内燃机润滑油生产配方优化方法及装置

    公开(公告)号:CN117408362A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202211242630.0

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本发明提供一种内燃机润滑油生产配方优化方法及装置,方法包括:基于待优化内燃机润滑油的产品规格,从生产配方数据库中确定目标产品的生产配方;基于生产配方与产品性能参数之间的关系,确定目标产品的目标产品性能参数;在满足基础油互换允许范围的行业共识和待优化内燃机燃油对应的工艺文件和的前提下,基于目标产品性能参数,对待优化内燃机润滑油的当前生产配方进行调整,直至待优化内燃机润滑油的产品性能参数在合格产品性能参数范围内且调整后的当前生产配方实现对资源的合理高效利用。本发明通过对生产配方这一源头对产品性能进行控制,保证其在调合后产品性能达标,既提高了生产效率,也为资源的进一步优化配置和统筹利用提供技术支撑。

    一种发动机油组合物
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113862064A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111194621.4

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本公开涉及一种发动机油组合物,以发动机油组合物的总重量为基准,所述发动机油组合物中包括:0.1‑0.4重量%的降凝剂、1.5‑8.0重量%的黏度指数改进剂、1.79‑3.93重量%的清净剂、0.64‑3.07重量%的分散剂、1.04‑3.67重量%的抗氧剂、0.01‑5重量%的减摩剂、0.3‑1.5重量%的二烷基二硫代磷酸锌和余量的中性基础油;所述降凝剂包括醋酸乙烯‑富马酸酯类降凝剂;所述醋酸乙烯‑富马酸酯类降凝剂中包括:0.4‑0.6重量份的富马酸八醇酯、0.8‑1.2重量份的富马酸十二醇酯、0.8‑1.2重量份的富马酸十四醇酯、0.8‑1.2重量份的富马酸十六醇酯和0.8‑1.2重量份的富马酸十八醇酯。该发动机油组合物具有良好的乳化保持能力、抗磨性能和清净分散性。

    铜基石墨烯气凝胶复合催化剂、气体扩散电极和应用

    公开(公告)号:CN113737218A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111152480.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种铜基石墨烯气凝胶复合催化剂、气体扩散电极和应用,铜基石墨烯气凝胶复合催化剂的制备:将铜盐、石墨烯气凝胶分别分散于乙二醇中,得到铜盐前驱体溶液和石墨烯气凝胶分散液,然后将铜盐前驱体溶液和石墨烯气凝胶分散液混合得到的混合液采用一步溶剂热反应,制得铜基石墨烯气凝胶复合催化剂。铜基石墨烯气凝胶复合催化剂组成包括:石墨烯气凝胶以及负载于石墨烯气凝胶上的珊瑚状纳米氧化亚铜棒和纳米铜棒,且纳米氧化亚铜棒和纳米铜棒的直径均为40~60nm,由此可见,负载于石墨烯气凝胶上的珊瑚状纳米氧化亚铜棒和纳米铜棒构筑出Cu+和Cu共存的催化还原CO2的界面环境,将其用于电还原二氧化碳可以提高催化反应效率。

    一种减少烟气碳捕集系统胺气溶胶排放的工艺及装置

    公开(公告)号:CN117414679A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311538347.7

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 一种减少烟气碳捕集系统胺气溶胶排放的工艺及装置,该工艺将CO2吸收塔产生的尾气分两部分排出,一部分尾气注入起泡剂中,使其产生微气泡,另一部分尾气与微气泡混匀之后排放。本发明通过将一部分CO2吸收塔尾气送入微气泡发生器,在起泡剂的作用下,产生微气泡尾气,使尾气中的胺气溶胶存在于微气泡内部和微气泡表面,另一部分CO2吸收塔尾气直接进入胺气溶胶捕集器,然后使微气泡尾气进入到胺气溶胶捕集器,微气泡在胺气溶胶捕集器内聚集、破裂,捕捉胺气溶胶,同时胺气溶胶也互相聚集,使胺气溶胶粒径增大,以此来实现减少烟气碳捕集系统胺气溶胶排放和胺回收。

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