一种储能电池组热失控连锁反应判断系统及方法

    公开(公告)号:CN111948543B

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202010700595.7

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种储能电池组热失控连锁反应判断系统及方法,本发明根据电池受热与放热的热平衡原理,当接受能量超出热失控临界条件时,电池热失控并释放能量,当电池热失控释放的能量大于触发热失控所需要的接受能量时,发生热失控连锁反应。根据这一思路,设计电池热失控试验,使触发的功率、能量,释放的功率、能量得以能够量化体现出来;在测试过程中,考虑了相邻电池在接触面的直接受热、相邻电池侧面的烟气间接加热两种因素,使设计更接近实际情况。在最后计算相邻侧面电池间接烟气加热的功率和能量时,考虑了实际电池模块与试验电池的区别,实际电池模块内电池数量众多,烟气加热的效果有所分散,因此引入了n/3的处理方式。

    一种储能电池组热失控连锁反应判断系统及方法

    公开(公告)号:CN111948543A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010700595.7

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种储能电池组热失控连锁反应判断系统及方法,本发明根据电池受热与放热的热平衡原理,当接受能量超出热失控临界条件时,电池热失控并释放能量,当电池热失控释放的能量大于触发热失控所需要的接受能量时,发生热失控连锁反应。根据这一思路,设计电池热失控试验,使触发的功率、能量,释放的功率、能量得以能够量化体现出来;在测试过程中,考虑了相邻电池在接触面的直接受热、相邻电池侧面的烟气间接加热两种因素,使设计更接近实际情况。在最后计算相邻侧面电池间接烟气加热的功率和能量时,考虑了实际电池模块与试验电池的区别,实际电池模块内电池数量众多,烟气加热的效果有所分散,因此引入了n/3的处理方式。

    一种综合智慧能源站
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111058660A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911274090.2

    申请日:2019-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种综合智慧能源站,包括变电站、储能站、充电站和数据中心站,变电站、储能站、充电站和数据中心站呈“田”字型分布在站区的地面上,变电站和储能站之间设有进站通道,进站通道的进站口设有进站大门,沿进站方向所述进站通道上依次设有第一安全门、第二安全门、第三安全门和第四安全门;本发明的优点:将变电站、储能站、充电站和数据中心站呈“田”字型分布在站区的地面上,实现了变电站、储能站、充电站和数据中心站相互独立的分布,且各个站区之间能实现业务隔离,并通过进站通道实现整个综合智慧能源站具有一个入口,能对各个站区进行分区管控,从而实现了各个站区的统一管理和运维一体。

    一种应用于直流配电网的断路器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116031109A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211584761.7

    申请日:2022-12-09

    Abstract: 本申请公开了一种应用于直流配电网的断路器,属于直流配电网断路器技术领域,其包括直流断路器主体,直流断路器主体底部表面设置有缓冲组件机构,缓冲组件机构用于对直流断路器主体提供抗震支撑;缓冲组件机构底部表面插接有支撑机构,支撑机构用于对缓冲组件机构提供平稳的基础;缓冲组件机构顶部表面且位于直流断路器主体正上方设置有防护机构,防护机构用于对缓冲组件机构上的直流断路器主体进行防护,缓冲组件机构包括定位板,定位板下方设置有插板。它能够既能降低了汽车行驶过程中震动对直流断路器主体损坏,又能保护了直流断路器主体使用安全。

    一种带芯管的新型避雷针

    公开(公告)号:CN113690735A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110775772.2

    申请日:2021-07-09

    Abstract: 本发明公开了一种带芯管的新型避雷针,包括上段钢管和下段钢管,上段钢管内径小于下段钢管;上段钢管朝向下段钢管的端面设有上段法兰盘,上段法兰盘和上段钢管之间固定有多块上加劲板,上段钢管内固定有内环板,内环板与上加劲板的顶端平齐,上段法兰盘上固定有朝向下段钢管延伸的芯管;下段钢管朝向上段钢管的端面设有下段法兰盘,下段法兰盘和下段钢管之间固定有多块下加劲板,芯管的下段伸入下段钢管内,芯管的外径与下段钢管内径相等,芯管的底端与下加劲板的底端平齐。本发明的优点是:芯管与内环板总体上可以提升法兰节点的承载力和疲劳寿命,降低避雷针脆性断裂事故的发生。

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