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公开(公告)号:CN103706405B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201210378882.6
申请日:2012-09-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor: 杨祝红 , 温广明 , 蔡鹤飞 , 褚洪岭 , 陆小华 , 王元琪 , 李力成 , 张文成 , 蔡海军 , 岳树江 , 郭伟 , 陈凯 , 郭金涛 , 赵野 , 常玉红 , 王丹 , 李瑞峰 , 方磊 , 徐伟池 , 唐成 , 苗丽娜 , 周清华
IPC: B01J32/00 , B01J21/06 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种TiO2/γ-Al2O3复合载体材料的制备方法;将介孔TiO2晶须、铝溶胶混合均匀,介孔TiO2晶须重量为2~50wt%,混料干料与水重量比为1:5~20;将混合物料加热至60~90℃,滴加无机酸调节pH为2~3.5,维持2~24h;向体系中滴加碱性溶液调节pH至9,形成Ti-Al-H2O复合胶状物,陈化1~6h后用去离子水水洗至中性,过滤,晾干,经500~800℃焙烧,得到TiO2/γ-Al2O3复合载体材料;本方法操作简单,成本低廉;将载体制备成钼-镍催化剂具有优异的深度加氢脱硫性能,能将S硫含量为5000μg/g的劣质柴油中的硫降低到50μg/g以下,达到欧Ⅳ柴油标准。
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公开(公告)号:CN104071940B
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201310103792.0
申请日:2013-03-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: C02F9/10 , C07C31/12 , C07C47/02 , C07C47/21 , C07C53/124
Abstract: 本发明涉及一种丁辛醇废碱液的处理方法;该方法首先采用无机酸对废碱液进行酸化处理,将废碱液的pH调节至3~4.5;然后对酸化液进行渗透汽化膜蒸发浓缩处理,或者,对酸化液进行破乳除油后再进行渗透汽化膜蒸发浓缩处理,蒸发浓缩液经油水分离后冷却结晶回收无机酸钠盐,结晶釜液则返回酸化反应器循环处理,蒸发冷凝液进行吸附处理,吸附出水部分返回缩合装置用于配置碱液,其余部分出水排入污水处理场进行生物处理并达标排放;该方法实现了废碱液中的有机物资源化回收,变废为宝,同时还能将酸化过程产生的无机盐作为副产品回收;此外,处理出水能够代替新鲜脱盐水用于配置新鲜碱液,循环使用,节省一定的生产成本,环境效益和经济效益显著。
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公开(公告)号:CN104071940A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201310103792.0
申请日:2013-03-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: C02F9/10 , C07C31/12 , C07C47/02 , C07C47/21 , C07C53/124
Abstract: 本发明涉及一种丁辛醇废碱液的处理方法;该方法首先采用无机酸对废碱液进行酸化处理,将废碱液的pH调节至3~4.5;然后对酸化液进行渗透汽化膜蒸发浓缩处理,或者,对酸化液进行破乳除油后再进行渗透汽化膜蒸发浓缩处理,蒸发浓缩液经油水分离后冷却结晶回收无机酸钠盐,结晶釜液则返回酸化反应器循环处理,蒸发冷凝液进行吸附处理,吸附出水部分返回缩合装置用于配置碱液,其余部分出水排入污水处理场进行生物处理并达标排放;该方法实现了废碱液中的有机物资源化回收,变废为宝,同时还能将酸化过程产生的无机盐作为副产品回收;此外,处理出水能够代替新鲜脱盐水用于配置新鲜碱液,循环使用,节省一定的生产成本,环境效益和经济效益显著。
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公开(公告)号:CN103706405A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201210378882.6
申请日:2012-09-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Inventor: 杨祝红 , 温广明 , 蔡鹤飞 , 褚洪岭 , 陆小华 , 王元琪 , 李力成 , 张文成 , 蔡海军 , 岳树江 , 郭伟 , 陈凯 , 郭金涛 , 赵野 , 常玉红 , 王丹 , 李瑞峰 , 方磊 , 徐伟池 , 唐成 , 苗丽娜 , 周清华
IPC: B01J32/00 , B01J21/06 , B01J23/883 , C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种TiO2/γ-Al2O3复合载体材料的制备方法;将介孔TiO2晶须、铝溶胶混合均匀,介孔TiO2晶须重量为2~50wt%,混料干料与水重量比为1:5~20;将混合物料加热至60~90℃,滴加无机酸调节pH为2~3.5,维持2~24h;向体系中滴加碱性溶液调节pH至9,形成Ti-Al-H2O复合胶状物,陈化1~6h后用去离子水水洗至中性,过滤,晾干,经500~800℃焙烧,得到TiO2/γ-Al2O3复合载体材料;本方法操作简单,成本低廉;将载体制备成钼-镍催化剂具有优异的深度加氢脱硫性能,能将S硫含量为5000μg/g的劣质柴油中的硫降低到50μg/g以下,达到欧Ⅳ柴油标准。
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