快速瞬变过程中的两相排放载荷数值分析系统

    公开(公告)号:CN115659526A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211140209.9

    申请日:2022-09-20

    Abstract: 本发明属于技术两相排放载荷分析领域,具体涉及一种快速瞬变过程中的两相排放载荷数值分析系统。本发明中,分析对象识别模块用于获取不同的部件的排放系统设计特征,通过数据传递模块传递给数值分析模块进行建模和计算;所述数值分析模块计算获得的关键参量信息通过数据传递模块传递给关键数理分析模块,关键数理分析模块根据分析对象识别模块所获得的排放系统设计特性对于不同的管道采用不同的数值分析方法,关键数理分析模块获得排放系统各个管道所受载荷的实时变化数据信息。本发明使得复杂两相排放问题中从获得热工水力参量变化至最终获得冲击载荷这一分析过程标准化、统一化、简捷化,为排放过程力学分析、设计优化提供相应的分析工具。

    一种燃料组件双侧再淹没分析方法

    公开(公告)号:CN117829011A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311636392.6

    申请日:2023-12-01

    Abstract: 本发明属于核反应堆流体力学技术领域,具体涉及一种燃料组件双侧再淹没分析方法。本发明包括如下步骤:步骤1、对燃料元件的双侧流体区域的粗糙网格划分以及精细网格划分;步骤2、对燃料元件按照精细网格进行轴向和径向热传导过程的模拟,获得每个精细网格通过热传导过程导致的能量变化,并获得各节点温度变化以及每个粗糙网格的能量变化;步骤3、对步骤2的计算结果进行修正;步骤4、计算燃料元件各个粗糙节块的总能量变化。本发明能够使板状加热元件、环形燃料元件在发生大破口失水事故时再淹没过程能够被合理模拟,进而为一些先进自主电站以及研究堆的安全分析及设计优化提供技术支持。

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