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公开(公告)号:CN118442320A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410659608.9
申请日:2024-05-27
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种摆线型齿轮爪式转子及其设计方法,包括下摆线型齿轮爪式转子和上摆线型齿轮爪式转子,下摆线型齿轮爪式转子的端面型线由下转子齿头、下转子凹槽、下节圆凹槽和下节圆凸齿组成;下摆线型齿轮爪式转子的下节圆凹槽和下节圆凸齿数量相同;上摆线型齿轮爪式转子的端面型线与下摆线型齿轮爪式转子相同,形成减小气体损失的对称工作腔,提高了爪式流体机械的工作效率,并能节约加工成本;下摆线型齿轮爪式转子的端面型线除爪尖外全光滑连接,改善了爪式转子的力学性能和摩擦磨损问题;下摆线型齿轮爪式转子与上摆线型齿轮爪式转子全啮合,齿轮结构有效地增加两转子间的泄漏线长度,提高转子的密封性能和爪式流体机械的工作效率。
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公开(公告)号:CN119951271A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510371099.4
申请日:2025-03-27
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种太阳能光伏驱动变温吸附空气碳捕装置,包括进气系统、二氧化碳吸收和释放系统以及二氧化碳输出系统;进气系统包括鼓风机,所述鼓风机的输出端与变径管的小口端相连接;二氧化碳吸收和释放系统包括旋流机构,旋流机构的一端通过风阀与变径管的大口端相连通,另一端与气体通道的一端相连通,气体通道的外部缠绕设置有电加热带,气体通道的内部设置有二氧化碳吸收剂载体;所述二氧化碳输出系统包括不锈钢卷锥,所述不锈钢卷锥的一端与所述气体通道的另一端相连通,所述不锈钢卷锥的另一端通过高分子材料管与存储设备相连通。本发明有效降低了空气碳捕设备的运行成本并减少了碳排放。大幅提升了二氧化碳的捕集效率。
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公开(公告)号:CN118442319A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410659589.X
申请日:2024-05-27
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明公开了一种爪顶带波浪仿生密封结构的齿轮双爪转子,包括左齿轮双爪转子和右齿轮双爪转子,左齿轮双爪转子端面型线关于其回转中心O1中心对称;左齿轮双爪转子端面型线的二分之一由左转子爪臂、左转子爪臂啮合槽、左转子节圆齿组成;爪顶波浪仿生密封结构,由m个相同的波构成的波浪C'D'、1段下爪顶圆弧和1段上爪顶圆弧组成;右齿轮双爪转子与左齿轮双爪转子具有相同的端面型线;在工作过程中,左齿轮双爪转子与右齿轮双爪转子能够实现正确啮合;该齿轮双爪转子端面型线均光滑连接,有效避免了磨损、变形和应力集中;该齿轮双爪转子增加了转子间的、转子与泵腔间的泄漏间隙长度,提高了转子的密封性能,减小了转子工作过程中的泄漏。
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公开(公告)号:CN116190711A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310265883.8
申请日:2023-03-20
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M8/0258
Abstract: 本发明公开了一种交叉流管箱式固体氧化物燃料电池电堆,包括箱体,所述箱体内设置有若干个竖向安装且呈矩阵排列的管式固体氧化物燃料电池单元,所述管式固体氧化物燃料电池单元包括从内至外的多孔阳极支撑管、阳极反应层、电解质层及阴极反应层;所述多孔阳极支撑管的中心空腔形成沿竖向的阳极气体通道,且所述阳极气体通道的顶部与箱体顶部的燃料槽相连通;所述阴极反应层与箱体之间形成沿横向的阴极气体通道,且所述箱体的左侧壁与右侧壁分别设置有阴极气体进气口及阴极气体出气口。本发明的电池电堆的阳极、阴极采用交叉流方式通入燃料和空气,有利于增加反应接触时间,增大反应速率,从而提升发电效率。
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公开(公告)号:CN219419105U
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202320535414.9
申请日:2023-03-20
Applicant: 中国石油大学(华东)
IPC: H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M8/0258
Abstract: 本实用新型公开了一种交叉流管箱式固体氧化物燃料电池电堆,包括箱体,所述箱体内设置有若干个竖向安装且呈矩阵排列的管式固体氧化物燃料电池单元,所述管式固体氧化物燃料电池单元包括从内至外的多孔阳极支撑管、阳极反应层、电解质层及阴极反应层;所述多孔阳极支撑管的中心空腔形成沿竖向的阳极气体通道,且所述阳极气体通道的顶部与箱体顶部的燃料槽相连通;所述阴极反应层与箱体之间形成沿横向的阴极气体通道,且所述箱体的左侧壁与右侧壁分别设置有阴极气体进气口及阴极气体出气口。本实用新型的电池电堆的阳极、阴极采用交叉流方式通入燃料和空气,有利于增加反应接触时间,增大反应速率,从而提升发电效率。
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