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公开(公告)号：CN108254193A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711298190.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种车用空气压缩机性能试验装置，包括第一两位三通阀、第二两位三通阀、第三两位三通阀、进气滤、排气滤、贮气桶、末端稳压箱、系统控制器。本发明可集成在发动机台架的移动验证设备，采取手动预调载荷与电气联调补偿方案达到快速压力稳定，满足发动机台架空压机交变工况可靠性检测。采取排气滤作测量滤，进气滤作背景滤，运行后联合环境控制，获得空压机排油量检测功能。采用空压机气缸头安装动态压力传感器，同步发动机试验台架转速、负荷参数，获得在运行过程中满载和卸荷状态指示功与发动机功损失的线性关系，从而确定空压机实际功率特性。结合空压机排气流量测量、空压机机械容积参数完成空积比能、容积效率等指标的计算。
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公开(公告)号：CN106089449A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610628066.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种排气制动装置，包括由气缸驱动器、制动阀体、制动阀碟片组成的气动排气蝶阀，所述制动阀碟片的两端与制动阀体内壁旋转连接，气缸驱动器安装在制动阀体的一侧，其输出轴驱动制动阀碟片在阀体内旋转；所述制动阀碟片的内翻转侧设置驱动力平衡孔。所述驱动力平衡孔的匹配方法，包括如下步骤：估算制动耗气量；估算驱动力平衡孔孔径；用多个标准截面孔径按等截面替代估算的驱动力平衡孔孔径；计算出多个标准截面孔在制动阀碟片上的分布位置。本发明具有以下优势：本发明提高了单独使用和复合使用排气制动时的排气蝶阀稳定性；本发明通过驱动力平衡孔的匹配方法，提高了制动蝶阀的解决方案适用度。
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公开(公告)号：CN108254193B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201711298190.X
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种车用空气压缩机性能试验装置，包括第一两位三通阀、第二两位三通阀、第三两位三通阀、进气滤、排气滤、贮气桶、末端稳压箱、系统控制器。本发明可集成在发动机台架的移动验证设备，采取手动预调载荷与电气联调补偿方案达到快速压力稳定，满足发动机台架空压机交变工况可靠性检测。采取排气滤作测量滤，进气滤作背景滤，运行后联合环境控制，获得空压机排油量检测功能。采用空压机气缸头安装动态压力传感器，同步发动机试验台架转速、负荷参数，获得在运行过程中满载和卸荷状态指示功与发动机功损失的线性关系，从而确定空压机实际功率特性。结合空压机排气流量测量、空压机机械容积参数完成空积比能、容积效率等指标的计算。
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公开(公告)号：CN106089449B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201610628066.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种排气制动装置，包括由气缸驱动器、制动阀体、制动阀碟片组成的气动排气蝶阀，所述制动阀碟片的两端与制动阀体内壁旋转连接，气缸驱动器安装在制动阀体的一侧，其输出轴驱动制动阀碟片在阀体内旋转；所述制动阀碟片的内翻转侧设置驱动力平衡孔。所述驱动力平衡孔的匹配方法，包括如下步骤：估算制动耗气量；估算驱动力平衡孔孔径；用多个标准截面孔径按等截面替代估算的驱动力平衡孔孔径；计算出多个标准截面孔在制动阀碟片上的分布位置。本发明具有以下优势：本发明提高了单独使用和复合使用排气制动时的排气蝶阀稳定性；本发明通过驱动力平衡孔的匹配方法，提高了制动蝶阀的解决方案适用度。
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