公开(公告)号：CN114065394A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111382048.X

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 吴松楠 ,  查丁平 ,  树德军 ,  王莹 ,  陈国军 ,  张桥 ,  赵军峰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种直升机机体主承力结构应力分析方法，包括：在直升机机体坐标系下，对直升机机体主承力结构进行网格离散化，选取对应的单元类型模拟相应的结构；依据直升机机体主承力结构的材料属性与截面几何属性，来定义用以模拟相应结构的单元的属性；将直升机上各个部件分别离散成质量点，然后以各质量点的重心的位置为几何坐标的输入，批量创建质量点的参照点，以单个参照点为单位，批量创建参照点组，并将单元中的结点加入到组中；计算直升机全机单个参照点的重心处的惯性载荷并分配到结点上；计算不同载荷工况下结点的位移与结点力。本方法有效地提高直升机机身主承力结构的应力分析精度与计算效率。

公开(公告)号：CN110901944A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911227775.1

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵军峰 ,  李林杰 ,  张芮晨 ,  钱学森 ,  吴松楠

IPC: B64F5/00 ,  B64D27/26

Abstract: 本发明属于直升机强度设计技术领域，公开了一种直升机发动机安装设计方法，包括：S1，确定发动机的安装载荷；S2，部署所述发动机的安装载荷的衡方式；S3，根据所述发动机的安装载荷的平衡方式，对所述发动机的安装载荷进行载荷分配；S4，根据所述载荷分配设计发动机安装的面内支架；能够实现发动机安装结构的快速设计，并且可以实现对安装结构的减重优化设计。

公开(公告)号：CN114065394B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202111382048.X

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 吴松楠 ,  查丁平 ,  树德军 ,  王莹 ,  陈国军 ,  张桥 ,  赵军峰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种直升机机体主承力结构应力分析方法，包括：在直升机机体坐标系下，对直升机机体主承力结构进行网格离散化，选取对应的单元类型模拟相应的结构；依据直升机机体主承力结构的材料属性与截面几何属性，来定义用以模拟相应结构的单元的属性；将直升机上各个部件分别离散成质量点，然后以各质量点的重心的位置为几何坐标的输入，批量创建质量点的参照点，以单个参照点为单位，批量创建参照点组，并将单元中的结点加入到组中；计算直升机全机单个参照点的重心处的惯性载荷并分配到结点上；计算不同载荷工况下结点的位移与结点力。本方法有效地提高直升机机身主承力结构的应力分析精度与计算效率。

公开(公告)号：CN110901944B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201911227775.1

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵军峰 ,  李林杰 ,  张芮晨 ,  钱学森 ,  吴松楠

IPC: B64F5/00 ,  B64D27/26

Abstract: 本发明属于直升机强度设计技术领域，公开了一种直升机发动机安装设计方法，包括：S1，确定发动机的安装载荷；S2，部署所述发动机的安装载荷的衡方式；S3，根据所述发动机的安装载荷的平衡方式，对所述发动机的安装载荷进行载荷分配；S4，根据所述载荷分配设计发动机安装的面内支架；能够实现发动机安装结构的快速设计，并且可以实现对安装结构的减重优化设计。

公开(公告)号：CN111079329A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201911227980.8

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵军峰 ,  李林杰 ,  王莹 ,  吕明月 ,  钱学森

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机疲劳设计技术领域，公开了一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法，包括：S1，获取试验件的S-N曲线，所述S-N曲线为该试验件的载荷和寿命的关系；并进一步得到试验件上的应力与试验件寿命的关系；S2，获取考核件的应力幅值和应力分布；S3，根据所述考核件在实际使用状态下的有限元模型确定施加在考核件上的载荷与应力的响应关系；S4，根据所述考核件的应力幅值和应力分布、施加在考核件上的载荷与应力的响应关系，以及试验件上的应力与试验件寿命的关系得到考核件的寿命，提高设计阶段寿命评估的准确度，加快结构疲劳设计与寿命评定的进度，降低研制成本。

公开(公告)号：CN111079329B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN201911227980.8

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵军峰 ,  李林杰 ,  王莹 ,  吕明月 ,  钱学森

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机疲劳设计技术领域，公开了一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法，包括：S1，获取试验件的S‑N曲线，所述S‑N曲线为该试验件的载荷和寿命的关系；并进一步得到试验件上的应力与试验件寿命的关系；S2，获取考核件的应力幅值和应力分布；S3，根据所述考核件在实际使用状态下的有限元模型确定施加在考核件上的载荷与应力的响应关系；S4，根据所述考核件的应力幅值和应力分布、施加在考核件上的载荷与应力的响应关系，以及试验件上的应力与试验件寿命的关系得到考核件的寿命，提高设计阶段寿命评估的准确度，加快结构疲劳设计与寿命评定的进度，降低研制成本。