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公开(公告)号：CN104941654B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510262421.6
申请日：2015-05-21
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: B01J23/882 , C10G45/08
Abstract: 本发明提供了一种氧化铝基加氢精制催化剂及其制备方法与应用。该方法包括以下步骤：1、将活性金属组分浸渍到氧化铝载体中，然后进行干燥、焙烧，得到负载活性金属组分的催化剂；2、将有机络合剂引入上述负载活性金属组分的催化剂，然后进行干燥，得到氧化铝基加氢精制催化剂；其中，所述氧化铝载体包括δ‑Al2O3或θ‑Al2O3。本发明提供的氧化铝基加氢精制催化剂能够应用于FCC柴油，使FCC柴油的收率高于99％，硫含量低于10ppm，符合“国五”标准要求。
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公开(公告)号：CN104941654A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510262421.6
申请日：2015-05-21
Applicant: 中国石油大学(北京)
IPC: B01J23/882 , C10G45/08
Abstract: 本发明提供了一种氧化铝基加氢精制催化剂及其制备方法与应用。该方法包括以下步骤：1、将活性金属组分浸渍到氧化铝载体中，然后进行干燥、焙烧，得到负载活性金属组分的催化剂；2、将有机络合剂引入上述负载活性金属组分的催化剂，然后进行干燥，得到氧化铝基加氢精制催化剂；其中，所述氧化铝载体包括δ-Al2O3或θ-Al2O3。本发明提供的氧化铝基加氢精制催化剂能够应用于FCC柴油，使FCC柴油的收率高于99％，硫含量低于10ppm，符合“国五”标准要求。
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公开(公告)号：CN114308000B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202011030849.5
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
IPC: B01J21/04 , B01J32/00 , B01J37/08 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明提供一种氧化铝载体，其为介孔δ‑Al2O3，该介孔δ‑Al2O3制备时，以有机分子为有机模板剂，以无机铝盐氯化铝为铝源，以氨水为沉淀剂，通过高温焙烧制备；该介孔δ‑Al2O3的X射线衍射图谱中显示，其为delta相，特征峰位为33°、38°、45°和67°，比表面积为90‑200m2·g‑1，孔径为10‑20nm，孔容为0.32‑1.0cm3·g‑1，优选0.6‑1.0cm3·g‑1。本发明还提供上述氧化铝载体的制备方法，以及以氧化铝载体为载体的加氢精制催化剂及其制备方法。以该加氢精制催化剂对FCC柴油加氢精制时，最佳加氢脱硫脱氮率分别达到99.1％和99.3％。
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公开(公告)号：CN114308000A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011030849.5
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
IPC: B01J21/04 , B01J32/00 , B01J37/08 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明提供一种氧化铝载体，其为介孔δ‑Al2O3，该介孔δ‑Al2O3制备时，以有机分子为有机模板剂，以无机铝盐氯化铝为铝源，以氨水为沉淀剂，通过高温焙烧制备；该介孔δ‑Al2O3的X射线衍射图谱中显示，其为delta相，特征峰位为33°、38°、45°和67°，比表面积为90‑200m2·g‑1，孔径为10‑20nm，孔容为0.32‑1.0cm3·g‑1，优选0.6‑1.0cm3·g‑1。本发明还提供上述氧化铝载体的制备方法，以及以氧化铝载体为载体的加氢精制催化剂及其制备方法。以该加氢精制催化剂对FCC柴油加氢精制时，最佳加氢脱硫脱氮率分别达到99.1％和99.3％。
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