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公开(公告)号：CN103480405B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310445565.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 本发明提供了一种大孔碳化镍催化剂及其制备方法和应用，所述碳化镍催化剂由羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球为模板，以硝酸镍为前驱体制备得到，所得的大孔碳化镍孔径范围50～1000nm。所述大孔碳化镍的制备包括：将硝酸镍加入到甲醇/乙二醇混合溶液中，其中优选硝酸镍和甲醇/乙二醇摩尔比为1:1-3，搅拌得到硝酸镍溶液，将羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球加入到得到的硝酸镍溶液中浸渍，过滤，干燥，升温至400-750℃保温4-8小时既得所述大孔碳化镍；其中优选所述甲醇和乙二醇体积比为1：2～4。本发明采用羧基改性微球为模板，以硝酸镍为前驱体，在甲醇/乙二醇溶剂的条件下直接焙烧制备三维贯通的碳化镍，操作方法简单，周期短，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103495418A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310459752.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种大孔-介孔铈锆固溶体载银催化剂及制备方法和应用，所述催化剂载体为铈锆固溶体，其化学组成为Ce0.8Zr0.2O2，活性组分为单质银纳米颗粒，所述活性组分重量为Ce0.8Zr0.2O2载体重量的0.01～5%；优选所述单质银纳米颗粒为硝酸银焙烧后形成。本发明的大孔-介孔铈锆固溶体载银催化剂用于柴油车排放炭烟颗粒的催化燃烧具有非常高的活性，大大降低了催化剂的成本，而且本发明所提供的催化剂制备方法简单易行，适合大规模工业生产。本发明的实施对于柴油车尾气的治理具有非常重要的基础研究意义和实际环保意义。
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公开(公告)号：CN103480404A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310445020.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
CPC classification number: Y02E50/32
Abstract: 本发明提供了一种大孔碳化铁催化剂及其制备方法和应用，所述碳化铁催化剂由羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球为模板，以硝酸铁为前驱体制备得到，所得的大孔碳化铁催化剂孔径为50-1000nm。本发明采用羧基改性微球为模板，以硝酸铁为前驱体，在甲醇乙二醇溶剂的条件下直接焙烧制备三维贯通的碳化铁，操作方法简单，周期短，成本低。
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公开(公告)号：CN103480405A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310445565.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
CPC classification number: Y02P20/52
Abstract: 本发明提供了一种大孔碳化镍催化剂及其制备方法和应用，所述碳化镍催化剂由羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球为模板，以硝酸镍为前驱体制备得到，所得的大孔碳化镍孔径范围50～1000nm。所述大孔碳化镍的制备包括：将硝酸镍加入到甲醇/乙二醇混合溶液中，其中优选硝酸镍和甲醇/乙二醇摩尔比为1:1-3，搅拌得到硝酸镍溶液，将羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球加入到得到的硝酸镍溶液中浸渍，过滤，干燥，升温至400-750℃保温4-8小时既得所述大孔碳化镍；其中优选所述甲醇和乙二醇体积比为1：2～4。本发明采用羧基改性微球为模板，以硝酸镍为前驱体，在甲醇/乙二醇溶剂的条件下直接焙烧制备三维贯通的碳化镍，操作方法简单，周期短，成本低。
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公开(公告)号：CN103480404B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310445020.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
CPC classification number: Y02E50/32
Abstract: 本发明提供了一种大孔碳化铁催化剂及其制备方法和应用，所述碳化铁催化剂由羧酸改性聚甲基丙烯酸甲酯微球为模板，以硝酸铁为前驱体制备得到，所得的大孔碳化铁催化剂孔径为50-1000nm。本发明采用羧基改性微球为模板，以硝酸铁为前驱体，在甲醇乙二醇溶剂的条件下直接焙烧制备三维贯通的碳化铁，操作方法简单，周期短，成本低。
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公开(公告)号：CN103495418B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310459752.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国石油大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种大孔-介孔铈锆固溶体载银催化剂及制备方法和应用，所述催化剂载体为铈锆固溶体，其化学组成为Ce0.8Zr0.2O2，活性组分为单质银纳米颗粒，所述活性组分重量为Ce0.8Zr0.2O2载体重量的0.01～5%；优选所述单质银纳米颗粒为硝酸银焙烧后形成。本发明的大孔-介孔铈锆固溶体载银催化剂用于柴油车排放炭烟颗粒的催化燃烧具有非常高的活性，大大降低了催化剂的成本，而且本发明所提供的催化剂制备方法简单易行，适合大规模工业生产。本发明的实施对于柴油车尾气的治理具有非常重要的基础研究意义和实际环保意义。
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