一种紧固钢筋套筒连接工具

    公开(公告)号:CN209273355U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201821774218.2

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种紧固钢筋套筒连接工具,包括脚踩部和连接在脚踩部上方的支撑部,以及与支撑部与脚踩部分离设置的扳手,所述支撑部上设置有用于支撑钢筋的限位部,所述限位部用于将钢筋的一端托起,所述支撑部连接在所述脚踩部上形成稳定的操作框架;支撑部包括钢筋临时搁放部件、限位体系构成,在框架中部设置钢筋临时搁放部件,通过调位体系与操作框架连接,调位体系包括一个平移部件及紧固部件,实现动与定间完美结合。扳手根据钢筋型号适当调整卡扣大小,扳手卡扣设置卡槽,增加与钢筋间摩擦。本套使用工具提高了操作便利性、提高了钢筋紧固连接效率和节省人工劳动力。

    一种软地基处理的搅拌桩施工装置

    公开(公告)号:CN212153362U

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202020540671.8

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 本实用新型涉及软地基处理技术领域,且公开了一种软地基处理的搅拌桩施工装置,包括安装板,所述安装板的上表面通过固定架固定设有电机,所述电机的输出端固定连接有转杆,所述转杆的杆壁通过第一轴承与安装板转动连接,所述转杆的下端杆壁贯穿安装板并向下延伸且通过连接机构连接有往复丝杆,所述往复丝杆的上端杆壁通过第二轴承转动套接有环形板,所述环形板的下表面固定设有搅拌机构,所述环形板的上表面固定设有限位机构。本实用新型满足了对不同尺寸基坑的工作要求,使用率较高。

    一种道路桥梁路基路面排水结构

    公开(公告)号:CN213978573U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202023063935.4

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型提供一种道路桥梁路基路面排水结构。所述道路桥梁路基路面排水结构,包括:桥梁路基本体和过滤组件;混凝土层,所述混凝土层设置于所述桥梁路基本体的顶部;沥青层,所述沥青层设置于所述混凝土层的顶部;排水管,所述排水管设置于所述混凝土层的内部;连接槽,所述连接槽开设于所述沥青层的顶部,所述连接槽内表面的底部设置有连接管,所述连接管的底端与所述排水管外表面的顶部固定连接。本实用新型提供的道路桥梁路基路面排水结构通过在沥青层设置连接槽,在连接槽底部混凝土层中设置排水管和连接管,可对路面上的积水进行排放,避免雨水聚集在路面,影响车辆行驶,同时寒冷天气还会结冰,造成安全隐患。

    一种道路桥梁路基路面减速装置

    公开(公告)号:CN213978662U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202023059006.6

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本实用新型提供一种道路桥梁路基路面减速装置。所述道路桥梁路基路面减速装置,包括:桥梁路基本体和减速组件;安装板,所述安装板设置于所述桥梁路基本体的顶部,所述减速组件与所述安装板套接;折行杆,所述折行杆固定连接于所述安装板的底部的左右两侧,所述折行杆的底端延伸至所述桥梁路基本体的内部;安装组件,所述安装组件固定连接于所述安装板的底部的左右两侧。本实用新型提供的道路桥梁路基路面减速装置通过在减速组件底部设置卡接组件,在安装板底部焊接安装组件,卡接组件卡在安装组件,可保证减速组件的稳定性,不需要使用螺栓将减速带与桥梁路基本体安装在一起,避免减速带破损后螺栓扎破车辆,造成事故发生。

    一种桩头大直径弯曲钢筋调直工具

    公开(公告)号:CN210334131U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201920681873.1

    申请日:2019-05-13

    Abstract: 本实用新型涉及钢筋调直设备领域,公开了一种桩头大直径弯曲钢筋调直工具,包括:一顶力后座;从上至下平行设置的两道U形钢筋固定环;两道钢筋固定环的开口侧与顶力后座同一侧固定;钢筋固定环与顶力后座相对的一侧设有与钢筋外形匹配的弧度;一设在顶力后座与钢筋固定环之间的千斤顶;千斤顶的缸体底部与顶力后座固定;千斤顶在竖直方向上设在两个钢筋固定环之间。千斤顶的缸体侧壁四周均设有连接筋;所述连接筋的端部与所述钢筋固定环焊接固定。顶力后座由厚度为2cm的高强度钢板制成。本实用新型结构简单,便于制造,能够在施工现场临时焊接组装而成,使用也较为方便,能够解决在桩头大直径弯曲钢筋人工无法调直和劳动力消耗大的问题。

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