一种汽车罐车侧翻协同仿真计算临界加速度的方法

    公开(公告)号:CN116805094A

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202310799074.5

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车罐车侧翻协同仿真计算临界加速度的方法,在仿真开始前,首先建立汽车罐车多体动力学仿真模型;然后建立汽车罐车罐体内流体的仿真模型并设置初始运行参数;并基于套接字来实现之间的数据交互;在仿真过程中,通过调整汽车罐车多体动力学仿真模型的行驶速度和方向盘转角参数,直至汽车罐车发生侧翻运动;然后以最内侧轮胎和地面的法向接触力为0时刻的整车侧向加速度,作为汽车罐车侧翻的临界加速度。本发明克服了传统仿真方法未考虑侧翻过程中汽车罐车液体晃动和运动之间相互耦合的影响,更加真实的模拟了汽车罐车侧翻的实际情况,更加准确的计算了汽车罐车的临界加速度。

    一种基于数字孪生的承压设备风险防控方法及应用

    公开(公告)号:CN118504153A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410561568.4

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 本发明公开一种基于数字孪生的承压设备风险防控方法及应用,涉及承压设备风险防控技术领域,方法包括:建立承压设备的数字孪生模型,数字孪生模型包括仿真计算模型和数据驱动模型,以承压设备的运行参数作为输入,利用仿真计算模型预测得到承压设备的运行状态,确定承压设备是否会发生风险,以承压设备的运行参数和运行状态作为输入,利用数据驱动模型预测承压设备是否会发生风险,并在发生风险时进行预警,从而通过建立承压设备的数字孪生模型来确定承压设备是否会发生风险,能够对承压设备的风险进行有效监测,且在监测过程中承压设备不需要停机,避免影响工作效率和造成经济损失,为进行承压设备的动态风险防控和辅助决策提供技术支撑。

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