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公开(公告)号：CN119675117A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411860259.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于系统仿真技术领域，公开一种分布式光伏资源模拟仿真方法、装置、设备及介质；方法包括：获取实际接入分布式光伏的发电信息数据，实际预测发电信息；利用预先构建的光伏发电资源模型根据配置的模型参数，结合分布式光伏的发电信息数据和实际预测发电信息，以及接收的下传数据的控制命令，动态模拟分布式光伏各个光伏组件逆变器的发电状态及输出状态，获得各个光伏组件逆变器的上传数据；依据配置的通讯参数和运行参数，动态模拟下传数据和上传数据通讯响应过程；基于上传数据计算得出聚合数据，并生成预设分类的数据以及所有光伏发电聚合的总发电数据。本发明为分布式光伏发电系统在实际应用中的灵活性和可扩展性提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN119448308A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411454130.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Inventor： 袁浩 , 徐天韵 , 邵平 , 陈涛 , 高志远 , 付一木 , 严春华 , 张豪 , 郭宜果 , 孙鹏 , 刘晗 , 刘晓梅 , 于芳 , 冯凯 , 李静璇 , 单茂华 , 曹阳
Abstract: 本发明属于电力系统需求侧资源调控领域，公开一种分布式灵活性资源聚合优化调控方法、装置、设备及介质；所述方法包括：获取分布式灵活性资源，形成分布式灵活性资源聚合调控的优化模型；基于灵活性指数Flexl量化分布式灵活性资源，获得分布式灵活性资源的灵活容量；基于分布式灵活性资源的灵活容量计算获得各分布式灵活性资源的总灵活量和基准灵活量；构建分布式灵活性资源利润分配模型；联合求解分布式灵活性资源聚合调控的优化模型和分布式灵活性资源利润分配模型，获得分布式灵活性资源聚合优化调控方案。本发明能最大化分布式灵活性资源参与新型电力系统的调度，较好地处理需求侧分布式灵活性资源单体容量不足而难以参与日前能量市场的问题。
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公开(公告)号：CN119717522A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411860236.2
申请日：2024-12-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网山东省电力公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明属于综合能源系统经济运行领域，公开一种能源社区的能源控制方法、装置、设备及介质；所述方法，包括：以各家庭能源系统运行成本J1最低为目标函数求解社区电网中预先构建的各家庭能源系统的运行模型，获得各家庭能源系统的第一运行方案；控制社区电网中各家庭能源系统按照第一运行方案运行；或者，以社区电网运行成本J2最低为目标函数求解社区电网中预先构建的各家庭能源系统的运行模型，获得各家庭能源系统的第二运行方案；控制社区电网中各家庭能源系统按照第二运行方案运行。本发明通过多层次优化策略，既实现了单个家庭能源系统的经济运行，又在社区层面进行全局优化，降低了整体能源社区的运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113173156B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110547440.9
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一款可切换能量流的混合动力系统、车辆及方法，系统包括：燃料电池；燃料电池电堆的输出端连接DC/DC转换器的输入端，DC/DC转换器的第一输出端经第一继电器与动力电池的的充电接口连接，动力电池的供电接口经第二继电器与动力模块连接；DC/DC转换器的第二输出端经第三继电器与动力模块连接；控制模块，分别与所述第一继电器、第二继电器以及第三继电器控制连接。本发明基于对燃料电池与动力电池的供能控制，实现混合动力系统对于不同负载以及不同场景的应用。
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公开(公告)号：CN113370967B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110545887.2
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力系统的可远程控制的智能小车及方法，小车包括车体部分以及实现远程控制的遥控器。车体部分搭载了氢燃料电池组块及附加控制电路模块、锂电池及充放电电路模块、基于单片机的控制与图像采样传输模块、动力驱动模块以及通信与控制程序模块。本发明基于对氢电池与锂电池的智能控制，实现氢燃料电池与锂电池对小车驱动部分的远程控制。本发明基于远程控制调整电池供电的方案可以根据不同使用场景灵活进行调控，提高小车的续航能力，更为节能。本发明中4G LTE与蓝牙控制相结合并智能切换，使得小车可以适应更为复杂的信号环境，进行多种特种作业。
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公开(公告)号：CN113370967A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110545887.2
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力系统的可远程控制的智能小车及方法，小车包括车体部分以及实现远程控制的遥控器。车体部分搭载了氢燃料电池组块及附加控制电路模块、锂电池及充放电电路模块、基于单片机的控制与图像采样传输模块、动力驱动模块以及通信与控制程序模块。本发明基于对氢电池与锂电池的智能控制，实现氢燃料电池与锂电池对小车驱动部分的远程控制。本发明基于远程控制调整电池供电的方案可以根据不同使用场景灵活进行调控，提高小车的续航能力，更为节能。本发明中4G LTE与蓝牙控制相结合并智能切换，使得小车可以适应更为复杂的信号环境，进行多种特种作业。
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公开(公告)号：CN113173156A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110547440.9
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一款可切换能量流的混合动力系统、车辆及方法，系统包括：燃料电池；燃料电池电堆的输出端连接DC/DC转换器的输入端，DC/DC转换器的第一输出端经第一继电器与动力电池的的充电接口连接，动力电池的供电接口经第二继电器与动力模块连接；DC/DC转换器的第二输出端经第三继电器与动力模块连接；控制模块，分别与所述第一继电器、第二继电器以及第三继电器控制连接。本发明基于对燃料电池与动力电池的供能控制，实现混合动力系统对于不同负载以及不同场景的应用。
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公开(公告)号：CN115587539A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211269018.2
申请日：2022-10-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了电力系统需求响应技术领域的一种基于智能决策控制的用户分布式资源能量管理方法，包括：步骤一：构建分布式系统的智能决策框架；步骤二：基于步骤一得到的智能决策框架构建基于深度强化学习和MDP的分布式系统智能决策模型，并通过强化学习算法进行训练，训练完成后保存训练模型；步骤三：构建基于物联网的软硬件应用平台，调用步骤二中的训练模型进行决策。该方法能较好地处理用户侧分布式资源就地消纳的智能决策问题，有效弥补配网需求侧资源决策智能化程度不高、调控手段精细化程度不够等不足，同时搭建的软硬件物联网平台可以较好地匹配训练模型进行决策，具有实用性和可靠性。
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