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公开(公告)号：CN112111702A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011092484.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Abstract: 本发明涉及表面工程技术领域，公开了一种高致密度、耐腐蚀梯度金属陶瓷复合涂层，复合涂层由N个亚层堆叠构成，N的取值范围为2～20的自然数，N个亚层包括顺次设置的第一亚层至第N亚层，不同亚层的厚度相等；每个亚层包括第一涂层和第二涂层，第一涂层采用第一喷涂物喷涂得到，第二涂层采用第二喷涂物喷涂得到；第一喷涂物的送粉率与第二喷涂物的送粉率呈相反趋势变化。本申请的复合涂层具有成分梯度分布特征，可导致明显界面的消失、热物理性能差异的梯度减小及内应力的减小，提高了涂层的性能与使用寿命。
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公开(公告)号：CN109581112A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811506654.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Inventor： 王荣超 , 夏谷林 , 陈明佳 , 黄聪 , 田越宇 , 石万里 , 卢雯兴 , 韦德重 , 陈极升 , 刘彬 , 荣军 , 刘进 , 尹忠葵 , 蔡鑫 , 黄威 , 全晓方 , 房博一 , 黄承喜 , 杨武志 , 宋阳 , 杨海亮 , 覃广斌 , 张忠恒 , 夏武
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种换流阀TCU单元测试平台及TCU供能回路故障测量方法，该TCU供能回路包括第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管以及触发控制器，当TCU供能回路接入电源后，第六稳压二极管、第七稳压二极管将分别建立有第一储能电压和第二储能电压并通过功率三极管将该第一储能电压和第二储能电压作为触发芯片的供能电压，以使得触发控制器周期性地输出脉冲波信号来触发晶闸管导通，包括示波器，所述示波器分别和TCU供能回路的电压输入端，第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管的管脚，以及触发控制器的脉冲波信号输出点相连接，从而可以对外部输入电压、供能回路电压、触发脉冲信号波形规律及相关性进行分析，判断TCU供能回路是否完好。
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公开(公告)号：CN109581112B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201811506654.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Inventor： 王荣超 , 夏谷林 , 陈明佳 , 黄聪 , 田越宇 , 石万里 , 卢雯兴 , 韦德重 , 陈极升 , 刘彬 , 荣军 , 刘进 , 尹忠葵 , 蔡鑫 , 黄威 , 全晓方 , 房博一 , 黄承喜 , 杨武志 , 宋阳 , 杨海亮 , 覃广斌 , 张忠恒 , 夏武
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种换流阀TCU单元测试平台及TCU供能回路故障测量方法，该TCU供能回路包括第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管以及触发控制器，当TCU供能回路接入电源后，第六稳压二极管、第七稳压二极管将分别建立有第一储能电压和第二储能电压并通过功率三极管将该第一储能电压和第二储能电压作为触发芯片的供能电压，以使得触发控制器周期性地输出脉冲波信号来触发晶闸管导通，包括示波器，所述示波器分别和TCU供能回路的电压输入端，第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管的管脚，以及触发控制器的脉冲波信号输出点相连接，从而可以对外部输入电压、供能回路电压、触发脉冲信号波形规律及相关性进行分析，判断TCU供能回路是否完好。
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公开(公告)号：CN113765420A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111138619.5
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
IPC: H02M7/219 , H02M7/483 , H02M7/5387
Abstract: 本申请涉及一种电路控制方法、装置、计算机设备及可读存储介质，首先根据MMC桥壁电路的交流侧电流与桥臂电路的交流侧参考电流的跟踪关系，确定桥臂电路的第一子模块数量并驱动对应数量的子模块进入使用状态，然后根据桥壁电路的误差电压对第一子模块的数量进行调整；最后根据子模块的均压值、误差电压和调整后的子模块数量确定桥壁电路中上桥壁投入使用的子模块数量以及下桥臂投入使用的子模块数量。本申请提供的方法通过对目标函数的逐级优化控制实现多个控制目标的最优控制，控制过程不需要考虑权重因子，能够同时实现多个控制目标的最优控制，还可以达到减小桥壁电路不平衡电压抑制环流的目的。
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公开(公告)号：CN108572298B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810564240.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Abstract: 本发明公开了一种多节避雷器测试系统，包括控制箱、第一倍压筒、第二倍压筒、第一高压微安表、第二高压微安表、第一金属屏蔽环和第二金属屏蔽环。本发明有效的提高了试验的质量和速度，节约了大量时间和成本，且提高试验结果的精确度。本发明无需拆接高压引线，避免了高空拆接高压引线作业的安全隐患，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108572298A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810564240.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种多节避雷器测试系统，包括控制箱、第一倍压筒、第二倍压筒、第一高压微安表、第二高压微安表、第一金属屏蔽环和第二金属屏蔽环。本发明有效的提高了试验的质量和速度，节约了大量时间和成本，且提高试验结果的精确度。本发明无需拆接高压引线，避免了高空拆接高压引线作业的安全隐患，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN211526084U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921526644.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Abstract: 本实用新型公开了换流阀内冷水放水装置，包括：三通管、排水球阀一、排水球阀二、软管、流量计和压力表；其特征在于：所述三通管的一端具有主管，所述三通管的另一端具有两根支管；所述排水球阀一、排水球阀二分别安装在支管上；所述软管安装在主管上。本实用新型能够在阀塔下方进气，补偿因内冷水流失造成的内部管道负压，加快排水速率，免于检修人员高空作业至阀厅钢构架上进行排气，加快排气速率，降低作业难度及作业风险。
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公开(公告)号：CN210291075U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201822026333.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
IPC: F16L29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种安全便捷的GIS设备充气连接装置，包括快插转换接头、自锁转换接头和连接管，其特征在于：所述快插转换接头与自锁转换接头连接，所述自锁转换接头与连接管连接；本实用新型采用快插转换接头和自锁转换接头和，弹簧针阀，实现了快速连接，大大提高了工作的效率，并且保证连接装置在连接好之后才能冲气，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN209486204U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822065117.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Inventor： 王荣超 , 夏谷林 , 田越宇 , 黄聪 , 陈明佳 , 卢雯兴 , 石万里 , 韦德重 , 陈极升 , 刘进 , 尹忠葵 , 蔡鑫 , 荣军 , 刘彬 , 黄威 , 全晓方 , 房博一 , 黄承喜 , 杨武志 , 宋阳 , 杨海亮 , 覃广斌 , 张忠恒 , 夏武
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种换流阀TCU单元测试平台，该TCU供能回路包括第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管以及触发控制器，当TCU供能回路接入电源后，第六稳压二极管、第七稳压二极管将分别建立有第一储能电压和第二储能电压并通过功率三极管将该第一储能电压和第二储能电压作为触发芯片的供能电压，以使得触发控制器周期性地输出脉冲波信号来触发晶闸管导通，包括示波器，所述示波器分别和TCU供能回路的电压输入端，第六稳压二极管、第七稳压二极管、功率三极管的管脚，以及触发控制器的脉冲波信号输出点相连接，从而可以对外部输入电压、供能回路电压、触发脉冲信号波形规律及相关性进行分析，判断TCU供能回路是否完好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209064118U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821653506.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能便携式充气小车，包括通过支架组成的小车本体，小车本体包括把手、车轮以及用于承载气瓶的底面以及背部支撑杆，底面内设置有称重元件，把手下方设置有用于存放工具的收纳杆，支架处设置有在小车本体推动状态时用于支撑的后支腿，后支腿包括转动连接有后轮的支杆。本申请通过加入后支腿，使得小车在推动行走时，得到支撑作用，令运输起来更方便，并且小车底面集成了称重元件，在进行充气的时候能直观地看出其冲入气体的重量，实现可视化精益化检修管理，而车身上设计有收纳杆，方便工作人员携带各种工具，不仅方便了工作人员的工作，更大幅提高了工作效率。
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