；通用连接装置安装在刚性牵引杆的外端部，用于将刚性牵引杆与被抢救装甲车辆的牵引钩连接；液压及其控制系统安装在底板与刚性牵引杆之间，用于控制刚性牵引杆的上下与左右运动。本装置能够在车辆牵引过程中减少操作人员数量、缩短操作时间、提高刚性牵引操纵效率、降低作业强度以及提高通用性。
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公开(公告)号：CN218579410U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222890419.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种履带车辆维修多功能组合吊具，属于机械制造领域。吊具横梁上加工有若干个不同的孔，吊环通过连接销及连接环与吊具横梁上的不同的孔连接，吊带通过连接环与吊具横梁相连，吊带与吊钩相连；支撑杆的端部支撑吊带，并通过锁紧扣锁紧吊带，支撑杆安装在调整丝杠的两端，调整手柄安装在调整丝杠的中部控制调整丝杠伸出的距离。优点在于：构思新颖，结构简单，使用方便。通过一个吊具不同的组合方式，实现不同部件的吊装工作，节省占用空间及维修时间，提高履带车辆吊装维修效率。实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216610766U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123434826.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
Abstract: 本实用新型涉及车辆维护技术领域，尤其涉及一种车辆牵引用连接装置。其技术方案包括：挂钩、壳体和牵引带，壳体的内部设置有内槽，内槽内部的两端安装有限位栓，限位栓的外围安装有限位螺母，下夹板的上端通过牵引带安装有中夹板，中夹板的之间安装有辅助带，限位台上端的限位栓外围安装有限位螺母，插栓外围的挂钩之间安装有支撑管。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置在使用时利用牵引带对车辆进行牵引，当牵引带出现损坏时，利用辅助带可以进行辅助牵引，提高牵引过程中的安全性，将挂钩与车辆连接后利用支撑管可以有效地起到防止挂钩变形，通过转动限位螺母可在使用时对牵引带和辅助带进行夹持和更换，优化使用过程。
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公开(公告)号：CN215436678U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121395727.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
IPC: B62D55/32
Abstract: 本实用新型涉及一种用于履带车辆的履带拉紧器，属于机械制造领域。包括液压马达、减速箱、驱动轴、链轮箱、链条、拉钩、连接钩，所述液压马达与减速箱连接在一起，减速箱驱动驱动轴，两组链条分别通过转轴连接在驱动轴的两端，拉钩安装在链条的一端；两个链轮箱设置在驱动轴的两端，且转轴及链条容置于所述链轮箱内；两个连接钩分别固定在两个链轮箱的外部。有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用方便。连接及拉紧时间不超过4分钟，节省时间，大大提高工作效率。实用性强。
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公开(公告)号：CN210283800U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920758238.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
Abstract: 本实用新型属于装甲车辆维修技术领域，具体涉及一种装甲车辆快速抢救装置。该装置包括底板、刚性牵引装置、通用连接装置和液压及其控制系统。其中，底板与抢救车的尾装甲板固定连接，用于将快速抢救装置安装在抢救车尾部；刚性牵引装置包括两根刚性牵引杆，刚性牵引装置的两端分别与抢救车尾部的中心牵引钩和通用连接装置连接；通用连接装置安装在刚性牵引杆的外端部，用于将刚性牵引杆与被抢救装甲车辆的牵引钩连接；液压及其控制系统安装在底板与刚性牵引杆之间，用于控制刚性牵引杆的上下与左右运动。本装置能够在车辆牵引过程中减少操作人员数量、缩短操作时间、提高刚性牵引操纵效率、降低作业强度以及提高通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215436679U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121422251.0
申请日：2021-06-25
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
IPC: B62D55/32
Abstract: 本实用新型涉及一种履带车辆平衡肘液压支顶工具，属于机械制造领域。液压阀及两个液压油缸分别固定在底座上，进油管路的一端通过快速接头连接在液压阀上，另一端通过快速接头与两个液压油缸连接；出油管路的一端通过快速接头连接在液压阀上，另一端通过快速接头与两个液压油缸连接；顶板固定在液压油缸的活塞杆上。优点在于：构思新颖、结构简单，通用性强，通过改变固定齿和支杆的尺寸，可用于多重履带式车辆。并且了应用多种地形条件。使用方便，不需进行破拆即可更换负重轮，大大缩短了修改时间，而且节约材料、节省维修成本。实用性强。
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公开(公告)号：CN215436677U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121395683.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校
IPC: B62D55/32
Abstract: 本实用新型涉及一种履带车辆平衡肘快速支顶工具，属于机械制造领域。包括支座、支杆和销子，所述支座的底部设置两个固定齿，支座通过固定齿固定在履带车辆下方和地面接触的履带上，所述支座上设有凹槽，支杆的一端放置在所述凹槽内，并通过销子连接在支座上，使支座支撑支杆。支杆的长度根据负重轮高于履带诱导齿的高度确定。支座的两侧设有加强筋以增加稳定性。有益效果在于：构思新颖、结构简单、使用方便、成本低。不需进行破拆即可更换负重轮，大大缩短了修改时间，而且节约材料、节省维修成本。实用性强。
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