公开(公告)号：CN103944173A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410094456.9

申请日：2014-03-14

Applicant: 中国海洋石油总公司 ,  中海石油(中国)有限公司湛江分公司 ,  荣信电力电子股份有限公司

Inventor： 李卫团 ,  柯吕雄 ,  唐广荣 ,  熊永功 ,  劳新力 ,  宁有智 ,  吴锋 ,  昝智海 ,  刘平 ,  杨硕 ,  王继浩 ,  马俊

IPC: H02J3/18

CPC classification number: Y02E40/30

Abstract: 本发明涉及海上平台电网的快速动态无功自动补偿装置，包括控制柜、功率柜、充电柜依次排列组成的快速动态无功自动补偿装置，直接并联在海上平台电网母线上，所述快速动态无功自动补偿装置设有DSP数字控制系统和IGBT全控型功率器件，所述快速动态无功自动补偿装置还设有冷却系统；所述的功率柜由三列抽屉式功率单元和柜体顶部风机组成，每列抽屉式功率单元串联连接，每列为一相；所述的充电柜由连接电抗器、真空接触器、充电电阻、柜体顶部风机组成。本发明占地面积小，施工量小，适合海上平台电网应用。该补偿技术整体进行防腐蚀和防盐雾处理，保证设备在海上平台特殊自然条件下可靠运行。采用DSP数字控制系统和IGBT全控型功率器件响应速度≤5ms、精度高，实时计算电网所需的无功功率，实现动态跟踪与补偿，具备电压控制和恒无功功率多种控制模式。

公开(公告)号：CN203761052U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420116109.7

申请日：2014-03-14

Applicant: 中国海洋石油总公司 ,  中海石油(中国)有限公司湛江分公司 ,  荣信电力电子股份有限公司

Inventor： 李卫团 ,  柯吕雄 ,  唐广荣 ,  熊永功 ,  劳新力 ,  宁有智 ,  吴锋 ,  昝智海 ,  刘平 ,  杨硕 ,  王继浩 ,  马俊

IPC: H02J3/18

CPC classification number: Y02E40/30

Abstract: 本实用新型涉及海上平台电网的快速动态无功自动补偿装置，包括控制柜、功率柜、充电柜依次排列组成的快速动态无功自动补偿装置，直接并联在海上平台电网母线上，所述快速动态无功自动补偿装置设有DSP数字控制系统和IGBT全控型功率器件，所述快速动态无功自动补偿装置还设有冷却系统；所述的功率柜由三列抽屉式功率单元和柜体顶部风机组成，每列抽屉式功率单元串联连接，每列为一相；所述的充电柜由连接电抗器、真空接触器、充电电阻、柜体顶部风机组成。本实用新型占地面积小，施工量小，适合海上平台电网应用。该补偿技术整体进行防腐蚀和防盐雾处理，保证设备在海上平台特殊自然条件下可靠运行。采用DSP数字控制系统和IGBT全控型功率器件响应速度≤5ms、精度高，实时计算电网所需的无功功率，实现动态跟踪与补偿，具备电压控制和恒无功功率多种控制模式。

公开(公告)号：CN203334257U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320372228.4

申请日：2013-06-26

Applicant: 中国海洋石油总公司 ,  中海油田服务股份有限公司

Inventor： 宋林松 ,  王建军 ,  马俊 ,  关庆龄 ,  颜波 ,  黎剑波

IPC: E02B17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种自升式平台桩腿导向板，克服目前桩腿底部发生滑移时容易损伤桩腿和平台船体的不足，该桩腿导向板包括第一筒状体(1)、第二筒状体(2)以及连接所述第一筒状体(1)和第二筒状体(2)的过渡段(3)，所述第一筒状体(1)的表面与所述第二筒状体(2)的表面具有夹角。本申请的实施例优化了导板结构，增大了与桩腿接触区的面积，减小了挤压应力，避免了桩腿受力过大而产生变形。

公开(公告)号：CN205396481U

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201620178505.1

申请日：2016-03-09

Applicant: 中国海洋石油总公司 ,  海洋石油工程股份有限公司 ,  海洋石油工程(青岛)有限公司 ,  大连理工大学

Inventor： 马俊 ,  李淑民 ,  宋峥嵘 ,  刘广辉 ,  李强 ,  陈广宁 ,  闫清波 ,  郭宁 ,  宋立新 ,  潘志明 ,  万秀林 ,  张宪彬 ,  张艳芳 ,  李金来 ,  徐善辉 ,  窦星慧 ,  林焰 ,  于雁云

IPC: B63B43/14

Abstract: 一种用于海洋平台出坞提供浮力的浮箱模块，属于海洋平台出坞的技术领域。该浮箱模块通过浮箱连接构件与海洋平台下部浮体连接，浮箱模块包含浮箱、设置在浮箱上的高压空气设备和连接管路，浮箱采用舱壁分割成几个液体舱室，每个液体舱室的底部设有海底阀，液体舱室顶部设置管路接口，管路接口经连接管路与高压空气设备连接。浮箱连接构件采用U形连接构件与L形连接构件配合连接。浮箱采用常规造船方法建造，在完成海洋平台建造之后在坞内组装完成。当船坞最大水深无法满足海洋平台的最小吃水的时候，通过加装此浮箱模块以提供足够浮力，实现动力排水，重力进水的给排水方法，最终达到使海洋平台浮起并离开船坞的目的。