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公开(公告)号：CN115753061A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211496453.9
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于疲劳试验技术领域，公开了一种柔性梁疲劳试验加载装置，包括柔性梁接头、作动筒和离心力加载结构，柔性梁接头的前端连接柔性梁使得柔性梁相对于柔性梁接头固定，柔性梁接头的后端设有偏心轴，作动筒的前端为带关节轴承的接头，接头可转动地连接在柔性梁接头的偏心轴上，通过偏心结构对柔性梁施加摆振力和挥舞力；离心力加载结构间接连接柔性梁接头并对柔性梁施加模拟的离心力。本发明结构简单，拆装方便，通过一个作动筒就能同时模拟针对直升机柔性梁的挥舞力和摆振力，能够模拟直升机柔性梁的真实工况。
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公开(公告)号：CN113176084B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110427247.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明属于直升机上平台试验技术领域，具体涉及一种直升机上平台试验装置。包括左下支座(1)、左下连接板(2)、左下叉耳(3)、左支撑板(4)、左下夹板(5)、左上夹板(6)、左上叉耳(7)、左上连接板(8)、左上支座(9)、右上支座(10)、右上叉耳(11)、右支撑板(12)、右上夹板(13)、右下夹板(14)、右下叉耳(15)、右下支座(16)、右上连接板(17)、右下连接板(18)、左上支撑叉耳(20)、左下支撑叉耳(21)、右上支撑叉耳(22)、右下支撑叉耳(23)。本发明结构简单，拆装方便，能够满足直升机上平台试验件试验时的边界模拟和载荷传递路线，并且能够满足试验需要。
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公开(公告)号：CN112268799A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011114429.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N3/08 , G01N3/32 , G01M13/00 , G06F30/23 , B64F5/60 , G06F113/26 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合材料结构静强度和疲劳强度一体化试验验证方法，该方法针对复合材料特点以及结构验证“复合材料静强度验证需考虑循环载荷、经过循环载荷后需考虑其剩余承载能力，疲劳验证后应进行剩余强度评估”的要求，结合实际经验，提出了复合材料结构部件静力和疲劳试验在同一个试验件上进行验证的方法，解决了复合材料结构部件验证技术瓶颈，形成了复合材料结构部件“限制载荷静力‑疲劳‑极限载荷静力‑疲劳(损伤容限)‑限制(极限)载荷静力”结构静强度和疲劳强度一体化的验证链，既对复合材料结构部件进行了充分的验证，又能缩短研制周期，减少试验件数量，节约成本,进一步提高了航空器的飞行安全水平。
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公开(公告)号：CN105606356A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610149805.1
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种尾桨叶支撑装置，属于直升机尾桨叶疲劳试验技术领域。所述装置包括夹持装置与吊装，所述夹持装置设置为能够对接的两部分，当两块夹持装置对接后，其内侧形成适配与所述尾桨叶型面的型面孔，所述两块夹持装置的同一侧通过连接件连接，并在该连接件的另一端连接有吊装，用于对所述两块夹持装置夹持的尾桨叶进行悬挂。本发明尾桨叶支撑装置，满足尾桨叶疲劳试验时的支撑作用，其设置在尾桨叶的中心至两端之间的型面上，用于对接触处的尾桨叶型面进行固持，并且能够根据试验需要，调整桨叶的支撑位置，在尾桨叶疲劳试验时，提供多点受力，满足了尾桨叶疲劳试验要求。
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公开(公告)号：CN108168858B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201711252361.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机主减支撑梁试验技术领域，特别涉及一种主减支撑梁疲劳试验装置。包括：主减支撑梁(15)、连接支座以及载荷组件。连接支座包括四个，设置在主减支撑梁(15)上；载荷组件包括X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)、Y向平衡载荷加载接头(13)、Y向载荷加载接头(14)，其中，X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)和Y向载荷加载接头(14)用于对主减支撑梁疲劳试验装置施加X、Z、Y三个方向载荷，Y向平衡载荷加载接头(13)用于消除Y向载荷对连接螺栓的弯矩。结构简单，拆装方便，能够满足主减支撑梁疲劳试验时的边界模拟，并且能够根据试验需要，施加主减支撑梁所受载荷。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN104215444B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201410424978.0
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明属于无轴承旋翼柔性梁疲劳试验技术，涉及一种无轴承旋翼柔性梁疲劳试验装置设计。其特征在于，包括离心力外框、推力球轴承、滚动轴承、盖板、柔性梁接头和锁紧螺母；离心力外框为框形结构，在一侧面开有轴承安装孔，柔性梁接头一端为阶梯形旋转轴，盖板为圆形凸台结构，中间为通孔，滚动轴承安装到离心力外框的轴承安装孔上，盖板凸台压在滚动轴承的外圈，柔性梁接头穿过滚动轴承并通过推力球轴承连接到离心力外框上，试验载荷通过相连的执行机构来施加。本发明在施加离心力的同时能够不影响扭矩的加载，达到考核无轴承旋翼柔性梁疲劳性能的目的。
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公开(公告)号：CN104697753A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310646137.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明设计一种尾桨叶疲劳试验装置，完全模拟尾桨叶装机时的受力状态，能同时施加尾桨叶挥舞弯矩、摆振弯矩和离心力，达到考核尾桨叶疲劳性能的目的。本发明的技术方案包括：左离心力加载组件、右离心力加载组件、弯矩加载组件，所述左离心力加载组件、右离心力加载组件和弯矩加载组件分别通过左连接轴、右连接轴、尾桨叶夹持组件与尾桨叶试验件连接。
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公开(公告)号：CN119290353A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411440989.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种柔性梁疲劳试验装置，该装置的端头支座组件中，端头支座通过其安装部固定安装在底板上，其双耳连接部与柔性梁支座端接头的单耳端通过柔性梁支座螺栓固定连接；柔性梁支座端接头的另一端与柔性梁接近端头支座的一端通过柔性梁支座端螺栓固定连接；柔性梁远离端头支座的一端与加载接头组件通过螺栓连接；侧部支座组件中的侧支座通过其安装部固定安装在底板上、且位于柔性梁中部；连接板固定安装在侧支座上；柔性梁固定组件的内侧盖板上开设有凹槽，通过凹槽嵌入安装柔性梁，外侧盖板通过盖板螺栓与内侧盖板固定连接，以将柔性梁固定在内侧盖板与外侧盖板之间；侧部支座组件的连接板与内侧盖板连接；柔性梁疲劳试验装置通过加载接头组件施加柔性梁疲劳试验载荷。本发明技术方案解决了针对柔性梁的现有疲劳试验方式无法同时加载挥舞、扭矩和摆振载荷，以及加载频率较低的问题。
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公开(公告)号：CN112268799B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011114429.5
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N3/08 , G01N3/32 , G01M13/00 , G06F30/23 , B64F5/60 , G06F113/26 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种复合材料结构静强度和疲劳强度一体化试验验证方法，该方法针对复合材料特点以及结构验证“复合材料静强度验证需考虑循环载荷、经过循环载荷后需考虑其剩余承载能力，疲劳验证后应进行剩余强度评估”的要求，结合实际经验，提出了复合材料结构部件静力和疲劳试验在同一个试验件上进行验证的方法，解决了复合材料结构部件验证技术瓶颈，形成了复合材料结构部件“限制载荷静力‑疲劳‑极限载荷静力‑疲劳(损伤容限)‑限制(极限)载荷静力”结构静强度和疲劳强度一体化的验证链，既对复合材料结构部件进行了充分的验证，又能(56)对比文件LijunLi 等.Repeated low-velocityimpact response and damage mechanism ofglass fiber aluminium laminates.《《Aerospace Science and Technology》》.2018,张星光 等.直升机结构件疲劳特性试验载荷计算方法《.无线互联网络》.2019,潘春蛟 等.某型直升机尾段全尺寸结构适航验证技术《.直升机技术》.2022,郑捷 等.模拟飞机梁结构连接件疲劳寿命分析《.机械强度》.2020,顾文标 等.某型直升机全尺寸尾段结构强度试验破坏分析《.直升机技术》.2019,王玉合 等.某大型民用直升机尾段缺陷容限仿真及试验验证技术《.装备制造技术》.2019,夏国旺 等.直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验技术研究《.直升机技术》.2009,邹静 等.直升机蜂窝夹层结构缺陷验收准则验证技术研究《.直升机技术》.2014,Xiaorong Wu 等.Experimental andnumerical investigation of static andfatigue behaviors of composites honeycombsandwich structure《.CompositeStructures》.2019,李真 等.复合材料机身壁板的强度分析与试验验证《.航空学报》.2020,高运生.民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究《.中国优秀博硕士学位论文全文数据库（硕士）工程科技Ⅱ辑》.2019,
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